[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Nik S.]

Hallo Forumsmitglieder.
Verkaufe ein Bianchi Speciallissima Giro aus dem Jahr 1986, da es mir leider zu groß ist. Die Rahmenhöhe beträgt 60. Ausgestattet ist es mit einer kompletten Shimano Dura Ace. Einzig Lenker und Vorbau sind nicht Original.
Der Zustand ist sehr gut. Lediglich an der rechten Seite (Gabel und Hinterbau) sind ein paar altersbedingte Gebrauchsspuren.
Preislich habe ich mir 1300€ vorgestellt. Aber natürlich bin ich für Preisvorschläge offen und freue mich auf eure Nachrichten.
Viele Grüße

Das wird hier schwierig werden für 1300€. Dafür erwarten die Leute hier ein perfektes Rad und perfekte Kompletträder sind hier auch schwer verkäuflich

 

[Bianchi-Hilde]

Hallo Forumsmitglieder.
Verkaufe ein Bianchi Speciallissima Giro aus dem Jahr 1986, da es mir leider zu groß ist. Die Rahmenhöhe beträgt 60. Ausgestattet ist es mit einer kompletten Shimano Dura Ace. Einzig Lenker und Vorbau sind nicht Original.
Der Zustand ist sehr gut. Lediglich an der rechten Seite (Gabel und Hinterbau) sind ein paar altersbedingte Gebrauchsspuren.
Preislich habe ich mir 1300€ vorgestellt. Aber natürlich bin ich für Preisvorschläge offen und freue mich auf eure Nachrichten.
Viele Grüße

DEr Sattel passt auch nicht. Original waren auch noch die Dura Ace Pedale dabei- Komplett original könnte ich mir den Preis auch vorstellen. Aber gut, dafür gibts ja Preisvorschläge.

 

[Korbi Nerbl]

Das wird hier schwierig werden für 1300€. Dafür erwarten die Leute hier ein perfektes Rad und perfekte Kompletträder sind hier auch schwer verkäuflich

Ich habe es fast befürchtet. Ist der Preis zu hoch angesetzt? Falls ja was wäre den ein fairer Preis für beide Seiten?
Danke dir

 

[Korbi Nerbl]

DEr Sattel passt auch nicht. Original waren auch noch die Dura Ace Pedale dabei- Komplett original könnte ich mir den Preis auch vorstellen. Aber gut, dafür gibts ja Preisvorschläge.

Stimmt der Sattel ich danke dir. Ergänze ich gleich mal

 

[veemar]

Hallo Forumsmitglieder.
Verkaufe ein Bianchi Speciallissima Giro aus dem Jahr 1986, da es mir leider zu groß ist. Die Rahmenhöhe beträgt 60. Ausgestattet ist es mit einer kompletten Shimano Dura Ace. Einzig Lenker und Vorbau sowie der Sattel sind nicht Original.
Des Weiteren fehlen die Dura Ace Pedale.
Der Zustand ist sehr gut. Lediglich an der rechten Seite (Gabel und Hinterbau) sind ein paar altersbedingte Gebrauchsspuren.
Preislich habe ich mir 1300€ vorgestellt. Aber natürlich bin ich für Preisvorschläge offen und freue mich auf eure Nachrichten.
Viele Grüße

Halte ich auch für einiges zu hoch, dura Ace Bremshebel sehe ich nicht, der einfache Vorbau, das Sattel Ding dura ace Pedale fehlen. Dann die Kleberreste am Lenker, die grauen Isoband Reste und Lenkerband will ichs nicht nennen. Da ist sowas für mich schon komplett durch, insbesondere wenn da 1300 daneben steht, auch wenn VB. Ich stelle mir dann den Zustand der Lager usw. gleichwertig vor ( auch wenn das ev. Top ist).
Für 1800 gibts ein schönes mit Super record und grün ähnlicher Rostschutzfarbe. Da braucht man nicht 2 sek. überlegen was man machen würde

 

[zwofuenfzehn]

Gutes Beispiel dafür, dass der Name allein nicht unbedingt gleich ein schönes Rad macht.

 

[Korbi Nerbl]

Gutes Beispiel dafür, dass der Name allein nicht unbedingt gleich ein schönes Rad macht.

Muss ja nicht immer Celeste sein ;-)

 

[zwofuenfzehn]

Muss ja nicht immer Celeste sein ;-)

Ich spreche vom Aufbau. Die Farbe ist schön.

