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Smarttrainer, Rollentrainer, Rolle, Turbo – was ist richtig?
Smartrainer & Rollentrainer, Rolle, Turbo, Ergometer, Trainer – die Begriffe, die im Zusammenhang mit dem Indoor-Radtraining benutzt werden, sind vielfältig und unterschiedlich, werden jedoch oft für das gleiche – und manchmal auch falsch – benutzt. Man unterscheidet die Geräte ganz grob danach, ob das Fahrrad für das Indoortraining im Trainer fest eingespannt ist oder nicht und auf welche Art der Antrieb erfolgt.
Freie Rolle
Auf der freien Rolle fährt man, wie der Name schon sagt, frei. Das Fahrrad ist nicht auf dem Trainingsgerät befestigt, sondern das Rennrad „steht frei“ auf drei Rollen und muss vom Fahrer selbst im Gleichgewicht gehalten werden. Das ist die Ursprungsform des Rollentrainers, auf der sich der gebräuchliche Name gründet. Aufgrund der nicht ganz einfachen Nutzung – ja, es sind auch Stürze möglich – sind die klassischen „Rollen“ heute nicht mehr weit verbreitet und werden eher von ambitionierten Rennfahrern und Profis als von Freizeitsportlern genutzt. Es gibt allerdings auch Adapter zum Einspannen des Rennrades auf der freien Rolle, die als Einsteiger Modelle den Einstieg einfach machen.
Vorteile: kompakte Form, am einfachsten im Transport, das Rollentraining ist perfekt zum Warmfahren vor kurzen Rennen, günstigste Variante, schult die Haltung auf dem Rad, schlechter Sitz wird bestraft.
Nachteile: Fahrtechnik zwingend erforderlich, Widerstand bei günstigen Modellen nicht einstellbar, nur für hohe Trittfrequenzen und geringe Widerstände optimal. Kein realistisches Zwift-Gefühl.
Feste Rolle
Die sogenannte „feste Rolle“ erweitert das oben beschriebene System um ein festes Haltesystem für den Fahrradrahmen. Hier muss man sich nur noch draufsetzen und reintreten. Der absolute Klassiker, den wohl jede Rennradfahrer*in jenseits der 30 irgendwann mal zu Hause stehen hatte. Der Widerstand kann meist über einen Hebel am Lenker manuell eingestellt werden, das Training ist in der Regel entsprechend langweilig. Aber immerhin konnte man schon früher dabei TV schauen, wenn man sich getraut hat, das Teil bei schlechtem Wetter ins Wohnzimmer zu stellen.
Vorteile: Fest eingespanntes Fahrrad, in der Regel günstiger Preis, noch einfach zu transportieren.
Nachteile: Reibung und Schlupf zwischen Rolle und Reifen beim Radfahren, Widerstand meist nur manuell regelbar, laut.
Direktantrieb
Die nächste Evolutionsstufe mit einem besseren Fahr-Erlebnis dazu sind die heute sehr weit verbreiteten Trainer mit Direktantrieb – auf Englisch „Direct Drive Trainer“. Bei diesen Geräten wird der Rahmen ebenfalls fest eingespannt, man baut jedoch zuvor das Hinterrad aus. Eine Rolle, die über den Reifen angetrieben wird, gibt es nicht mehr. Trotzdem wird häufig noch der Begriff Rollentrainer benutzt. An den Trainern mit Direktantrieb ist in der Regel eine Zahnkranz-Kassette verbaut, die mittels der Kette direkt über die Kurbel angetrieben wird. Das hat den großen Vorteil, dass es keinen Schlupf, keine Reibung, keinen Reifenabrieb und keine lauten Geräusche mehr gibt. Zudem kann man deutlich höhere Leistungen abrufen, weil es auch keinen Schlupf zwischen Reifen und Rolle geben kann.
Vorteile: Kette treibt direkt die Bremse des Trainers an, kaum Reibungsverluste, leise, kein Reifenverschleiß, Widerstand schnell und elektronisch regelbar.
Nachteile: Teuer, schwer, unter Umständen passt der Rahmen oder die Schaltgruppe/Kassette nicht zum Trainer.
Alternative? Wahoo Kickr Rollr im Test
Smarttrainer
Kommt zum Direktantrieb noch eine intelligente Steuerung hinzu, spricht man in der Regel von einem Smarttrainer. „Smart“ an ihm ist die Just-in-Time Regelung des Tretwiderstands über eine App oder eine Geländesimulation. Ein Beispiel: Fährst du einen Berg hoch, bleibt der Widerstand immer so wie die Steigung, ganz gleich, ob du schnell trittst oder langsam. Technisch bedeutet das, der Smarttrainer reguliert den Widerstand über eine elektronische Steuerung so, dass drehzahlunabhängig sehr genaue Wattwerte eingestellt und somit komplexe Trainingsprogramme oder sogar eine realistische Tour bei Schnee vor der Haustüre gefahren werden können.
Diese Smarttrainer sind seit einigen Jahren auf dem Markt und haben das Indoor-Training unter Radfahrern revolutioniert. Mit der Verbreitung entsprechender Trainingsplattformen wie Zwift, Trainerroad, Rouvy oder den jüngst hinzugekommenen MyWoosh oder Wahoo X, brachen regelrecht Dämme und das Indoor-Training auf dem eigenen Rad wurde zu einem Massenphänomen.
Vor allem die Trainingsplattform Zwift, die das Training fast wie ein Videospiel mit sozialer Komponente erscheinen lässt, brachte viele Freizeitsportler, Triathleten und Radsportler dazu einen tauglichen Smarttrainer anzuschaffen und sich statt auf die Straße in das Training im heimischen Keller, auf dem Dachboden oder im Wohnzimmer zu stürzen. Mittlerweile gibt es sehr viele Anbieter mit einem breit gefächerten Angebot von unter 300 Euro bis über 2.000 Euro.
Marktübersicht Smarttrainer
Da die meisten Smarttrainer mit einem Direktantrieb ausgestattet sind, haben wir uns im nachfolgenden Marktüberblick auch auf diese Kategorie an Geräten konzentriert. Die technischen Daten liefern die harten Fakten, unsere kurze Einschätzung einen weiteren Anhaltspunkt für euch, um das passende Gerät aus der Flut der Angebote herauszufiltern. Es handelt sich dabei nicht um einen Test, sondern nur um eine Aufzählung plus eine kurze Einschätzung anhand der technischen Daten.
