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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Insgesamt war die 9fach DURA ACE wohl die damals technisch ausgereiftesten und und mit den nach vorne spitz zu laufenden ST-7700 auch eine der formschönsten Gruppen, Man hatte dabei alles was gut war von der 7410 übernommen

...der Meinung war scheinbar auch gewisser Ernesto C aus Cambiago, so schraubte er an seine schönste Kreatiionen insbesondere im Profibereich jahrelang nur die 9fach DURA ACE

...nur die zu wenigen Schaltschritte für den Umwerfer trüben diesen Eindruck etwas
da ich bekennender Ergopower-Jünger war und bin hatte ich anfangs immer Probleme mit den Schaltkabelbvorn am Lenker, hatte immer das Gefühl wie wenn ich einen Aufsatz am Lenker montiert hatte und diesen als Balast mitschleppen müsste ...

... aber die Schaltperformance der 9fach war damals schon hervorragend und an die Kabelbögen habe ich mich inzwischen auch gewöhnt

... falls jemand Interesse hat ich hab noch 2 recht ansehnliche Linke davon - beide ohne die Befestigungsschelle, bei einem fehlen auch die Inbusbefestigubgshülse und das kleine Unterlegblech dazu ... konnte ich irgendwo anders brauchen
Anhang anzeigen 934788Anhang anzeigen 934790Anhang anzeigen 934793
Anhang anzeigen 934804

1x ohne Schelle 45 EUR
1x ohne Schelle, Hülsenmutter und Unterlegblech 35 EUR
jeweils zzgl. Versand
...und die waren Flight Deck kompatibel. Das war schon weit innovativer als der Campa-Kram! Im Rennen waren die Campgnolo mit dem Daumenhebel nix.
 
Shimano Deore XT SPD Pedale

drehen weich

30€ + Versand

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Einspruch Qualitats Kugeln sind in der regel härter wie die Welle
Ja, die Kugeln sind härter als die Konen aber es ging darum, dass Pitting in der Regel an den Läufflächen entsteht und nicht daneben. Was Du da siehst ist Fett, eine Beschädigung der Konen hätte der Nelson sonst sicher erwähnt.
 
...und die waren Flight Deck kompatibel. Das war schon weit innovativer als der Campa-Kram! Im Rennen waren die Campgnolo mit dem Daumenhebel nix.

Flightdeck-Kram habe ich nie vermisst, und mit den Daumenhebeln kam ich immer bestens zurecht. Ein bißchen Fingerfertigkeit schadet nicht. Außer natürlich man hat die Ergopower abnormal nach oben gedreht, dann kam man in den Lenkerbeugen greifend, nicht mehr so gut an die Daumentasten. Abgesehen davon waren die Aluhebel der Rundhöcker-Ergos bei weitem nicht so korrosionsanfällig wie die Aluhebel der ST-7700 und ST-6600, bei den Carbonhebeln (wegen denen ich hauptsächlich 2003 zu Campa gewechselt bin, gefolgt von den fehlenden Wäscheleinen) gab es da ohnehin nix zu meckern, außer dass der Lack bzw. die klare Beschichtung arg dick war. Dazu die Wartungsfreundlichkeit-ein Satz neue G-Federn, und die Dinger schalten wie am ersten Tag. Bei Shimano ist mit einer ausgenudelten Mechanik Schicht im Schacht (außer natürlich man ist ausgebildeter Feinmechaniker). So viel Fingerfertigkeit hat nur jemand, der eine Nabenschaltung komplett zerlegen und wieder zusammenbauen kann.
 
Giant Cadex ist noch da. 130 Euro plus eventuellem Versand ( und auch gern bessere Bilder).
Danach gehts in die gewünschte "tägliche" Dauerschleife
Billiger wirds nicht.Anhang anzeigen 934498

Den hast Du nicht zufällig nochmal knapp 10cm kleiner? Nicht für mich, aber für ein anderes Forumsmitglied, der sucht einen in 51-53 M-O.
 
Heiße Tricolor Ware...

Optisch na ja, drehen aber tatsächlich weich

15 plus Versand

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Chorus 9-fach

Schaltwerk, Umwerfer (32mm Schelle) und Ergos als Minigruppe. Sehr guter Zustand, Gelenke spielfrei, Ergos rasten schön knackig. Inkl. aller original Kleinteile.

Zusätzlich, bei Bedarf, aber nicht in demselben Zustand:

Chorus 172,5mm Kurbeln

Bremsen, wobei die mir als Ersatzteilspender dienten, ein Belaghalterpaar fehlt. Die vordere war einige Jahre auf meinem Stadtrad verbaut, daher etwas Rost.

Minigruppe: 175,-

Komplett: 225,-

HighRes:
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Haben wir eigentlich schon Shimano- und Campagnoloschals? [—>Neuer Faden fürs Design?]
Und Sprechchöre? Aktivisten, die auf Verkehrsschilder und Lampenmasten Aufkleber von Shimano bzw. Campagnolo kleben?
Stellt Euch das mal vor...
 
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