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Woran schraubt ihr gerade?

Fast fertig ... :bier:
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Kürzlich aufgegabelt - bin ja immer noch auf der (bei mir langen) Reise unterwegs, ein 'klassisches" Rad etwas moderner aufzubauen. Moderner im Sinne Schalterei am Cockpit. Bisher war immer was, so dass die geplanten Rahmen nie über den Projektstatus hinauskamen. Jetzt ist es soweit ..

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Superintensives Kirschrot, Candy nennt man das wohl. Gerade Gabel, Rohrsatz "Columbus Thron Super". Gewogen habe ihn nackt mit 1,91 kg Rahmen + 0.68 kg Gabel, gesamt 2.59 kg bei Rahmenhöhe 55cm. Kein ausgemachtes Leichtgewicht, doch das muss er an meinem aktuellen Wohnort Holland auch nicht sein :D War zwar schonmal aufgebaut und offenbar auch dezent gefahren worden, aber ist rundum makellos. Kann also direkt losgehen dieses Mal!

Schriftzüge sind gelackt, nicht geklebt, unter Klarlack. Auffällig ist der "Classic" Schriftzug auf dem Oberrohr. Klarer Hinweis auf eher jüngeres Fertigungsdatum, denke ich. Klassisches Modell gegenüber dem was zeitgemäß im seinerzeitigen Katalog war. Weiss es von euch einer genauer, Baujahr in etwa?

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Kürzlich aufgegabelt - bin ja immer noch auf der (bei mir langen) Reise unterwegs, ein 'klassisches" Rad etwas moderner aufzubauen. Moderner im Sinne Schalterei am Cockpit. Bisher war immer was, so dass die geplanten Rahmen nie über den Projektstatus hinauskamen. Jetzt ist es soweit ..

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Superintensives Kirschrot, Candy nennt man das wohl. Gerade Gabel, Rohrsatz "Columbus Thron Super". Gewogen habe ihn nackt mit 1,91 kg Rahmen + 0.68 kg Gabel, gesamt 2.59 kg bei Rahmenhöhe 55cm. Kein ausgemachtes Leichtgewicht, doch das muss er an meinem aktuellen Wohnort Holland auch nicht sein :D War zwar schonmal aufgebaut und offenbar auch dezent gefahren worden, aber ist rundum makellos. Kann also direkt losgehen dieses Mal!

Schriftzüge sind gelackt, nicht geklebt, unter Klarlack. Auffällig ist der "Classic" Schriftzug auf dem Oberrohr. Klarer Hinweis auf eher jüngeres Fertigungsdatum, denke ich. Klassisches Modell gegenüber dem was zeitgemäß im seinerzeitigen Katalog war. Weiss es von euch einer genauer, Baujahr in etwa?

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Der ist wie gemacht für einen modernen Aufbau. Ich glaube der ist auch erst 10-15 Jahre alt. Der dürfte sich vom Master eigentlich nur durch Verwendung eines Standard-Rohrsatzes unterscheiden. Die modernen Master hatten da doch irgendwas ganz spezielles.
 
Der sieht bestimmt cool aus mit einer 11fach Super Record aus der ersten Generation. Die sind inzwischen auch recht günstig zu bekommen.

Woran erkenne ich die, bzw. welches Jahr wäre das? Das ist schon Ultra-Torque Kurbel/Lager und alles schwarz meine ich, oder? Und wo gibt's die günstig?
Fragen über Fragen.. so nahe der Gegenwart habe ich (noch) keinen rechten Überblick ;)

Welche Richtung es geht, sieht man wohl bereits an den Schaltzuganschlägen am Unterrohr - Das 'Nago soll prächtigst silbern glitzern, und bekommt die Record 10-fach, die ich seit einiger Zeit für genau diesen Moment bereitliegen habe
 
Woran erkenne ich die, bzw. welches Jahr wäre das? Das ist schon Ultra-Torque Kurbel/Lager und alles schwarz meine ich, oder? Und wo gibt's die günstig?
Fragen über Fragen.. so nahe der Gegenwart habe ich (noch) keinen rechten Überblick ;)

Welche Richtung es geht, sieht man wohl bereits an den Schaltzuganschlägen am Unterrohr - Das 'Nago soll prächtigst silbern glitzern, und bekommt die Record 10-fach, die ich seit einiger Zeit für genau diesen Moment bereitliegen habe
Ja, Ultra Torque, aber noch 5 Arm, alles Carbon. Schau mal in ebay...
 
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