Neuheiten 2020: Cinelli Superstar erneuert – Colpack Teambike

Das Cinelli Superstar erhielt als Competition-Rennrad der Marke eine Überarbeitung. Eine Notiz wert: Das Felgenbremsen-Modell bleibt im Programm. Hier gibt es die Infos zum Serienmodell und Bilder der neuen Colpack-Ballan Team-Edition.

Inhalt

Cinelli Superstar 2020 Infos und Preise
Details
Geometrie
Ausstattung
- Cinelli Superstar Felgenbremse
- Cinelli Superstar Disc
Cinelli Superstar Colpack – Ballan

Cinelli Superstar 2020 Infos und Preise

Carbon-Rahmen- und Gabel-Set
Mit Felgenbremse oder Disc-Bremse
Gewicht: Rahmen/Gabel: 970 g / 440 g*
Größen: 46 cm, 48 cm, 51 cm, 54 cm, 57 cm
Reifenfreiheit: 700c bis 28 mm
Komplettrad: mit Ultegra, Ultegra Di2, Dura Ace
Preis Rahmenset ab 1.499 Euro (UVP)
Verfügbar sofort
Infos https://cinelli.it/en/

*Herstellerangabe, Größe M

Diashow: Neuheiten 2020: Cinelli Superstar erneuert – Colpack Teambike

Die Verwendung von PU-Formen außen und innen bei der Aushärtung des Rahmens soll die Verteilung des Harzes optimieren.

Das Cinelli Superstar gibt es weiterhin mit Felgenbremse...

Das Komplettrad mit Shimano Ultegra 2x11 und Semi-Kompakt Kurbel von FSA

...und Schwarz – der Rahmen wiegt laut Cinelli genauso viel wie der Disc-Rahmen

...und als Superstar Disc mit Scheibenbremse

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# Das Cinelli Superstar mit Felgenbremse im neuen Colpack - Ballan Design

# Das Cinelli Superstar gibt es weiterhin mit Felgenbremse...

# ...und als Superstar Disc mit Scheibenbremse

Details

Das Cinelli Superstar ist das High-End-Rennsportrad im Modellprogramm der Italiener. Das 2020er Modell des der Carbonmaschine mit UCI-Zulassung wird unter anderem vom italienischen Continental Team Colpack – Ballan eingesetzt. Eine neue limitierte Team-Edition des Superstar stellte Cinelli jetzt vor.

Das Design des Rahmens mit dem charakteristischen Oberrohr soll laut Cinelli für einen Rahmen mit Renngeometrie (72,5 Grad Steuerrohr-Winkel) eine vorteilhafte Anordnung der verwendeten High-Modulus Carbonfaser erlauben. Zudem soll die Verwendung von PU-Formen außen und innen bei der Aushärtung des Rahmens die Verteilung des Harzes optimieren. Die spezielle Form und Belegung des Oberrohrs soll bewirken, dass der Rahmen bei groben Fahrbahnstößen (man denke: Schlaglöcher, Asphaltflicken) sich gezielter vertikal statt horizontal verformt und dadurch weniger Unruhe ins Fahrwerk bringt.

# Die charakteristische Form des Oberrohrs soll de Einfluss von Fahrbanstößen auf Sitzposition und Auslenkung des Rahmens minimieren

# Der Rahmen ist UCI komform

# Die Verwendung von PU-Formen außen und innen bei der Aushärtung des Rahmens soll die Verteilung des Harzes optimieren.

# "OCR" steht für Optimal Cable Routing

Geometrie

Cinelli legt großen Wert darauf, eine klassische italienische Rundfahrt-Geometrie mit dem Superstar die Stange gehalten zu haben. Das macht die Marke aus Mailand vor allem an zwei Faktoren fest: Einem Lenkwinkel von 72,5 Grad und relativ kurzen Kettenstreben mit 407 mm Länge – das gilt allerdings nur für das Felgenbrems-Modell, das nach wie vor im Programm bleibt und auch teils vom Team gefahren wird. Das Disc-Modell hat 8 mm längere Kettenstreben und daraus resultierend auch einen längeren Radstand. In allen anderen Maßen sind die beiden Varianten identisch. In der Tabelle haben wir das Disc- und das Felgenbrems-Modell einmal nebeneinander gestellt.

Rahmengröße	XS	S	M	L	XL
Sitzrohrlänge mm	460	480	510	540	570
Oberrohrlänge mm	515	533	550	566	585
Steuerrohr mm	110	120	145	160	185
Sitzwinkel Grad	75	74	73,5	73	72,5
Lenkwinkel Grad	71	72	72,5	73	73,5
Kettenstrebe mm	415/407	415/407	415/407	415/407	415/407
Tretlager-Absenkung	70	70	70	68	65
Gabelvorbiegung mm	45	45	45	45	45
Radstand mm	982/974	987/978	995/986	1001/992	1009/1005
Stack mm	509	522	548	564	590
Reach mm	373	383	387	393	399

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Ausstattung

Cinelli bietet das Superstar in beiden Versionen sowohl als Rahmenkit sowie auch als Komplettrad an. An allen Varianten identisch sind die Laufräder Vision Team 30 mit Vittoria Zaffiro Pro-Bereifung – und die Komponenten stammen natürlich von Cinelli beziehungsweise Columbus, die ebenfalls zum Familienunternehmen gehören. Es werden jeweils die gruppenzugehörigen Scheibenbremsen mit 160/160 mm-Rotoren verbaut. Die Pakete im einzelnen:

Cinelli Superstar Felgenbremse

Shimano Ultegra 2×11
Shimano Ultegra Di2 2×11

# Das Cinelli Superstar mit Felgenbremse gibt es in Rot...

# ...und Schwarz – der Rahmen wiegt laut Cinelli genauso viel wie der Disc-Rahmen

# Das Komplettrad mit Shimano Ultegra 2x11 und Semi-Kompakt Kurbel von FSA

Cinelli Superstar Disc

Shimano Ultegra 2×11
Shimano Ultegra Di2 2×11
Shimano Dura Ace

# Das Cinelli Superstar Disc gibt es in einem Blauton, der an das legendäre Laser erinnert...

# ...und in einem sehr dunklen Grün

Cinelli Superstar Colpack – Ballan

Das Superstar in der Colpack – Ballan-Teamedition ist ausgestattet mit Shimano Ultegra Di2, FSA-Kurbeln mit Powerbox, Cinelli-Kit, Selle Italia-Sattel, Ursus-Laufrädern sowie Pirelli-Schlauchreifen. Zeitfahrmodell ist das 2020er Cinelli WYSIWYG. Das Teamdesign mit schwarzen Aufklebern soll „eine Hommage an die Tradition der Six Days und das Rampenlicht des Velodroms sein, an das Universum der Rennstrecke: ein pures Cinelli-Erbe“. Der Rahmen im Teamdesign wird ebenfalls im Handel erhältlich sein.

# Colpack - Ballan fäht das Superstar und das WYSIWG Zeitfahrrad, das 2020 offiziell nicht mehr im Modellprogramm ist

# Viele Teamfahrer setzen auf das Felgenbrems-Modell

# Kein Teamfahrzeug – Polizei!

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