offtopic-thread für espressomaschinen, Schallplatten, alte Schuhe, Rechenschieber und Sonstiges

[xbiff]

Was war denn an dem Astra F falsch?

Eigentl. so ziemlich alles, ausser dem Platzangebot.

Minuspunkte: Mieseste Blechqualität, Kunststoffoberflächen mit unterirdischer Haptik, Armaturen schlimmer als Füllstandsanzeigen bei Gasflaschen, Stoffmuster der Sitzgarnituren augenkrebserregend und vom "Design" will ich erst garnicht reden.

Pluspunkte: Gute, sparsame Motoren und in seiner Klasse ein wirklicher Kofferrraum.

 

[Vintage-Racer]

Hat er dann gut gemacht! 5 Zylinder sind eben durch nix zu ersetzen!

...sehe ich genauso!

 

[Olddutsch]

Hat er dann gut gemacht! 5 Zylinder sind eben durch nix zu ersetzen!

Doch durch nen 8 Ender

 

[xbiff]

Doch durch nen 8 Ender

Der aber dann verbrauchstechnisch nicht so symphatisch rüberkommt!

 

[BodenseeFerdi]

Mein Kumpel hatte dann auch die noch etwas flottere Version => 16V.

150 PS auf knapp 1000 kg Leergewicht, da ging schon was...

Ein weiterer Kumpel wollte ursprünglich auch noch den GSi kaufen, hat sich am Ende für einen Audi 90 Quattro 20V entschieden. Geiler 5-Zylinder-Sound...

Anhang anzeigen 850621

Ich hatte zuerst den 1,8L mit 115PS. Danach den 2,0L mit 130PS, dem ich eine Bonini Auspuffanlage spendiert habe mit Fächerkrümmer, dann 140PS.
Breites Grinsen.....

Edit:....Bei 940Kg

 

[Koga_1985]

Ich hatte zuerst den 1,8L mit 115PS. Danach den 2,0L mit 130PS, dem ich eine Bonini Auspuffanlage spendiert habe mit Fächerkrümmer, dann 140PS.
Breites Grinsen.....

Edit:....Bei 940Kg

Mein weißer GSi war auch der 2.0 Ltr. 130 PS ohne Kat. Ich glaube auch so um die 950 kg. War schon eine geile Fahrmaschine. Gut, Verarbeitung...Schwamm drüber.

Ich überlege tatsächlich, mir wieder einen als Oldtimer anzuschaffen. Vorzugsweise den 16V als Champion. Mal sehen..

Es gab ja damals auch diverse Versionen von Lexmaul, Mantzel, Datene und diversen anderen Tunern mit entsprechende Leistungssteigerung.

Ach, nochmal 20 sein...

 

[Gruene_Hoelle]

Mein weißer GSi war auch der 2.0 Ltr. 130 PS ohne Kat. Ich glaube auch so um die 950 kg. War schon eine geile Fahrmaschine. Gut, Verarbeitung...Schwamm drüber.

Ich überlege tatsächlich, mir wieder einen als Oldtimer anzuschaffen. Vorzugsweise den 16V als Champion. Mal sehen..

Es gab ja damals auch diverse Versionen von Lexmaul, Mantzel, Datene und diversen anderen Tunern mit entsprechende Leistungssteigerung.

Ach, nochmal 20 sein...

Jau, an den GSI 16V habe ich auch noch meine ganz persönliche Erinnerung. Ein Freund hatte damals einen zur Probefahrt für ein Wochenende. Am meisten hat uns damals beeindruckt, dass der 16V nach Digitaltacho 242 km/h fuhr. Der Golf 2 GTI 16V mit KAT und 129 PS eines anderen Freundes tat sich dagegen ab 200 km/h schon sehr schwer.

Das waren schon coole Zeiten.

Meine Auto Historie ist allerdings Opel-frei geblieben, obwohl ich damals stark mit einem Commodore A Coupé aus meiner Familie kämpfte, aber 300,00 DM mit kaputten Tank etc., lieber nicht...