Die Nachfrage nach den Smart Trainern ist nach wie vor sehr hoch, die Hersteller sind aktuell oft nicht in der Lage, den Markt komplett zu bedienen, deshalb kann es passieren, dass euer Favorit aktuell nicht verfügbar ist. Da sich die Situation ständig ändert, haben wir darauf verzichtet, aktuelle Verfügbarkeiten anzugeben. UPDATE November 2022: Aktuell hat sich die Situation bezüglich der Verfügbarkeit vom Smart Trainern deutlich entspannt. Die meisten Modelle sollten kurzfristig erhältlich sein und werden zum Teil auch wieder mit Rabatten angeboten. Teilweise wurde die unverbindliche Preisempfehlung drastisch gesenkt. Somit ist der Einstieg in die Welt des Indoor-Training noch günstiger geworden.
(Dare2ride Fuego 1.1 Smart Bike Trainer – UPDATE 2025/26 nicht mehr erhältlich)
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 2.500 Watt
- Maximale Steigung 20 %
- Messgenauigkeit +/- 2 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 12×142/148 Steckachse
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-11 fach, SRAM XD/XD-R
- Lieferumfang Freilauf/Kassette –
- Konnektivität ANT+, FE-C, Bluetooth
- Eigene Softwareanbindung keine Angabe
- Gewicht 20 kg
- Gewicht Schwungrad 5,7 kg
- Besonderheit –
- Preis 699,95 € (aktuell Ausverkauft)
- Info www.dare2tri.com
Dare2Tri bietet aktuell auf der Homepage den Fuego 1.1 im Sale an. Der Nachfolger des Fuego 1.0 soll deutlich leiser und genauer in der Leistungsmessung sein. Ausserdem wurde er mit einer Abdeckung des Schwungrades versehen.
Elite Justo 2 Smart Trainer – UPDATE 2024/25
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 2.300 Watt
- Maximale Steigung 24 %
- Messgenauigkeit +/- 1 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 12×142 Steckachse, 148/157 mm mit Zubehör
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-12 fach, Campagnolo, SRAM XD/XD-R, Shimano Micro Spline
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano 12-fach Kassette
- Konnektivität ANT+, FE-C, Bluetooth, Ethernet-Kabel über Dongle, WiFi
- Eigene Softwareanbindung Elite My E-Training
- Gewicht 17 kg
- Gewicht Schwungrad 6,2 kg
- Besonderheit Kompatibel mit Elite Rizer, Trittanalyse, einklappbare Stützfüße mit Flex Feet, Betrieb ohne Stromversorgung möglich, automatische Kalibrierung
- Preis 1.099,- €
- Info www.elite-it.com/de
Der Elite Justo Smartrainer wurde erstmals auf der Eurobike 2022 in Frankfurt am Main vorgestellt. Er ist das Top-Produkt der Italiener in dieser Kategorie und glänzt mit beeindruckenden Werten: 1 % Genauigkeit bei der Leistungsmessung, automatische Kalibrierung, Simulation von 24 % Steigung und Stand-Alone-Betrieb ohne Stromanschluss. Zudem gibt es bewegliche Füße, die das Fahrgefühl verbessern sollen. Bei einem ersten Mini-Testride auf der Messe wirkte der Justo leise und sehr angenehm zu fahren. Aktuell gibt es den Nachfolger Justo 2, der einige Neuerungen aufweist. Er wird mit einer 12-fach Kassette ausgeliefert und kann sich auch per WiFi verbinden. Zudem bietet er ein 36 monatiges Abbonnement für die My E-training-App von Elite.
Elite Direto XR with Zwift Cog / Direto XR-T – UPDATE 2024/25
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 2.300 Watt
- Maximale Steigung 24 %
- Messgenauigkeit +/- 1,5 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 12×142 Steckachse, 148/157 mm mit Zubehör
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-11 fach, Campagnolo, SRAM XD/XD-R, Shimano Micro Spline
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/Sram 11-fach Freilauf, 11-fach Kassette bei XR Version im Lieferumfang
- Konnektivität ANT+, FE-C, Bluetooth
- Eigene Softwareanbindung Elite My E-Training
- Gewicht 15 kg
- Gewicht Schwungrad 5,1 kg
- Besonderheit Kompatibel mit Elite Rizer, Trittanalyse, Vorderrad-Stütze im Lieferumfang, einklappbare Stützfüße
- Preis 649,99 € (XR mit Zwift Cog), 599,- € (XR-T)
- Info www.elite-it.com/de
Der Direto XR ist ein bewährtes Modell des Radsport-Zubehör-Spezialisten Elite. Die Italiener verfügen über viel Erfahrung mit Rollentrainern und haben diese auch in die Entwicklung des Direto einfließen lassen. Besonders hervorgehoben wird die Genauigkeit der Leistungsmessung. Der XR kommt serienmäßig mit montierter Kassette, der XR-T lediglich mit einem Shimano/Sram 11-fach Freilaufkörper. In Sachen Leistung und Steigungssimulation sollten keine Wünsche offen bleiben.
UPDATE 2024/25: Neu im Programm ist der Direto-XR mit Zwift Cop und Click. Er wird ab Werk mit dem Zwift Cog-Ritzel und dem Zwift Click ausgeliefert, mit denen die Schaltung virtuell simuliert wird.
