Hier noch etwas dazu, muss man aber den Text lesen, von 1980. Im 79 Katalog nannten sich die Bremsen schon Pro die Hebel noch nicht. Wahrscheinlich ähnlich wie in der Anfangszeit von Dura Ace, da gabs auch nicht sofort alles mit Dura Ace,
Hier noch etwas dazu, muss man aber den Text lesen, von 1980. Im 79 Katalog nannten sich die Bremsen schon Pro die Hebel noch nicht. Wahrscheinlich ähnlich wie in der Anfangszeit von Dura Ace, da gabs auch nicht sofort alles mit Dura Ace,
Boah, sind die hässlich!!!
... mir sagen die Teile nix; was ist das? Eine spezielle Gravel-Bike Komponenten-Gruppe? Und was ist das Gelbe da an den Schremsern? Ist das eine Sicherung, die noch wegkommt oder gehört das tatsächlich zu den Hebeln?!?
Was heisst gut? Und was gibt es an den üblichen Brems-Schalthebeln auszusetzten?
Geländereifen. Straßenreifen sind schmäler als 20mm
Kann man, Gravelräder sind aber meist von der Geometrie gemütlicher und auf längere Tages- Mehrtagesausflüge ausgelegt. Crosser sind ja eher aggressive Sportmaschinen z.T. ohne Flaschenhalter etc... Böse Zungen behaupten (wohl nicht ganz zu unrecht), das Gravel eigentlich nur 30 Jahre alte Mountainbikes mit Rennlenker und Scheibenbremsen sind, als Reaktion gegen die übertechnisierten modernen MTB. Und natürlich gehts ums Geldverdienen......nannte man Gravel nicht früher Querfeld-ein...
Verstehe den Hype nicht, warum kann man das, was man mit 'nem Gravel-bike macht nicht mit 'nem Crosser machen?!
Jaja, da kommt eine neue Generation von Velofahren und Verkäufern auf uns zu. Dort wo ich mein Gravelbike erstanden habe, die leben komplett auf einen anderen Planeten wie ich. Man wollte mich motiveren, mal eine anderes Sitzpostion auszuprobieren und mich mal von Altem zu lösen. Ich konnte mich knapp durchsetzen und habe meinen 120mm Vorbau bekommen, da ich glaubhaft versichern konnte, dass ich schon sehr viel ausprobiert habe und weiss wie ich 220Km ohne Beschwerden zurücklege.
Die Geo eines Gravelbikes ist ziemlich nah an einem Bianchi, mit welchem Coppi unterwegs war.
Ein 38cm-Lenker war das erste, das ich an meinen vor drei Jahren erstandenen Ridley-Crosser geschraubt habe, noch bevor die Sattelstütze ohne Versatz dran war, damit der Sattel schön weit vor geht.
Meins sieht man im Profilfoto Mit 28mm-Breitreifen und 38cm-LenkerGravelbike:
Also eher eine Luxussänfte
Da kann ich nicht mithalten: vorn 38 und hinten 28. Mit dem seltenen long cage Arabesque-Schaltwerk dann aber hinten 34.Gravelbike:
36'er Blatt vorne ist kein Problem und das Simplex hinten schaft auch 28 Zähne, wenn ich will.
