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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Dura Ace Tretlager.70 113
Italienisch
Guter Zustand
30€+5€ Versand
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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Falls zufällig jemand für einen Bekannten oder Arbeitskollegen einen schicken und modernen Rahmen sucht, der zumindest einen klassischen Namen trägt und eine fast noch klassische Rahmengeometrie besitzt, hätte ich hier was:

BASSO Venta aus 2019 in "51" inkl. Steuersatz und Campagnolo Lagerschalen und originaler Rechnung von 10/2019.
lt. Strava bin ich in zwei Jahren genau 998km damit gefahren und dafür ist es doch eigentlich zu schade.

750€ inkl. Versand oder Abholung in Köln.

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...Anfragen werden natürlich diskret behandelt ;)
 

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Bin evtl interessiert.
Welche ist das? Die 7400 müsste 11 Kugeln haben. Sind rechte und linke Seite symmetrisch?

GB-100, also auch erste DA Gen. Sollte 112 mm Edit: 113, weil ITA, sonst 112 lang sein, passt somit auch für die FC-740x.
Allerdings ist das Angebot ITA, da müßtest Du selber wissen, ob Du ITA, ISO oder gar FRA benötigst.

Wenn Du allerdings die Kurbel FC-7410 hast, sollte ein Lager mit der Länge 103 passen (das BB-7410 sieht auch anders aus / ist bereits ein Patronenlager), aber da Du von Kugeln sprichst, wirst Du wohl eine FC-740x haben.
 
Zuletzt bearbeitet:
Falls zufällig jemand für einen Bekannten oder Arbeitskollegen einen schicken und modernen Rahmen sucht, der zumindest einen klassischen Namen trägt und eine fast noch klassische Rahmengeometrie besitzt, hätte ich hier was:

BASSO Venta aus 2019 in "51" inkl. Steuersatz und Campagnolo Lagerschalen und originaler Rechnung von 10/2019.
lt. Strava bin ich in zwei Jahren genau 998km damit gefahren und dafür ist es doch eigentlich zu schade.

750€ inkl. Versand oder Abholung in Köln.

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Schöner Rahmen und guter Preis. Wenn der passt, kann ich nur empfehlen, mal über seinen Schatten zu springen und sich zu trauen ;)
 
GB-100, also auch erste DA Gen. Sollte 112 mm lang sein, passt somit auch für die FC-740x.
Allerdings ist das Angebot ITA, da müßtest Du selber wissen, ob Du ITA, ISO oder gar FRA benötigst.

Wenn Du allerdings die Kurbel FC-7410 hast, sollte ein Lager mit der Länge 103 passen (das BB-7410 sieht auch anders aus / ist bereits ein Patronenlager), aber da Du von Kugeln sprichst, wirst Du wohl eine FC-740x haben.
Ich möchte wissen, ob sie symmetrisch oder asymmetrisch ist. Ich habe eine 7400 in BSA die ich nicht mehr gebrauchen kann, weil ich jetzt ITA habe. Kurbel ist eh eine ganz andere. Die 7400 ist einseitig 3mm länger und wirkt damit wie 109/115. Das ist optimal für alte deore mit LK 110, die waren nämlich auch asymmetrisch.
112 bzw 113 symmetrisch wären hingegen ganz toll für alte Dreifachkurbeln. Also denk dir einfach, daß ich schon relativ genau weiß was ich möchte, doch überhaupt nicht entziffern kann, was das Angebot in real bedeutet.

112 ist sie definitiv nicht, weil 113 eingestempelt ist.

Gruß
dasulf
 
Falls zufällig jemand für einen Bekannten oder Arbeitskollegen einen schicken und modernen Rahmen sucht, der zumindest einen klassischen Namen trägt und eine fast noch klassische Rahmengeometrie besitzt, hätte ich hier was:

BASSO Venta aus 2019 in "51" inkl. Steuersatz und Campagnolo Lagerschalen und originaler Rechnung von 10/2019.
lt. Strava bin ich in zwei Jahren genau 998km damit gefahren und dafür ist es doch eigentlich zu schade.

750€ inkl. Versand oder Abholung in Köln.

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ALARM!!!