Elite Avanti – UPDATE 2024/25
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 2.100 Watt
- Maximale Steigung 18 %
- Messgenauigkeit +/- 1 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 12×142 Steckachse, 148/157 mm mit Zubehör
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-12 fach, Campagnolo, SRAM XD/XD-R, Shimano Micro Spline
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/SRAM Freilauf
- Konnektivität ANT+, FE-C, Bluetooth, Ethernet-Kabel über Dongle, WiFi
- Eigene Softwareanbindung Elite My E-Training
- Gewicht 13 kg
- Gewicht Schwungrad 4 kg
- Besonderheit Kompatibel mit Elite Rizer, Trittanalyse, einklappbare Stützfüße mit Flex Feet, Betrieb ohne Stromversorgung möglich, automatische Kalibrierung, auch ab Werk mit Zwift Cog & Click erhälrlich
- Preis 649,- €
- Info www.elite-it.com/de
Der Elite Avanti ist der kleine Bruder des Top-Modells Justo 2 und bietet nur geringfügig schwächere Leistungswerte. Allerdings ist im Lieferumfang auch keine Kassette enthalten. dafür gibt es eine sehr genaue Lesitungsmessung, eine integrierte Schublade für alle Achsadapter und eine sehr moderne Anbindung mit vielen Drahtlosmöglichkeiten inklusive WiFi. Das alles zu einem interessanten Preis von 749 Euro.
(Elite Suito-T – UPDATE 2024/25 – nicht mehr erhältlich)
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 1.900 Watt
- Maximale Steigung 15 %
- Messgenauigkeit +/- 2,5 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 12×142 Steckachse, 148/157 mm mit Zubehör
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-12 fach, Campagnolo, SRAM XD/XD-R, Shimano Micro Spline
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/Sram 11-fach Freilauf, 11-fach Kassette bei Suito im Lieferumfang
- Konnektivität ANT+, FE-C, Bluetooth
- Eigene Softwareanbindung Elite My E-Training
- Gewicht 14,2 kg
- Gewicht Schwungrad 3,5 kg
- Besonderheit kompatibel mit Elite Rizer, Vorderrad-Stütze im Lieferumfang, einklappbare Stützfüße
- Preis 549 €
- Info www.elite-it.com/de
Der Elite Suito ist mit 549 Euro in der Einstiegsklasse der Smartrainer zu finden. Er benötigt wenig Platz und ist bereits bei der Anlieferung komplett vormontiert. Wer die Version mit Kassette wählt, muss das Gerät nur noch aufklappen, Fahrrad montieren, Stromanschluss herstellen und es kann losgehen. Dass der Suito in Sachen Geräusch und Leistung nicht mit den Besten mithalten kann, liegt auf der Hand, dafür kostet er auch nur die Hälfte der Top-Modelle.
Elite Rivo – UPDATE 2025/26
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 2.000 Watt
- Maximale Steigung 18 %
- Messgenauigkeit +/- 2,5 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 12×142 Steckachse, 148/157 mm mit Zubehör
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-12 fach, Campagnolo, SRAM XD/XD-R, Shimano Micro Spline, Zwift Cog
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/Sram 11-fach Freilauf
- Konnektivität ANT+, FE-C, Bluetooth, Wlan
- Eigene Softwareanbindung Elite My E-Training
- Gewicht 10 kg
- Gewicht Schwungrad 3,5 kg
- Besonderheit kompatibel mit Elite Rizer, einklappbare Stützfüße, kompatibel mit Zwift Cog & Klick
- Preis 499 €
- Info www.elite-it.com/de
Der Elite Rivo ist der neueste Zugang in der Familie der Smarttrainer bei Elite. Mit einem empfohlenen Verkaufspreis von 499 Euro richtet er sich vorangig an Einsteiger und Wenig-Trainierer. Für ernsthaftes Intervall-Training ist die Genauigkeit von +/- 2,5 % ein recht großes manko, ansonsten dürfte der Elite Rivo aber die meisten Ansprüche befriedigen. Die klappbaren Füße und ein Tragegriff punkten vor allem bei beengten Platzverhältnissen und häufigem Auf- und Abbau. Wie fast alle neueren Elite Smarttrainer, ist auch der Rivo ab Werk in einer Version mit Zwift Cog & Klick zu haben. Der Aufpreis beträgt lediglich 20 Euro.
JetBlack VICTORY Zwift Cog & Click Smart Trainer
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 1.800 Watt
- Maximale Steigung 16 %
- Messgenauigkeit +/- 2 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 12×142/148 Steckachse
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-12 fach, Sram XDR
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Zwift Cog und Klick
- Konnektivität ANT+, FE-C, Bluetooth, WiFi
- Eigene Softwareanbindung Jetblack App
- Gewicht 15,4 kg
- Gewicht Schwungrad 4,7 kg
- Besonderheit Vorderrad-Stütze mit Drehfunktion erhältlich
- Preis 499,00 €
- Info www.jetblackcycling.eu
Der bisherige Jetblack VOLT ist nicht mehr erhältlich und wurde durch den VICTORY ersetzt. Der ist optisch ähnlich wie der Vorgänger, bietet aber einige neue Features wie zum Beispiel WiFi und eine automatische Kalibrierung. Zudem wird der Trainer serienmäßig mit Zwift Cog & Klick ausgeliefert. Der Preis von 499,00 Euro klingt nach wie vor sehr attraktiv. Zum Zeitpunkt unseres Updates wieder verfügbar.
(Saris H3 Direct Drive Smart Trainer – PREISUPDATE 2024/25 -aktuell nicht erhältlich)
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 2.000 Watt
- Maximale Steigung 20 %
- Messgenauigkeit +/- 2 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 12×142/148 Steckachse
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-11 fach, Sram XD-R
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/Sram 11-fach Freilauf
- Konnektivität ANT+, FE-C, Bluetooth
- Eigene Softwareanbindung keine Angabe
- Gewicht 21,3 kg
- Gewicht Schwungrad 9 kg
- Besonderheit inklusive Vorderrad-Stütze, einklappbare Stützfüße
- Preis ca. 650 Euro bis 800 Euro, aktuell im Sale für rund 415 Euro
- Info www.saris.com
Vormals unter dem Namen Cycleops Hammer auf dem Markt, gibt es den überarbeiteten Smart Trainer nun unter der Bezeichnung Saris H3. Eine große Schwungmasse und vielversprechende Daten wecken das Interesse für den schnell zusammenklappbaren Trainer. In dieser Preisklasse ist die Luft allerdings sehr dünn, da fällt es zum Beispiel schon negativ auf, dass der H3 keine automatische Kalibrierung bietet. UPDATE: Saris hat den Preis erneut gesenkt. Aktuell kostet der H3 im deutschen Online-Handel rund 400 Euro und ist damit sehr attraktiv.
