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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

(Quasi) Alle Tiere leben heterotroph, also auf Kosten anderer.
Das gilt im Grunde wohl für alles was lebt.
Kein Organismus ist in der Lage ohne externe Ressourcen zurecht zu kommen.

Ich wäre die Tauben trotzdem gerne los. Die sind auch erst da, seit letzten Sommer der Nachbar sein Dach gründlich verschlossen hat, bis dahin sind die dort durch irgendeine Ritze unter geschlupft.
 

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Das gilt im Grunde wohl für alles was lebt.
Kein Organismus ist in der Lage ohne externe Ressourcen zurecht zu kommen.

Ich wäre die Tauben trotzdem gerne los. Die sind auch erst da, seit letzten Sommer der Nachbar sein Dach gründlich verschlossen hat, bis dahin sind die dort durch irgendeine Ritze unter geschlupft.
Nicht wirklich, autotrophe Lebewesen (das sind im wesentlichen Pflanzen) tun das nicht. Sie produzieren die Biomasse, von der sich andere Lebewesen ernähren. Licht und CO2 brauchen sie aber schon. PS: wie schreibt man hier tiefgestellte Zahlen?
 
Ich behaupte ganz keck, da täuscht dich deine Erinnerung. Wie gesagt, der Flite kam 1990 auf den Markt, später dann die Varianten. Der Kevlar sicher nicht vor 92, eher noch später.
Ich habe übrigens heute mal ein paar Sättel fotografiert. Dieser Turbo-Matic 3 scheint im September 1970 gebaut zu sein.
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Dann ist er aber doch
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Im Februar 2000 gebaut worden.
Witzig fand ich diesen Turbo-Matic (1). Gebaut 1992. Da hat einer die 2 spiegelverkehrt eingeschlagen. Da finde ich eine 8 auf dem Kopf schon nicht mehr verwunderlich.
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Ja, das ist in der Tat etwas schwierig.
Patina und NOS Teile vertragen sich aber -wie ich finde- bei 40er/50er/60er Jahre Projekten erheblich besser, als sagen wir mal NOS und Patina bei 80er oder 90er Jahre Sachen.
Einer der Gründe könnte sein, dass auch alte NOS Teile nicht wirklich perfekt sind. Bisschen Chromabplatzer da, bisschen Flugrost dort.
Und ich finde dass manche ollen Sachen, besonders verchromte oder vernickelte Stahlteile, bei guter Pflege und Gebrauch einfach kaum altern. Ich hab ein Set Dürkopp Bahnnaben HF aus den 50ern, das sieht aus wie neu, war aber 50 oder 60 Jahre im Betrieb.

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Preisangabe ist hier Pflicht! ✌️:D
 
Da hat einer die 2 spiegelverkehrt eingeschlagen.
Da ist offensichtlich auch nachträglich der Prägestempel mit einer normalen Schlagzahl geändert worden.
Die weiter oben gezeigte kopfstehende 8 am „Flite“ ist wahrscheinlich auch spiegelverkehrt, es hat bis jetzt bloß noch niemand bemerkt...
 
...noch zu haben, jetzt zum angepassten Preis:

CAMPAGNOLO Chorus-Umwerfer für Anlötsockel,
aus der 9fach-Gruppe... vielleicht... oder 10fach...?! Keine Ahnung. Schriftzug ein wenig ausgeblichen, sonst ganz ordentlich.

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Ich habe übrigens heute mal ein paar Sättel fotografiert. Dieser Turbo-Matic 3 scheint im September 1970 gebaut zu sein.Anhang anzeigen 1262786
Dann ist er aber doch Anhang anzeigen 1262787
Im Februar 2000 gebaut worden.
Witzig fand ich diesen Turbo-Matic (1). Gebaut 1992. Da hat einer die 2 spiegelverkehrt eingeschlagen. Da finde ich eine 8 auf dem Kopf schon nicht mehr verwunderlich.Anhang anzeigen 1262788

Hey, das ist bei meinem Turbomatic 1 auch der Fall - exakt gleicher Datumsstempel. 12/1992


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Beim Turbo Gel von 91 stimmt dagegen alles.

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Passt der Sattel zu meinem Arsch? Ja.
Sieht der Sattel halbwegs gefällig am Rad aus? Ja.

Kriterien erfüllt, nehme ich. Egal ob im März oder September produziert. Baujahr auch egal. Manchmal ist es so einfach...
Klappt aber nur bei Saetteln.