 

[Bianchi-Hilde]

Gutes Beispiel dafür, dass der Name allein nicht unbedingt gleich ein schönes Rad macht.

Der Rahmen ist schon schick und wenn man Dura Ace mag, kann man mit überschaubarem Aufwand einen tollen Klassiker draus machen.

 

[Basso-Fan]

Der Rahmen ist schon schick und wenn man Dura Ace mag, kann man mit überschaubarem Aufwand einen tollen Klassiker draus machen.

Aber dennoch zu teuer... Mit tutti kompletti SR in molto bene Zustand ja vielleicht 1300

 

[Bianchi-Hilde]

Aber dennoch zu teuer... Mit tutti kompletti SR in molto bene Zustand ja vielleicht 1300

Das wäre dann aber ein Schnapper.

 

[Basso-Fan]

Das wäre dann aber ein Schnapper.

Echt? Für Privat? Sind diese Bianchis wirklich so teuer?

 

[Bianchi-Hilde]

Echt? Für Privat? Sind diese Bianchis wirklich so teuer?

Ne Super Record bekommst du auch nicht für Kleingeld. Allein die Anbauteile würden 1000 kosten bei kompletter SR.

 

[Basso-Fan]

Ne Super Record bekommst du auch nicht für Kleingeld. Allein die Anbauteile würden 1000 kosten bei kompletter SR.

Ich dachte die Spar Super Record liegt so bei 600, aber anscheinend ist der Krempel noch teurer geworden

 

[Flat Eric]

Das Angebot schrumpft ja auch ständig.
Dazu kommt das manische Sammler Mengen an Teilen horten die sie ihr Lebtag nicht brauchen und so zu der Situation gewaltig beitragen ,
damit so gar anderen ihr Hobby erschweren , ja vermiesen .
Die Situation wird sich aber biologisch mal entspannen , gewonnen hat der , der die meisten Spielzeuge hat wenn er stirbt .

 

[Seblog]

Das Angebot schrumpft ja auch ständig.
Dazu kommt das manische Sammler Mengen an Teilen horten die sie ihr Lebtag nicht brauchen und so zu der Situation gewaltig beitragen , ja damit so gar anderen ihr Hobby erschweren , ja vermiesen .
Die Situation wird sich aber biologisch mal entspannen , gewonnen hat der , der die meisten Spielzeuge hat wenn er stirbt .

Genau. Und die Hinterbliebenen verhökern den Krempel dann für ein paar Groschen. Hier zeigt kurz später dann wieder ein Glücklicher seine große Beute und das Spiel geht weiter

 

[JUR]

Frei nach Errol Flynn:
„Jeder, der 10.000 (Dollar) Rennradteile hinterlässt, wenn er stirbt, ist ein Versager.“

 

[vintagecycles4ever]

Echt? Für Privat? Sind diese Bianchis wirklich so teuer?

Die hohen Preise der Bianchis sind durch die Verwendung der speziellen und teuren Schutzfarbe "Kölner Brückengrün" zu erklären. Im Bild im Vergleich in leicht verwitterter Form. Diese Farbe verändert grundlegend die Struktur von minderwertigen italienischen Stählen, taiwanesischem Plastik und Aluminium. Die dadurch verbesserten mechanischen Eigenschaften machen sie Kölner Qualitätsprodukten der Firmen Köthke, Rufa, Gesta, etc., etc., etc., halbwegs gleichwertig.
Italienische Fahrräder ohne diese Schutzbeschichtung sind grundsätzlich als wertlos zu betrachten.

 

[JUR]

Die hohen Preise der Bianchis sind durch die Verwendung der speziellen und teuren Schutzfarbe "Kölner Brückengrün" zu erklären. Im Bild im Vergleich in leicht verwitterter Form. Diese Farbe verändert grundlegend die Struktur von minderwertigen italienischen Stählen, taiwanesischem Plastik und Aluminium. Die dadurch verbesserten mechanischen Eigenschaften machen sie Kölner Qualitätsprodukten der Firmen Köthke, Rufa, Gesta, etc., etc., etc., halbwegs gleichwertig.
Italienische Fahrräder ohne diese Schutzbeschichtung sind grundsätzlich als wertlos zu betrachten.

Die Südbrücke gehört der Bahn und ist nicht in Kölner Brückengrün.
Nur die Mülheimer-, Zoo-, Deutzer- und Severinsbrücke sind noch in Adenauer Brückengrün.

 

[ad-mh]

Oh, es ist schon nach 8 Uhr.