Tacx Neo 3M Smart-Trainer UPDATE 2025/26
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 2.200 Watt
- Maximale Steigung 25 %
- Messgenauigkeit +/- 1 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 142/148 mm Steckachse
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-12 fach, Campagnolo, SRAM XD/XD-R, Shimano Micro Spline
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/Sram 11-fach Freilauf
- Konnektivität ANT+, Bluetooth (WLAN und LAN über Netzwerkadapter)
- Eigene Softwareanbindung Tacx App
- Gewicht 23,6 kg
- Gewicht Schwungrad –
- Besonderheit virtuelles Schwungrad, keine Kalibrierung erforderlich, Simulation von verschiedenen Untergründen, Abfahrtssimulation, Vorderrad-Stütze im Lieferumfang, einklappbare Stützfüße, multidriektionale Beweglichkeit dank spezieller Standfüße
- Preis 1.799,99 €, inklusive Netzwerkadaper 2.148,88 €
- Info www.garmin.com
Der Nachfolger des 2T wurde vor allem durch neue, integrierte Standfüße erweitert, die eine multidriektionale Bewegung erlauben. So soll sich das Fahrgefühl nochmals deutlich realtitätsnäher als beim Neo 2T anfühlen. Die Leistungswerte und die Genauigkeit sind absolute Spitzenklasse, allerdings ist auch der Preis mit 1.799 € äußerst ambitioniert. Vor allem wenn man bedenkt, dass es eine WLAN oder LAN Anbindung nur über einen zusätzlichen Netzwerkadapter gibt. Diese ist vor allem für Indoor-Rennen wichtig, da die Verbindung dann schneller und sicherer ist. Im Paket mit dem Netwerkadapter sind dann 2.148,88 € fällig.
Tacx Neo 2T Smart-Trainer
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 2.200 Watt
- Maximale Steigung 25 %
- Messgenauigkeit +/- 1 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 142/148 mm Steckachse
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-12 fach, Campagnolo, SRAM XD/XD-R, Shimano Micro Spline
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/Sram 11-fach Freilauf
- Konnektivität ANT+, Bluetooth
- Eigene Softwareanbindung Tacx App
- Gewicht 21,5 kg
- Gewicht Schwungrad –
- Besonderheit virtuelles Schwungrad, keine Kalibrierung erforderlich, Simulation von verschiedenen Untergründen, Abfahrtssimulation, Vorderrad-Stütze im Lieferumfang, einklappbare Stützfüße
- Preis 999,99 € (aktuell im Sale für 899,99 €)
- Info www.garmin.com
Das frühere Flaggschiff von Tacx gilt nach wie vor einer der besten Smarttrainer auf dem Markt. Das Gerät überzeugt insbesondere durch einen sehr leisen Betrieb und eine Fülle von Funktionen. Das fehlende Schwungrad fällt nicht negativ auf. Im Gegenteil, wo sich kein zusätzliches Gewicht bewegt, kann auch nichts vibrieren oder Geräusche machen. Top-Trainer mit sehr umfangreicher Ausstattung, der aktuell deutlich im Preis reduziert angeboten wird.
Mehr: Tacx Neo 2T Smart im Test
Tacx Flux 2 Smart-Trainer
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 2.000 Watt
- Maximale Steigung 16 %
- Messgenauigkeit +/- 2,5 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 142/148 mm Steckachse
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-11 fach, Campagnolo, SRAM XD/XD-R, Shimano Micro Spline
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/Sram 11-fach Freilauf
- Konnektivität ANT+, Bluetooth
- Eigene Softwareanbindung Tacx App
- Gewicht 23,6 kg
- Gewicht Schwungrad 7,6 kg
- Besonderheit virtuelles Schwungrad
- Preis 799 €
- Info www.garmin.com
Der kleinere Bruder des Tacx Neo 2T verfügt zwar über etwas weniger Ausstattung, liegt dafür jedoch auch preislich deutlich günstiger. Dass er 200 Watt weniger bremsen kann, dürfte bei der Gesamtleistung von 2.000 Watt wohl kaum ins Gewicht fallen. Die weniger genaue Anzeige der getretenen Wattwerte und die Notwendigkeit einer Kalibrierung schmerzt hingegen schon ein wenig.
Tacx Flux S Smart-Trainer
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 1.500 Watt
- Maximale Steigung 10 %
- Messgenauigkeit +/- 3 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 142/148 mm Steckachse
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-11 fach, Campagnolo, SRAM XD/XD-R, Shimano Micro Spline
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/Sram 11-fach Freilauf
- Konnektivität ANT+, Bluetooth
- Eigene Softwareanbindung Tacx App
- Gewicht 22,8 kg
- Gewicht Schwungrad 7 kg
- Besonderheit virtuelles Schwungrad
- Preis 699,99 €
- Info www.garmin.com
Der Tacx Flux S ist gegenüber dem Flux 2 noch einmal ein Stück abgespeckt und bildet bei Garmin/Tacx den Einstieg in das smarte Training. 1.500 Watt sollten für die meisten Anwender dennoch ausreichen. Die Kompatibilität mit fast allen Rädern und Achssystemen, sowie den gängigen Software-Systemen zum Training ist auch bei Tacx günstigstem Modell gegeben. Somit spricht nichts Schwerwiegendes gegen den Einsatz des Flux S.
(TrueKinetix TrueTrainer – UPDATE 2025/25 – aktuell nicht erhältlich)
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 2.600 Watt
- Maximale Steigung 26 %
- Messgenauigkeit +/- 0,5 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 142/148 mm Steckachse
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-11 fach, Campagnolo, SRAM XD/XD-R, Shimano Micro Spline
- Lieferumfang Freilauf/Kassette nach Wunsch
- Konnektivität WLAN, ANT+, Bluetooth
- Eigene Softwareanbindung Truekinetix
- Gewicht 15 kg
- Gewicht Schwungrad –
- Besonderheit virtuelles Schwungrad, Simulation verschiedener Übersetzungen, integrierte Batterie, USB-Ladebuchse
- Preis ab 1.049 €
- Info www.truekinetix.com
Der TrueTrainer von TrueKinetix wurde Mitte September 2022 vorgestellt und zeigt einige neue Features, die bisher noch nicht an Smart Trainern zu sehen waren. So kann der TrueTrainer ohne Stromversorgung betrieben werden und mit dem selbst erzeugten Strom per USB-Anschluss elektronische Geräte wie Smartphones laden. Zudem kann das Gerät verschiedene Übersetzungen simulieren und verfügt zumindest in der Top-Ausstattung auch über WLAN-Konnektivität. Erhältlich in drei unterschiedlich ausgestatteten Versionen von 1.049 Euro bis 1.699 Euro.
