Oder die Laufflächen haben im schlimmsten Fall schon beginnendes pitting? Vielleicht aber auch "nur" zu stramm eingestellte Lager? Das weiß man nur, wenn man die Lagerung zerlegt und begutachtet.
Dieser Irrglauben ist ja auch weit verbreitet , dabei übertüncht das frische Fett einfach für ganz kurze Zeit das gerubbel der schadhaften Lagerelemente ( Kugeln/Konen etc.) .Oder die Laufflächen haben im schlimmsten Fall schon beginnendes pitting? Vielleicht aber auch "nur" zu stramm eingestellte Lager? Das weiß man nur, wenn man die Lagerung zerlegt und begutachtet.
Bei mir ist schon mehrfach bei Verkaufsangeboten hier der Eindruck angekommen, mit neuem Fett "wäre alles gut".
Ohne Maße und ohne Preis wird das nüscht
Die Jungs sind ja glaube ich nie Rad gefahren, aber wenn, dann hätten sie diese Schuhe getragenRennradschuhe von Lotto
Aus den 80ern
91/2
Real 43-43,5
Wenig getragen, da leider etwas zu groß
23,- plus Versand
Anhang anzeigen 1199950Anhang anzeigen 1199945Anhang anzeigen 1199944Anhang anzeigen 1199946Anhang anzeigen 1199948
na gut, harz haben wir auch da, eigentlich für stoßstangen, aber ich kann es ja mal versuchen...
danke aber ich bin versorgt, nimm du sie, allerdings nur mit harz alleine wird das nicht getan sein. man sieht schon die keflar lagen also mal einen blick ins innere werfen, die beschädigung sollte bis durch gehen dann hilft dir nur harz genau bis zur ersten klemmung in dem bereich dann wird es wieder aufbrechen.
nein, wir nehmen bootsbauharz von sicomin. ist zwar overengineering für alte 124er stoßstangen, aber unsere reparaturstellen brechen beim nächten rempler schon mal nicht!danke aber ich bin versorgt, nimm du sie, allerdings nur mit harz alleine wird das nicht getan sein. man sieht schon die keflar lagen also mal einen blick ins innere werfen, die beschädigung sollte bis durch gehen dann hilft dir nur harz genau bis zur ersten klemmung in dem bereich dann wird es wieder aufbrechen.
wenn dann bitte gescheit
harz für stoßstangen kling sehr nach polyester, da bekommst du mit epo ohne weiteres keine haftung zusammen.
der preis vom chris ist aber gut dafür!
im bootsbau sind poly und vinylester, auch noch probat. es seidenn du fährst beim volvo oceanrace mit dann ist epo. von sicomin gibts beides. also mal nachschauen.nein, wir nehmen bootsbauharz von sicomin. ist zwar overengineering für alte 124er stoßstangen, aber unsere reparaturstellen brechen beim nächten rempler schon mal nicht!
