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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Was soll mit der Bremsflanke sein? Die ist sauber, null konkav...

Und ja, sie gehören nicht zusammen. Aufkleber ab und sie harmonieren.
Vielleicht täuscht das Bild ja auch...aber das sah für mich auf den ersten Blick wie eine Kante aus. Ist auf einem zweidimensionalen Foto immer schlecht zu beurteilen
Leg doch mal ein Lineal quer drüber,dann sieht man den sauberen, nicht konkaven Zustand vielleicht besser.

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Centurion Semi Pro Rahmenset.
Rahmenhöhe: 60cm ct / 59cm cc.
Oberrohr: 56cm cc.
Einbaubreite: 126mm.
Gewicht liegt irgendwo rum bei 2,6-2,7Kg.
Ich hab mal 260 bezahlt und gebe ihn für 250 Euro an einen Selbstabholer in Köln Nippes.
Kein Versand.
Fahre ihn einfach so gut wie nie und zum rumstehen ist er zu schade.
Hat keine strukturellen Schäden, nur hier und da eben die Kerben einer Lebenszeit.
Noch zu haben.
Preis ist mit zerkratzter Dura Ace Stütze immer noch bei sehr fairen 220 Euro. Nur Abholung in Köln Nippes.
 
MAILLARD Diabolo Naben in Nachtblau anodisiert, NOS 126,5/100mm Baubreite, 36/36Loch.
Industriegelagert, Gewinde muss ich noch checken...
Mit Schnellspannern,VR+HR Nabe.
Zusammen: 85€ plus Schiff

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Was sind das denn für verschärfte Teile? Hast du irgendwelche Infos dazu? Sind das RR- oder MTB-Naben?
 

Interessant, aber ich seh da nix versärktes.
Die Schnellspanner, sind normale Straßenschnellspanner von Maillard,
Der Flansch DM ist vorne wie hinten mit 56mm nicht übertrieben groß, wenn auch etwas größer als bei Mavic oder Campa LF (vorn vor allem). Und eine Flanschstärke von ca 3mm ist jetzt auch nix besonders verstärktes. Oder? Wenn tut die nur so.
Die Naben in Deinem Link haben auch Vollachsen und kiene Hohlachsen für SSPs. Kann es sein, das es da versch. Ausführungen gab?

Das hab ich dazu gefunden:
"The last all-Maillard product was the 'Diabolo' hub, incorporating a fatter barrel design for the emerging mountain bike market."

Quelle: https://www.classiclightweights.co.uk/vol-2-issue-42-november-december-2012/
 
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Weg Spiralzughüllen | je 10 + V
 

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Schaltwerk Campagnolo Nuovo Gran Sport ohne Bolzen | 15 + V
 

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WEG Schnellspanner Campagnolo Gran Sport | 12 + V
 

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