Van Rysel In’Ride D100 – UPDATE 2025/26
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 600 Watt
- Maximale Steigung 6 %
- Messgenauigkeit +/- 5 %
- Kompatibilität Achse QR 130–135×5 mm, Steckachse 142×12 mm
- Kompatibilität Freilauf Shimano, SRAM 9/10/11/12 Gänge, nicht kompatibel mit XD/XDR, Zwift Cog & Click
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/SRAM 11-fach Freilauf, Zwift Cog & Click
- Konnektivität Bluetooth (FTMS)
- Eigene Softwareanbindung App OneLap Fit
- Gewicht 10,5 kg
- Gewicht Schwungrad k.A.
- Besonderheit nicht kompatibel mit Cérvelo P5 und Cube Attain
- Preis 269,99 €
- Info www.decathlon.de
Das Einstiegsmodell von Decathlon/Van Rysel ist vor allem preislich eine echte Ansage. Ein anderer direkt angetriebener Rollentrainer mit Smartfunktion für unter 270 Euro dürfte schwer auf dem Markt zu finden sein. Dass die Leistungswerte mit 600 Watt Maximalleistung und 6 % simulierter Steigung nicht berauschend sind, ist bei dem Kampfpreis keine Überraschung. Die Tauglichkeit für die gängigen Trainingsplattformen wie Zwift und Co. ist laut Decathlon trotzdem voll gegeben. Trainingsmuffel haben ab sofort eine Ausrede weniger.
Van Rysel D500 – UPDATE 2025/25
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 1.500 Watt
- Maximale Steigung 15 %
- Messgenauigkeit +/- 2 %
- Kompatibilität Achse QR 130–135×5 mm, Steckachse 142×12 mm
- Kompatibilität Freilauf Shimano, SRAM 9/10/11/12 Gänge, kompatibel mit XD/XDR mit optional erhältlichem Freilaufkörper, Zwift Cog & Click
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/SRAM 11-fach Freilauf, Zwift Cog & Click
- Konnektivität Bluetooth (FTMS), ANT+
- Eigene Softwareanbindung App OneLap Fit
- Gewicht 13,6 kg
- Gewicht Schwungrad 4.7 kg
- Besonderheit nicht kompatibel mit Cérvelo P5 und Cube Attain
- Preis 399,99 €
- Info www.decathlon.de
Auch das nächst größere Modell von Van Rysel, der In’Ride D500 ist mit einem nochmals gesenkten Preis von aktuell 399,99 € finanziell sehr attraktiv. Im Gegensatz zum Einstiegsmodell D100 klingen hier die nackten Daten auch durchaus konkurrenzfähig. 1.500 Watt Bremsleistung und eine Messgenauigkeit von +/- 2 % sind Werte, mit denen sich sehr sinnvoll arbeiten lässt.
(Van Rysel In’Ride D900 – UPDATE 2025/26 – aktuell nicht erhältlich)
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 2.000 Watt
- Maximale Steigung 20 %
- Messgenauigkeit +/- 2 %
- Kompatibilität Achse QR 130–135×5 mm, Steckachse 142×12 mm
- Kompatibilität Freilauf Shimano, SRAM 9/10/11/12 Gänge, kompatibel mit XD/XDR mit optional erhältlichem Freilaufkörper
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/SRAM 11-fach Freilauf
- Konnektivität Bluetooth (FTMS), ANT+
- Eigene Softwareanbindung App OneLap Fit
- Gewicht k.A.
- Gewicht Schwungrad 5.2 kg
- Besonderheit Nicht kompatibel mit Cérvelo P5 und Cube Attain
- Preis 599,99 €
- Info www.decathlon.de
Auch mit dem Spitzenmodell D900 bleibt sich van Rysel in Sachen Preispolitik treu und bietet den Smarttrainer zu einem attraktiven Preis von knapp 600 Euro. Das ist gemessen an den Leistungswerten ein sehr fairer Preis, wenn man auch auf einige Features der Spitzenmodelle anderer Hersteller verzichten muss. Wer keine Bewegungsmöglichkeiten und sonstige Spielereien benötigt, dürfte mit dem Van Rysel D9000 einen sehr potenten Trainingspartner zum fairen Preis bekommen.
Van Rysel RCR Zwift Cog & Click UPDATE 2025/26
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 2.800 Watt
- Maximale Steigung 27 %
- Messgenauigkeit +/- 1 %
- Kompatibilität Achse QR 130–135×5 mm, Steckachse 142×12 mm
- Kompatibilität Freilauf Shimano, SRAM 9/10/11/12 Gänge, kompatibel mit XD/XDR mit optional erhältlichem Freilaufkörper
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/SRAM 11-fach Freilauf, Zwift Cog & Click
- Konnektivität Bluetooth (FTMS), Bluetooth Smart, ANT+, LAN
- Eigene Softwareanbindung App OneLap Fit
- Gewicht k.A.
- Gewicht Schwungrad k.A.
- Besonderheit Nicht kompatibel mit Cérvelo P5 und Cube Attain
- Preis 799,99 €
- Info www.decathlon.de
Der neue Spitzen-Smarttrainer von Decathlon/Van Rysel stößt von den nackten Daten und der Ausstattung her in die absolute Spitzenklasse vor. Die Leistungsdaten sind beeindruckend, ebenso die Messgenauigkeit von +/- 1 %. Damit und vor allem in Verbindung mit dem Preis von 799,99 € muss der RCR die Konkurrenz absolut nicht fürchten. Passend zum hohen Anspruch ist auch eine Ethernet-Schnittstelle mit an Bord, die für ambitionierte Rennen auf Zwift und Co. fast unverzichtbar ist. Die Auslieferung erfolgt mit dem vorinstallierten Zwift Cog and Click. Wer den nicht nutzen möchte, findet natürlich einen herkömmlichen 11-fach Freilauf darunter. Einklappbare Standfüße und ein Tragegriff sind ebenfalls an Bord. Funktioniert ähnlich wie manche Tacx Geräte auch ohne Netzanschluss autark.
