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Vergangenen Sonntag wurde das legendäre Three Peaks Cyclocrossrennen ausgetragen. Mittendrin war der von Ultradistanzrennen und aus dem Profisport bekannte EF Pro Cycling Fahrer Lachlan Morton. Er kämpfte sich in den rund um Pen-y-Ghent, Whernside, und Ingleborough im Yorkshire Dales Nationalpark auf den 2. Platz vor – in einem britisch dominierten Feld von 348 Finishern. Auf Platz 1 fuhr Jenson Young, beste Frau wurde Bryony Halcrow von Hope Tech Factory Racing.
Lachlan Morton setzte bei den recht sonnigen Bedingungen das Cannondale LAB71 SuperX als Arbeitsgerät wählte.
Aufgrund der zu erwartenden steilen Uphills vertraute der Profi auf eine vergleichsweise leichte Übersetzung mit einer 11-34-Kassette hinten und einer Zweifach-Kurbel mit einer 48/31 Kombination.
Einen matschigen Untergrund erwartend, hatte der Ultradistanzfahrer auf 33 mm breite Vittoria Dugast Typhoons gesetzt. Diese waren auf Vision SC 48 I25 Laufräder mit 25 Innenmaulweite und Messerspeichen aufgezogen (Laufradgewicht: 1.584 g). Um auch abseits des Bikes gut voranzukommen, sind die Schuhe mit Spikes ausgestattet.
Zu den weiteren Modifikationen an Lachlans Cannondale zählten etwa die leicht nach oben gestellten Bremshebel, um auf ruppigen Downhills einen besseren Grip zu haben. Außerdem platzierte er mehr Spacer unter dem Vorbau für eine aufrechtere Sitzpositon in den anspruchsvollen Downhills des Rennens.
Ausstattung des Cannondale LAB71 SuperX beim Three Peaks Cyclocross 2025
- Rahmen: 2025 Cannondale LAB71 SuperX 54 cm
- Cockpit: Cannondale System R-One Carbon one-piece 120/40
- Lenkerband: Fizik Vento Solocush
- Schaltgruppe: Dura-Ace/GRX
- Kettenblätter: Shimano 48/31t
- Bremsen: Dura-Ace 160/140 mm
- Kurbel: Shimano GRX 165 mm
- Kassette: Dura-Ace 11–34t
- Pedale: XTR-3
- Laufräder: Vision SC 48 I25
- Reifen: Vittoria Dugast Typhoon 33 mm
- Computer: Wahoo Bolt 3
- Sattel: Fizik Aliante R3 Adaptive
- Lichter: Knog
Würde sich euer Cyclocross-Aufbau von Mortons Cannondale stark unterscheiden?
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35 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumEiner seiner besten Rennberichte, wie ich finde.
Und die Landschaft, Zuschauer und Treppen einmalig.
Kurbel GRX 48/31 - Bei einer 11-34 Kassette wie oft wird da auf dem 31 Kettenblatt von Profis gefahren?
Alleine schon aus Gründen der Haftung eher dick aufgetragen?
Insofern vielleicht auch die GRX Kurbel dazu passend?
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