"Teufelszeug" hier im Klassiker-Forum!!!
:o :o :o
 
ALARM!!!

"Teufelszeug" hier im Klassiker-Forum!!!
:eek: :eek: :eek:
Ach Quatsch ... die Entwicklung (und Versuche mit) von Kunsstoffrahmen geht auf die spaeten 70er zurueck. Und spaetestens seit das DDR-Olympiateam bei den Spielen 1988 in Seoul im 100km Strassenzeitfahren auf Kohlefaserrahmen gewonnen hat ist der Werkstoff angekommen und damit nicht weniger klassisch als Stahl,
Aluminium oder irgendwelche Legierungen.

3384651760_bf32ac9407.jpg

https://www.flickr.com/photos/ultraboring666/3384651760
 
Ach Quatsch ... die Entwicklung (und Versuche mit) von Kunsstoffrahmen geht auf die spaeten 70er zurueck. Und spaetestens seit das DDR-Olympiateam bei den Spielen 1988 in Seoul im 100km Strassenzeitfahren auf Kohlefaserrahmen gewonnen hat ist der Werkstoff angekommen und damit nicht weniger klassisch als Stahl,
Aluminium oder irgendwelche Legierungen.

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https://www.flickr.com/photos/ultraboring666/3384651760
War ja auch nicht ernst gemeint von mir. Du kennst meinen Fuhrpark? Da ist auch ein C4 AirOne Carbonfibre und ein SIMPLON Pavo dabei...
 
VERAMA Swiss Finish Rahmenset Galibier, "Patpanther"
SR c/c 56, c/t 57,5, OR 57, StR 14,5, EB 130, BSA, SaStü 27,0
155 € + 25 Versandpauschale versichert
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https://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-räder-rahmen-teile.55505/page-7870#post-5251121
VETTA Tre Tubi Aelle
SR c/c 53,5 c/o 55, OR 57, StR 13,8, 126 BSA, SaStü 26,8
55 € + 25 Versandpauschale versichert

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ALAN Super 1984 57x57
SR c/c 57 c/o 58,5 OR 57 StR 15,8 ITA 126 Gabel mit Aluschaft
225 € + 25 Versandpauschale versichert

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https://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-räder-rahmen-teile.55505/page-7870#post-5251036
Mehr Bilder + Infos in den Links
Selbstabholung bevorzugt (D-97816)
 
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War ja auch nicht ernst gemeint von mir. Du kennst meinen Fuhrpark? Da ist auch ein C4 AirOne Carbonfibre und ein SIMPLON Pavo dabei...
Weeß ick doch!

War nur eine geeignete Vorlage um mal eine Lanze fuer alternative Werkstoffe im Klassikersektor zu brechen.
Die Jahre schreiten voran und immer nur zu sagen (nein, nicht du) dass Klassiker Leinen-Bremsleitungen haben muessen, keine innenverlegte Zuege und ueberhaupt nur Stahl sein sollten find ich generell bissl einseitig.
Ein fruehes (2000er?) Giant OCR hat die Entwicklung moderner Rennraeder maßgeblich beeinflusst. Aber wer wuerde darin einen zukuenftigen Klassiker sehen?

War vor kurzem einen aelteren Herrn besuchen. Sammler von Honda Motorraedern. Wir haben uns ueber "Future Classics" unterhalten. Ich war der Meinung, dass eine '92er CBR900 Fireblade oder eine '00er ZX-12R Klassiker seien, oder zumindest auf dem besten Weg solche zu werden.
Er widersprach vehement, schliesslich duerften Klassiker keine Plasteverkleidungen haben!
Ich fragte ihn dann wie das war, als er anfing zu sammeln ... ob es da nicht aeltere Herren gab die meinten, ein Klassiker koenne schon per Definition nicht aus Japan kommen und ueberhaupt seien es nur Vorkriegsfahrzeuge wert, Klasssiker genannt zu werden. Er dachte kurz nach, laechelte dann ....
 
Biete hier wegen Umbau auf italienischen Rahmen ein Chorus Innenlager 102mm für BSA aus der 10-fach Serie an. Alles top top und wenig gelaufen.
Hätte gern 50,-Euro inkl Versand, hoffe das passt?
Wech!
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