Aus heutige Sicht ist das verständlich, ich bin damit aufgewachsen, Rennen gefahren und habe gelernt damit umzugehen. Die Komponenten dürfen nicht zu verschlissen sein, alles muss richtig eingestellt sein und man muss für einen kurzen Augenblick beim Schalten die Last rausnehmem. Früher ist man mehr vorrausschauend gefahren und hat nur geschaltet, wenn es unbedingt nötig war.
Ich bin auch der Meinung, so viel macht das gar nicht am Kranz aus, wichtig war vor allem die Kette. Die DA, Sedis und Suntour Ketten habe ich als grössern Fortschritt wahrgenommen. Wegen dem hohen Verschleiss ist ja
Shimano auch schnell von den schrägen Zähnchen weggekommen.
Schalten ist ja auch ein Zeichen von Schwäche