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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Zeig her, deine(n) Klassiker!
- Ersteller skunkworks
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porno klassiker .
a.j.h.
Rennradklassik-1%er
Also,
an vielen Klassikern die Connexe (also Wippermann) 804 und 808,
an Youngtimern mit HG die HG71,
an meinem aktuellen Carbonflitzer eine KMC105 (glaube ich).
Die kannst du dann alle meiden
Oder soll mal jemand bei deinen Ketten eine Kettenlehre ranhalten?
Es ist unerhört und unerträglich, klassisch reingoldene Ketten mit Glöööckler-Tand zu vergleichen.Ja , die Iwis in Kupfer/Schwarz findet auch meine Zustimmung , die Aussenlaschen sind ja gut sauber zu halten , aber so eine Harald Glööcklerkette in Gold ( das nur schnödes Messing ist ) ist mir zu aufwendig ...
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Du olles Mehlauge
, natürlich ist eine Kette nicht aus Messing , sondern Messingbeschichtet ( Regina ORO Teile z.B. ) , weshalb ein Regina Oro Kranz nach kurzer nutzung an den Kontaktstellen schnell "entorot" ist , oder bei nichtnutzung langsam dunkel anläuft .Neuere Materialien werden tatsächlich TiN Beschichtet , das ist aber ganz schön teuer , ohne Nutzwerterhöhung , aber wers mag ( und zahlt ) bitteschön .
R
RIC-DO
Du olles Mehlauge
Neuere Materialien werden tatsächlich TiN Beschichtet , das ist aber ganz schön teuer , ohne Nutzwerterhöhung , aber wers mag ( und zahlt ) bitteschön .
Du , tust du mir ein Gefallen, gehe mal bitte in Knigge Schule
, deine pöpelhafte Kommentare gehen mir schon lange auf den Keks, und dein Oberlehrer Getue auch, einen geschätzten User des Forums als Mehlauge zu bezeichnen, finde ich aber sowas von daneben
.
herberto
Aktives Mitglied
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Du olles Mehlauge
Neuere Materialien werden tatsächlich TiN Beschichtet , das ist aber ganz schön teuer , ohne Nutzwerterhöhung , aber wers mag ( und zahlt ) bitteschön .
sind die Teile (z.b. die Oro Zahnkränze) nicht schlicht und ergreifend gelb chromatiert (und nicht "messingbeschichtet") ?
Ich habe bei der Restauration meines Autos einen Haufen Teile chromatieren lassen (hauptsächlich Schrauben) zum Korrosions-
schutz und das sieht zumindest genauso aus.
revon
a quell'epoca
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KMC Ketten sind, wie @Bonanzero schon ausführte, Titan Nitrid beschichtet. https://www.bike24.de/p17745.html
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Du , tust du mir ein Gefallen, gehe mal bitte in Knigge Schule
Sei nett , geh mal zum ablachen in den Keller , das entstaubt etwas .
Knigge ist echt peinlichst verklemmt .
Und es gibt eine Ignorierliste .
Einen Gefallen tu ich nur Leuten die ich mag , da seh ich schwarz .
Man man man , wie kann man blos so verkniffen sein
.
G
Gelöschtes Mitglied 82058
Na, dann schau mal bitte in den Spiegel, werter @RIC-DO:Du , tust du mir ein Gefallen, gehe mal bitte in Knigge Schule
Einem geschätzten User des Forums Alzheimer zu unterstellen ist nun auch nicht gerade die feine Art. Mir deucht du bist im Austeilen besser als im Einstecken.Und mal wieder Bullshit
...
noch so jung , und schon Alzheimer
und auch ohne deine Punkte , hat es das patinierte Rickert auf den 2ten Platz gebracht, tja stehen halt nicht alle so auf Noskisten wie deine Aufbauten.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Hmmm , ich glaube nicht , chromatieren ist ja eine Nachfolgebehandlung nach dem verzinken von Stahlteilen als zusätzlichr Korrosionsschutz , bei abgefiedelten Oro Kränzen ist aber keine Zinkschicht drauf ( nach meiner Erinnerung ) .
Aber sicher bin ich mir da nicht .
R
RIC-DO
revon
a quell'epoca
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Na du musst es ja wissen
Ich sag meinen Ex meine Forums Nicks deshalb gar nicht mehr
.
reisberg
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Ein furztrockener Lappen bleibt an einer gefetteten Kette hängen, da ist nichts mit durchziehen, ich möchte das sehen das von einem geölten Lappen Öl zwischen die Laschen und den Rollen gelangt
Es gibt nur eine!!! Richtige Art Ketten zu reinigen
http://www.sheldonbrown.com/chainclean.html
reisberg
Aktives Mitglied
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(Ost)deutsche Kette für (ost)deutsches Rad? Sieht auf dem Bild aus wie Kupfer
Velo-Koma
Broken bicycles (Waits)
Cool!!!!
Nimmerklug
dem Grautvornix
Ich weiß nicht, wie lang Du da am Reinigen bist, bis wirklich aller Dreck aus dem Innern raus ist. Und Öl rein: Ich wollte schon immer mal ne neue Kette mit Öl einkochen...
R
RIC-DO
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Kannst du gerne mal machen, mach ich auch gelegentlich. Ich habe noch keine Kette (abgesehen vom Crosser im Wettkampfbetrieb) unter 5000 km auf das kleinste Maß der Kettenlehre (0,075 war das glaub ich) gelängt. Dabei waren Shimano ab HG70 aufwärts bis Dura Ace (7-10fach), Sachs-Sedis, Connex, Champa 11fach. Pflege= alle 1000 km etwas Kettenspray und durch den Lappen ziehen. Vielleicht hab ich einfach zu wenig Bums inne Beine.Also,
an vielen Klassikern die Connexe (also Wippermann) 804 und 808,
an Youngtimern mit HG die HG71,
an meinem aktuellen Carbonflitzer eine KMC105 (glaube ich).
Die kannst du dann alle meiden
Oder soll mal jemand bei deinen Ketten eine Kettenlehre ranhalten?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
