Richtig. Dieser seltene 26 mm lockring wird auch benötigt bei einigen Ventos/Shamals dieser Ära. Wenn der lockring beim Kauf nicht dabei ist, kann es schwierig werden. Die Dinger sind nicht mehr so einfach aufzutreiben.
Steuerrohr 13,3cm, OR 55cm m-m, Sitzrohr 54cm m-m 55,5cm m-o
Die müssen wieder an ein Kneipenrad. Warense vorher auch. Mit 2,8 Atü auf dem Kessel schön an der Häuserwand entlang.
Nehme ich! Bekommst eine pn
Wie kommst du drauf?
Woran siehst du das? Die Spitzen der Zähne sind gleichmäßig breit, gut für zig Kilometer.
Wenn du schon den Grat bemängelst, das ist an 2- 3 Gängen, den sogenannten Lieblingsgängen erkennbar, aber nicht relevant. Wenn die Zähne oben spitz sind ,sind die Ritzel verschlissen.
Stimmt schon, die Ritzel haben sich so verformt, dass diese kleinen "Berge" entstanden sind. Die schalten dann i.d.R. nicht mehr zuverlässig. Früher habe ich die immer abgefeilt, damit man damit noch fahren kann, eigentlich sind die aber verschlissen.
Doch, dass ist relevant, so kann Dir die Kette unter Last durchrutschen oder der Gang spontan wechseln (s.o.).
Ich finde, das 3., 4., 5. und 6. Ritzel sehen durch aus. Mit einer gebrauchten Kette kann das noch gehen. Also für Sparfüchse, die gebrauchte Ketten aufheben um sie mit gebrauchten Kassetten und gebrauchten Kettenblättern am Stadtrad aufzufahren. Zig (zwanzig z.B.) schaffen die aber sicher noch.
Da musste ich schon tief hinein gucken aber es stimmt.
Man muss dass sehen und dann wollen, dann passt das bei dem Preis.