Passt der Bremshebel zu meiner Hand? Ja.
Sieht der Bremshebel gefaellig am Rad aus? Ja.

Egal ob im Maerz oder September produziert? Nein ... im Maerz war's noch ein Super Record, im September ist der Bremshebel schon in die Chorus abgerutscht ... und die passt dann natuerlich nicht mehr zu Frage 1 oder 2.
 
Wenn er als Record gut war, dann auch als Chorus. Ganz einfach :idee:
Zumal Chorus wesentlich schöner klingt als Record.
 
Ich hab ein Set Dürkopp Bahnnaben HF aus den 50ern, das sieht aus wie neu, war aber 50 oder 60 Jahre im Betrieb.


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Ich hätte den Rest dazu.....sieht allerdings nicht mehr so
neu aus, weil es schon ca. 70 Jahre gefahren wurde.

Desswegen hab ich sie mal gekauft und weil ich damals ne Phase hatte wo mich diese 50er Jahre Italo-Zeug total angemacht hat - so ganz ohne Campa übrigens.
Die Magistroni ist wunderschön.....
 
Sehr schön erhaltene Rennradgabel aus Stahl für 1 Zoll Gewindesteuersätze. Unicrown-Ausführung. Schaftlänge 250!!!! mm, DAVON 80mm Gewinde. Einbauhöhe 370mm. Bremsbefestigung Inbus. Sitz für Steuersatz nachgefräst, Farbe blau pulverbeschichtet. Gewicht: 780 Gramm. Interessant als Ersatz für große Rahmen, Vintage, Retro. VB 39 € Abholung in 22359 Hamburg-Volksdorf oder Versand + 7€

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Motobecane C5 Rahmenset.

Der Rahmen hat eine Rahmenhöhe von 59cm ct und eine Oberrohrlänge von 57,5cm cc.

Er wurde gereinigt, mit Owatrol behandelt und die eine oder andere Stelle wurde mit Goldlackstift ausgebessert.
Der Rahmen hat schon was erlebt und viel Patina.
Aber keine Dellen, Beulen und ist nicht verzogen.

Dazu kommt er inklusive der originalen Sattelklemmschraube, dem frisch gefetteten Motobecane gelabelten Stronglight Competition Steuersatz und dem genauso frisch gewarteten Stronglight Competition Innenlager.
Meine ich zumindest dass es sich in beiden Fällen um Stronglight Competition Modelle handelt, korrigiert mich aber gerne.

Die Einbaubreiten sind 126/100mm.

Die originale Sakae SR Laprade mit 26,6mm gebe ich natürlich dazu.

Ansonsten ist alles sofort aufbaubereit.

Standort: Köln Nippes, nur Abholung.

Preis 200 Euro und im Set mit der Huret Titanium Schaltgruppe bzw. der ursprünglichen Schaltgruppe, gereinigt und aufbaubereit nur die Plaste Abdeckung wurde geklebt, ansonsten einwandfrei sind es forumsfaire 275.

Falls zu teuer oder ich total daneben liege, einfach Bescheid geben. Muss halt passen.

PS: Gewicht ohne Innenlager und Steuersatz liegt so bei knapp 2,7Kg.

PPS: Ich würde mich auch zusätzlich, im Paket von einem Paar sehr schöner und passender Weinmann Carreras trennen :)
So jetzt mal ein Kampfpreisangebot zum Wochenende und zwar:

Rahmenset mit Steuersatz, Innenlager, Sattelklemmschraube, Sattelstütze und Huret Success Titanium Schaltgruppe für sage und schreibe 250 Euro glatt zur Abholung in Köln Nippes. Los los, zuschlagen, das Zeug steht hier nur rum.

Nur Abholung in Köln Nippes, kein Versand.
 
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So jetzt mal ein Kampfpreisangebot zum Wochenende und zwar:

Rahmenset mit Steuersatz, Innenlager, Sattelklemmschraube, Sattelstütze und Huret Success Titanium Schaltgruppe für sage und schreibe 250 Euro glatt zur Abholung in Köln Nippes. Los los, zuschlagen, das Zeug steht hier nur rum.

Nur Abholung in Köln Nippes, kein Versand.
bei mir geht Abholung nicht so schnell / wohne im Rhein-Main-Gebiet. Aber am 30/31. bin ich auf der Durchfahrt in Köln. - würdest Du es solange aushalten ?
 
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