Meine letzte Baustelle - Aufbau Cinelli SC von 1962

roykoeln · 29 Januar 2015

das ist aber mehr als flugrost...
nimm ne kleine!!! messingbürste, wird als zündkerzenbürste verkauft und dann schrubben

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Schau mal hier:
Meine letzte Baustelle - Aufbau Cinelli SC von 1962 .

101.20 · 29 Januar 2015

Die Luxusvariante wäre ne kleine Pistole zum Glas-Strahlen. So etwa im Format für archäologische Ausgrabungen...

Rennrad-News.de

Bernie777 · 29 Januar 2015

...Mühe sparen, so verbauen, mehr Charme bekommen sie nicht! ^^

roykoeln · 29 Januar 2015

doch nicht beim schweizer nosmän

xv61 · 29 Januar 2015

Bernie777 schrieb:
...Mühe sparen, so verbauen, mehr Charme bekommen sie nicht! ^^

....genau, Patina erhalten :cool:

faliero · 29 Januar 2015

Ich bin mal kurz mit einem Topfreiniger drüber gegangen. Siehe aus meiner Sicht so gut aus :daumen:

.

Bianchi-Hilde · 29 Januar 2015

jo, geht.

Alex73 · 29 Januar 2015

Sieht super aus! Stahlwolle ist meine Empfehlung für's feine Nachjustieren, ist aber hier dann nicht mehr nötig.

Avi.1990 · 30 Januar 2015

Zum Schwach werden!

PS: Die Behandlung der Schnallen sowie einfach der ganze Aufbau,
Dank dir, wahrlich ein Vergnügen hier immer wieder rein schauen zu dürfen!

JUR · 30 Januar 2015

Mach mal einen Spritzer Essigessenz auf das schwammige Schwämmchen und nach Auftrag
auf der Schnalle einwirken lassen. Abspülen, fertig.

015Alpha · 30 Januar 2015

Mein "Fast-Cinelli" oder -Clone" wollte ich hier mal eben kurz zeigen, wenn auch neuer und mit deutlich modernerer Ausstattung:

ich weiß, ist nicht jedermanns Sache.

MTB-News.de

be.audiophil · 30 Januar 2015

faliero schrieb:
An das Rad kommen diese neuen schönen Alfredo Binda Riemen. Die Riemen sind aus den 60er Jahren, mit Metallrollen und der Schriftzug Alfredo Binda ist geprägt. Die Schnallen haben leider Flugrost und ich bin noch nicht sicher, wie ich ihn am Besten entferne.

... also wenn Du den Titel NOSmän haben willst, dann bleibt da nix anderes als Nieten aufbohren, Schnallen zerlegen, zum Glasperlstrahlen und anschließend neu verchromen ... dann zum Schuster und neu vernieten lassen ... oder nach besser erhaltenem NOS-Zeugs suchen ...

faliero · 31 Januar 2015

be.audiophil schrieb:
... also wenn Du den Titel NOSmän haben willst, dann bleibt da nix anderes als Nieten aufbohren, Schnallen zerlegen, zum Glasperstrahlen und anschließend neu verchromen ... dann zum Schuster und neu vernieten lassen ... oder nach besser erhaltenem NOS-Zeugs suchen ...

Nö, an so einem Titel habe ich gar kein Interesse, würde mich nur einengen und ich mache gerne was ich will.

faliero · 31 Januar 2015

JUR schrieb:
Mach mal einen Spritzer Essigessenz auf das schwammige Schwämmchen und nach Auftrag
auf der Schnalle einwirken lassen. Abspülen, fertig.

Ich habe mit Essigessenz keine Erfahrung und weiss überhaupt nicht was man damit macht. Was würde passieren?

Viele Grüsse

f.

101.20 · 31 Januar 2015

...

Fleischsalatpirat · 31 Januar 2015

hol dir mal 500gr 'oxalsäure' aus der apotheke (2-3eu.)
tasse warmes wasser und 2 esslöffel davon, darin auflösen. schnallen ca 30-60 min darin eintauchen.
mit wasser danach abspülen, (gummischuhe tragen, sicherheitshinweise beachten)
wirst keinen rost mehr finden.
mit dem leder (farbe)mußt du testen, ob das nicht angegriffen wird.

faliero · 31 Januar 2015

einbeiner schrieb:
51/45 finde ich nicht so prickelnd. Fuer Halfstep ist der step zu weit, fuer "normal" zu kurz. 54/45 finde ich gut. Sieht schon scharf aus die Kurbel mit einem echten Maennerblatt und der Sprung ist gut fuer 14-28 hinten.

Da haste einfach recht. Ein 51er Blatt ist was für Greise, Schwanger und Kinder. Also hebe ich das 51er Blatt auf und montiere es wenn ich 65 bin.
Jetzt habe ich noch ein unverpacktes 54er Blatt gefunden, welches wohl mal montiert war, aber nicht gefahren aussieht. Das habe ich etwas mit Metarex aufpoliert. Ich bin nicht absolut in Detail gegangen, sondern habe 15min investiert.