Wahoo Kickr Move – UPDATE 2023/24
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 2.200 Watt
- Maximale Steigung 20 %
- Messgenauigkeit +/- 1 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 12×142/148 mm Steckachse
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-12 fach, Campagnolo, SRAM XD/XD-R, Shimano Micro Spline
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/Sram 11-fach Freilauf mit Kasette 11-28
- Konnektivität ANT+, FE-C, Bluetooth, WLAN
- Eigene Softwareanbindung Wahoo Fitness App, Wahoo SYSTM
- Gewicht 22 kg
- Gewicht Schwungrad 7,3 kg
- Besonderheit kompatibel mit Kickr Climb, spezielle Standfüße erlauben seitliche Flexibilität, einklappbare Stützfüße, Bewegungsmöglichkeit in mehrere Richtungen
- Preis 1299,99 €
- Info www.wahoofitness.com
Ganz neu für die Saison 2023/24 wurde der Wahoo Kickr Move im September 2023 vorgestellt. Er erweitert den bestehenden Kickr um Bewegungsmöglichkeiten in zwei Achsen und soll damit das Fahrgefühl noch realitätsnäher gestalten. Der Preis liegt aktuell bei 1299,99 €.
Wahoo Kickr Smart Trainer – UPDATE PREIS 2025/26
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 2.200 Watt
- Maximale Steigung 20 %
- Messgenauigkeit +/- 1 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 12×142/148 mm Steckachse
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-12 fach, Campagnolo, SRAM XD/XD-R, Shimano Micro Spline
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/Sram 11-fach Freilauf mit Kasette 11-28
- Konnektivität ANT+, FE-C, Bluetooth, WLAN
- Eigene Softwareanbindung Wahoo Fitness App, Wahoo SYSTM
- Gewicht 22 kg
- Gewicht Schwungrad 7,3 kg
- Besonderheit kompatibel mit Kickr Climb, spezielle Standfüße erlauben seitliche Flexibilität, einklappbare Stützfüße
- Preis 999,99 €
- Info www.wahoofitness.com
Der Wahoo Kickr Smart Trainer ist eines der Top-Geräte auf dem Markt. Leistungsfähigkeit, Konnektivität, die schnelle Leistungsanpassung in allen Trainings-Apps, sowie der leise Betrieb lassen kaum Wünsche offen. Mit der Version 5 wurden auch die neuen Standfüße eingeführt, die eine definierte seitliche Flexibilität erlauben und somit das Fahren „auf der Rolle“ angenehmer gestalten. Der Kickr Climb bietet zudem die Möglichkeit, Steigungen nahezu real zu simulieren. Im September 2022 wurde Version V6 mit WLAN Konnektivität und der neuen ERG Easy Ramp Funktion vorgestellt. Gleichzeitig wurde der Preis um 100,- Euro erhöht. Hier geht es zum Test des Wahoo Kickr V6:
Wahoo Kickr Core 2 Smart Trainer – UPDATE 2025/26
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 1.800 Watt
- Maximale Steigung 16 %
- Messgenauigkeit +/- 2 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 12×142/148 mm Steckachse
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-11 fach, Campagnolo, SRAM XD/XD-R, Shimano Micro Spline
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/Sram 11-fach Freilauf, 11-fach Kassette
- Konnektivität ANT+, FE-C, Bluetooth, WiFi
- Eigene Softwareanbindung Wahoo Fitness App, Wahoo SYSTM
- Gewicht 13,6 kg
- Gewicht Schwungrad 5,44 kg
- Besonderheit kompatibel mit Kickr Climb, vorderer Stützfuß einklappbar
- Preis 549,99 €
- Info www.wahoofitness.com
Der kleine Bruder des Wahoo Kickr ist technisch ähnlich aufgebaut wie das Top-Modell und wurde kürzlich komplett überarbeitet. Die Konstruktion der Standfüße wurde leicht geändert und ist nach wie vor deutlich einfacher gehalten als beim Kickr. Und man muss den Trainer selbst zusammenbauen. Er lässt sich zwar zusammenklappen, jedoch nicht so platzsparend wie der Kickr, der zudem mit einem komfortablen Tragegriff verwöhnt, der auch dem Core 2 immer noch fehlt. Zudem ist das Schwungrad deutlich leichter und die Maximalleistung geringer als beim Kickr. Ansonsten auch dank der Verbesserungen in der neuen Generation ein tolles Gerät zum fairen Preis, das gut mit Zwift und anderen Software-Plattformen harmoniert. In der neuen Version auch mit WiFi und Race Mode.
Wir hatten den neuen Wahoo Kickr Core 2 bereits im Test:
Mehr: Wahoo Kickr Core 2 im Test
(Xplova Noza S Smart Indoor Trainer – UPDATE 2023/24)
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 2.500 Watt
- Maximale Steigung 18 %
- Messgenauigkeit +/- 2,5 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 12×142/148 Steckachse
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-11 fach
- Lieferumfang Freilauf/Kassette Shimano/Sram 11-fach Freilauf
- Konnektivität ANT+, FE-C, Bluetooth
- Eigene Softwareanbindung Xplova Workout App
- Gewicht 16,5 kg
- Gewicht Schwungrad 5,9 kg
- Besonderheit –
- Preis um 500 Euro im Online-Handel
- Info www.xplova.com
Der taiwanesische Hersteller Xplova gehört seit 2015 zur Firmengruppe des IT-Giganten Acer und produziert vorrangig Bikecomputer und Rollentrainer. Der Nova S ist in Deutschland bei einigen Händlern zum Teil zu niedrigen Preisen unter 500 Euro zu beziehen. Damit stellt er eine interessante Alternative zu den etablierten (aber auch teureren Marken) dar.
UPDATE 2023/24: Aktuell finden sich auf der Homepage von Xplova einige weitere neue Smarttrainer. Allerdings ohne Preisangaben und direkte Bestellmöglichkeit.
