Es gibt da unterschiedliche Versionen.
Bei
Shimano hatten die ersten Versionen, damals nur DuraAce und XTR, hinten große Taschen in die Kurbelarme geschmiedet. Auf diese Taschen wurden dann Deckel geschweißt und verschliffen. Bei DuraAce kann man das bei der farblosen Anodisierung sehen, weil die Schweißnaht leicht anders gefärbt ist.
Dann kamen, auch bei den günstigeren Kurbeln, die wirklich hohlgeschmiedeten Versionen. Die gibt es auch heute noch oft, auch bei anderen Herstellern. Da wird die Kurbel um einen Dorn herum geschmiedet, der von der Pedalseite aus im Kurbelarm steckt. Das Ende wird dann in einem zweiten Schritt zugeschmiedet, dann das Pedalauge gebohrt.
Dann kamen bei
Shimano die mehrteiligen, verklebten Versionen.