moomn09
ContreLeMont
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Nur aus Interesse, bei mir ist gerade diese Frage aufgetaucht: Warum gibt es eigentlich derart viele unterschiedliche Schaltaugen? Einige Hersteller verwenden ja immerhin bei mehreren verschiedenen Bikes dasselbe, oder wenigstens über einige Baureihen hinweg. Bei vielen aber gibt es quasi für jedes Rad ein anderes... Ist das aus konstruktionstechnischer Sicht wirklich notwendig?