UPDATE 2025/26: Die Verfügbarkeit der Xplova Smarttrainer ist nach wie vor eher schwierig, dennoch lassen wir das Gerät der Vollständigkeit halber in unserer Übersicht.
(Zwift Hub Smart Trainer – Nicht mehr erhältlich)
- Typ Direktantrieb
- Maximaler Widerstand 1.800 Watt
- Maximale Steigung 16 %
- Messgenauigkeit +/- 2,5 %
- Kompatibilität Achse 130/135 mm Schnellspanner / 12×142/148 Steckachse
- Kompatibilität Freilauf Shimano/SRAM 8-11 fach
- Lieferumfang Freilauf/Kassette passender Freilauf und Kassette kann bei Bestellung ausgewählt werden
- Konnektivität ANT+, Bluetooth
- Eigene Softwareanbindung Zwift, Zwift Companion App
- Gewicht 15 kg
- Gewicht Schwungrad 4,7 kg
- Besonderheit Kann Herzfrequenzdaten empfangen und auf einem Kanal mit den Trainingsdaten übermitteln, Spin Down Kalibrierung
- Preis 599 €
- Info www.zwift.com
Mit dem Zwift Hub Smarttrainer will die Plattform den Einstieg in das Indoor-Cyling erleichtern. Zum Preis von aktuell 599 Euro inklusive Kassette soll das neue Gerät zudem bereits optimal auf die Erfordernisse des Trainings auf Zwift abgestimmt sein.
UPDATE 2023/24: Mit dem neuen Zwift Hub One haben die US-Amerikaner ein Update des bestehenden Smarttrainers vorgestellt, der auf die übliche Kassette verzichtet und stattdessen die Antriebskette nur noch auf einem Ritzel führt. Geschaltet wird nur noch virtuell. Ein sehr interessanter Ansatz, den wir aktuell in einem Test auf Praxistauglichkeit überprüfen.
UPDATE 2024/25:
Schon seit einer guten Weile ist der Zwift Hub aus dem Angebot auf der Homepage verschwunden und nicht mehr erhältlich. Aktuell bietet Zwift auf der eigenen Homepage ausschließlich Smarttrainer von Wahoo und das eigene Zwift Smart Bike Zwift Ride an.
Vergleich: 15 Smarttrainer im Schnellüberblick
| Modell | Preis | max. Widerstand | max. Steigung | Messtoleranz | Schwungrad |
|---|---|---|---|---|---|
| (Dare2ride Fuego 1.1) | 599,95 € | 2.500 Watt | 20 % | +/- 2 % | 5,7 kg |
| Elite Justo 2 | 1.099 € | 2.300 Watt | 24 % | +/- 1 % | 6,2 kg |
| Elite Direto | 649,99 € (XR mit Zwift Cog), 599,- € (XR-T) | 2.300 Watt | 24 % | +/- 1,5 % | 5,1 kg |
| (Elite Suito-T) | 549 € | 1.900 Watt | 15 % | +/- 2,5 % | 3,5 kg |
| Elite Avanti | 649 € | 2.100 Watt | 18 % | +/- 1 % | 4 kg |
| Elite Rivo | 499 € | 2.000 Watt | 18 % | +/- 2,5 % | 3,5 kg |
| JetBlack VICTORY | 499 € | 1.800 Watt | 16 % | +/- 2 % | 4,7 kg |
| (Saris H3 Direct Drive Smart Trainer) | 650 - 800 € | 2.000 Watt | 20 % | +/- 2 % | 9 kg |
| Tacx Neo 3M Smart-Trainer | 1.799,99 € | 2.200 Watt | 25 % | +/- 1 % | - |
| Tacx Neo 2T Smart-Trainer | 999,99 € | 2.200 Watt | 25 % | +/- 1 % | - |
| Tacx Flux 2 Smart-Trainer | 799 € | 2.000 Watt | 16 % | +/- 2,5 % | - |
| Tacx Flux S Smart-Trainer | 699,99 € | 1.500 Watt | 10 % | +/- 3 % | - |
| (TrueKinetix TrueTrainer) | ab 1.049 € | 2.600 Watt | 15 % | +/- 0,5 % | - |
| Wahoo Kickr Move | 1299,99 € | 2.200 Watt | 20 % | +/- 1 % | 7,3 kg |
| Wahoo Kickr | 999,99 € | 2.200 Watt | 20 % | +/- 1 % | 7,3 kg |
| Wahoo Kickr Core 2 | 549,99 € | 1.800 Watt | 16 % | +/- 2 % | 5,44 kg |
| (Xplova Noza S Smart Indoor Trainer) | k.A. | 2.500 Watt | 18 % | +/- 2,5 % | 5,9 kg |
| Van Rysel In'Ride D100 | 269,99 € | 600 Watt | 6 % | +/- 5 % | k.A. |
| Van Rysel In'Ride D500 | 399,99 € | 1.500 Watt | 12 % | +/- 2 % | 4,7 kg |
| (Van Rysel In'Ride D900) | 599,99 € | 2.000 Watt | 20 % | +/- 2 % | 5.2 kg |
| Van Rysel RCR | 799,99 € | 2.800 Watt | 27 % | +/- 1 % | 5.2 kg |
Unterschiede: Mittelklasse vs. Oberklasse Smarttrainer
Was unterscheidet also die günstigeren Smarttrainer im Bereich von 300 – 500 Euro von den Spitzenmodellen der etablierten Hersteller? Oft ist es die Spitzenleistung und die simulierbare Steigung, die aus den Daten heraussticht. Doch hier sollte man sich ehrlich hinterfragen, ob diese Werte für einen persönlich entscheidend sind. Wer tritt selbst auf ganz kurzen Intervallen 1.500 Watt oder gar mehr? Für die meisten Normalsterblichen sollte in der Regel auch die Bremsleistung der Einsteigermodelle ausreichen.
Auch die Genauigkeit der Wattmessung sollte differenziert betrachtet werden. Wichtiger als die Abweichung von den tatsächlichen Werten ist eine gleichbleibende Messung. Liegt der Smart Trainer permanent 10 Watt unter den eigentlichen Werten ist das nicht tragisch, denn man kann sich darauf einstellen und die Trainingswerte anpassen. Schwankt jedoch jede Messung häufig und wechselnd um zehn Watt nach oben oder unten, ist ein ernsthaftes Training nur eingeschränkt möglich.