Den Führerschein habe ich 1984 tatsächlich auf einem Golf 1 Pirelli GTI gemacht, dass prägt auch irgendwie.
Jedenfalls habe ich 2012 mir einen frühen Golf 1 GTI von 01/77 aus La Rochelle geholt, der auch heute noch in der Garage steht.

Ansonsten ist meine Autogeschichte aber zum größten Teil weiß/blau verlaufen.

 

[Kellerman70]

Mein weißer GSi war auch der 2.0 Ltr. 130 PS ohne Kat. Ich glaube auch so um die 950 kg. War schon eine geile Fahrmaschine. Gut, Verarbeitung...Schwamm drüber.

Ich überlege tatsächlich, mir wieder einen als Oldtimer anzuschaffen. Vorzugsweise den 16V als Champion. Mal sehen..

Es gab ja damals auch diverse Versionen von Lexmaul, Mantzel, Datene und diversen anderen Tunern mit entsprechende Leistungssteigerung.

Ach, nochmal 20 sein...

Mein 2. Auto, 77er mit Einsneuner Maschine, scharfe Nockenwelle, gelbe Konis, 130 Ps bei gewichtsoptimierten 850 kg...
Hat Spaß gemacht

 

[Kellerman70]

Hat jemand Interesse an der kompletten 0 bis 100 bzw Fahrrad und Moped ?
Von 1/98 bis sie eingestellt wurde 4/2005
komplett.
1/97 war das erste Heft und dann kam, glaube ich, erst wieder 98 die nächste Ausgabe.
2,50€ pro Heft oder alle 33 für 60€ plus Versand, vgc !

 

[Olddutsch]

Die waren aber sehr Moped lastig die Beiträge

 

[DreiHaeschen]

Die waren aber sehr Moped lastig die Beiträge

Also die richtige Lektüre für den Pedelcfahrer von heute

 

[Kellerman70]

Die waren aber sehr Moped lastig die Beiträge

Genau deshalb habe ich das hier reingestellt.

 

[Hannesauswien]

Also für das Heft mit der Maico MD 50 würde ich mich schon mal interessieren, wennst noch eines findest wo es um KTM geht auch.
Gruß Hannes

 

[ad-mh]

Ach ja...
mit welchem Rasenmäher mähen Leute, die mit alten Rennrädern durch die Gegend fahren und sonst auch weitere, abstruse Hobbys haben?

 

[Olddutsch]

Es gibt nix besseres wie Spindelmäher
Leider nicht mit nem ein Zylinder Diesel

 

[Kellerman70]

Also für das Heft mit der Maico MD 50 würde ich mich schon mal interessieren, wennst noch eines findest wo es um KTM geht auch.
Gruß Hannes

Ich schaue mal nach.

 

[Ritzelrechner]

Als alter Rüsselsheimer geht mir beim Anblick des grünen A-Mantas das Herz auf...

Dann ist der hier bestimmt auch was für dich ...

 

[chkamb]

Dann ist der hier bestimmt auch was für dich ...
Anhang anzeigen 851268Anhang anzeigen 851269

Steht der zum Verkauf? Muß Lotto spielen am Wochenende..

 

[fuerdieenkel]

Dann ist der hier bestimmt auch was für dich ...
Anhang anzeigen 851268Anhang anzeigen 851269

http://www.pietro-frua.de/1969_opel.htm
Bauzeit von der Skizze bis zum fahrfertigen Prototyp ziemlich genau ein Monat - unglaublich!

eine Frua-Schöpfung durfte ich 2010 wiedererwecken:
http://www.pietro-frua.de/italsuisse/1964_kadett.htm

 

[xbiff]

Wenn Egon Krenz sonntags nach Frankreich Baguette kaufen geht:

Offenbar hat ihm der Schalck einen Satz Radkappen zum Geburtstach geschenkt.