Ein entscheidender Faktor ist auf jeden Fall der Komfort, den die smarten Direkttrainer bieten oder nicht. Wie laut ist der Betrieb, wie realistisch das Fahrgefühl, wie schnell werden Leistungssprünge eingestellt und nicht zuletzt wie gut oder schlecht ist der Service der Hersteller? Zudem ist nicht in jeder Wohnung Platz genug, das Trainings-Setup ständig aufgebaut zu lassen. Dann ist es hilfreich, wenn der Trainer zusammenklappbar und leicht zu transportieren ist.
Erfreulich ist auf jeden Fall, dass in der jüngsten Vergangenheit die Preise recht deutlich gesunken sind und man aktuell schon für 400 – 500 Euro sehr gute Smarttrainer bekommen kann. Die Top-Modelle glänzen vor allem mit genauer Leistungsmessung und verschiedenen Konstruktionen, die Bewegungen des Bikes samt Fahrer erlauben und so das fahrgefühl noch realistischer machen sollen.
Fazit: Faktencheck 15 Smarttrainer
Unsere Aufstellung zeigt, dass es mittlerweile ein großes Angebot an direkt angetriebenen Smarttrainern gibt. Sie alle eignen sich für das Training auf Zwift und Co. und erlauben zusammen mit der passenden Software komplexe Trainingseinheiten zu fahren. Wer im Winter nicht einrosten möchte und nur hin und wieder mal eine Stunde auf dem Rad strampeln will, sollte auch mit einem Einstiegsmodell gut klarkommen.
Ein Unterschied, der für Mountainbiker wichtig ist: Nicht alle Modelle können derzeit mit einem Shimano Micro Spline-Freilauf ausgerüstet werden, der an neueren MTB öfter zu finden ist. Doch die Hersteller rüsten auch hier auf und die neueren Modelle sollten mittlerweile in der Regel kompatibel sein.
Weniger wichtig ist, wie viel Watt Widerstand der Trainer ermöglicht. Über 1.500 Watt zu simulieren, dürfte für die Wenigsten oft nötig sein – bei einer nicht-repräsentativen Umfrage in den Rennrad-News- und MTB-News-Redaktionen knackte kaum jemand die 1000-Watt-Marke.
Wer ernsthaft leistungsbasiert und mehrmals in der Woche trainieren möchte, tut gut daran, ein robustes, leises und komfortables Gerät zu wählen, das eine genaue Leistungsmessung garantiert und sich auch auf andere Achsstandards und Freilaufkörper umrüsten lässt. Denn wer einmal einen Winter lang ernsthaft auf der Rolle trainiert und die Vorteile im Frühjahr bei den ersten Kilometern im Freien gespürt hat, wird so schnell nicht mehr „von der Rolle gehen“.
Was erwartet ihr von einem Smarttrainer oder Rollentrainer?
Hier lest ihr mehr zum Thema Indoor-Training auf Rennrad-News:
- Zubehör fürs Indoor-Training Teil 2: Matten, Schweißfänger und Ventilatoren
- Zubehör fürs Indoor-Training Teil 1: Tische, Tablethalter und Co. im Überblick
- Marktübersicht Smarttrainer 2025/26: 15 Indoor-Trainer im Faktencheck
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70 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumGenerell bin ich dann meistens > 1 Monat unterwegs und wurde bisher vor Ort auch abgeholt
In Europa ziehe ich Auto vor. Versuche den Hassle weitestgehend zu vermeiden.
Watt
Steigung
Messgenauigkeit
Sind alles Punkte, die beim Kaufen vernachlässigbar sind, da jede Software anders arbeitet.
Kleines Beispiel, 30 Minuten Zwift, fühlen sich auf der Rolle ansträngender als draußen an, obwohl die Werte niedrig sind.
Wenn ich mich mit 8% Steigung bei Zwift schon komplett verausgabe, was bringen mir dann 20% Steigung bei der Rolle.
Wenn mir Zwift 150 Watt anzeigt und mein externer Leistungmesser 180Watt, was bringt mir dann noch die Messgenauigkeit.
Ob ein SmartTrainer rasselt, schleifende Geräusche macht oder laut ist, erfährt man erst, wenn man ihn probiert.
Manche Rollen fangen erst bei Wärme an Geräusche zu machen, manche Rollen werden davon leise.
Ein SmartTrainer kaufen ist manchmal wie Russisch Roulet, es kommt nicht selten vor, dass Hersteller X beim ersten mal reklamiert werden muss und beim zweiten mal super läuft und manche fangen erst nach einem Jahr an Probleme zu machen, obwohl sie zu Beginn an super liefen.
Wenn man natürlich gezielt nach Problemen googlet, wird man auch fündig, das bedeutet aber nicht, dass diese Probleme häufig oder reproduzierbar sind.
Ein 350€ Smart Trainer tut es auch und wer probleme mit manchen Tonfrequenzen hat, kann so ein Gerät nur testen. Über Youtube wird man sowas nicht herausfinden.
Grundsätzlich machen alle Smart Trainer Geräusche und wenn einer leise klingt, produziert er spätestens auf kleinen Ritzeln Vibrationen oder knallt wenn man schaltet.
Einfach auf den Boden stellen und gut ist, klappt in den meisten Fällen nicht, außer man trainiert auf Estrish oder Beton.
Was vielleicht noch beachtet werden sollte, ist genügend Platz zwischen SmartTrainer und Bremssattel.
Bei meinem Tacx Neo muss ich ständig den Bremssattel demontieren, weil ich sonst das Rad nicht eingespannt bekommen.
Kann mal passieren, 142 Einbaubreite und Schnellspanner gibts ja erst seit ca. 40 Jahren.
Und der Tacx Neo, hat ja nur über 1000€ gekostet und ein Griff hat er auch nicht, wiegt ja auch nur 23kg und ist unhandlich.
Auf solche Punkte würde ich mehr achten, als auf Messgenauigkeit, Watt und Steigung.
Leider wird sowas viel zu selten angesprochen.
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