Gedöhns
Mitglied
- Registriert
- 12 Februar 2013
- Beiträge
- 80
- Reaktionspunkte
- 30
Hallo zsammen,
ich war neulich bei der Leistungsdiagnostik, um mal wieder eine grobe Idee zu bekommen, wo ich mich leistungstechnisch befinde.
Ums kurz zu machen...diagnostiziert wurde, dass ich ein Hochpulser bin.
Damit verbunden wurden die Pulsbereiche für die Trainignszonen sehr hoch definiert.
Konkret soll sich bei mir GA1 von 139 - 173 befinden. GA 2 von 173 - 179.
Subjektiv vom Gefühl her finde ich diese Werte im Training aber viel zu hoch.
Um z.B. meinen Puls über 165 im flachen zu bekommen muss ich schon sprinten.
Normal fahre ich mit ca 145~ und dann 28km/h durch die Gegend, was sich relativ locker anfühlt.
Wenn ich versuche mit über 160 oder gar 170er Puls zu fahren fahre ich auf dem großes Kettenblatt und mit fast 40kh/h.
Den Puls merke ich ab 165 schon sehr deutlich und auch reden ist nicht mehr möglich.
Alles in allem zweifle ich das Ergebnis der Diagnose stark an, da ich mir leistungstechnisch nicht vorstellen kann 2h mit Puls 170 als GA1 durch die Gegend zu fahren.
Von GA2 will ich garnicht reden, da komme ich auf dem Flachen eigentlich nicht ohne weiteres ran.
Was meint Ihr? Was habt ihr für ein subjektives Belastungsgefühl in GA1 und GA2?
Grüße
Matthias
ich war neulich bei der Leistungsdiagnostik, um mal wieder eine grobe Idee zu bekommen, wo ich mich leistungstechnisch befinde.
Ums kurz zu machen...diagnostiziert wurde, dass ich ein Hochpulser bin.
Damit verbunden wurden die Pulsbereiche für die Trainignszonen sehr hoch definiert.
Konkret soll sich bei mir GA1 von 139 - 173 befinden. GA 2 von 173 - 179.
Subjektiv vom Gefühl her finde ich diese Werte im Training aber viel zu hoch.
Um z.B. meinen Puls über 165 im flachen zu bekommen muss ich schon sprinten.
Normal fahre ich mit ca 145~ und dann 28km/h durch die Gegend, was sich relativ locker anfühlt.
Wenn ich versuche mit über 160 oder gar 170er Puls zu fahren fahre ich auf dem großes Kettenblatt und mit fast 40kh/h.
Den Puls merke ich ab 165 schon sehr deutlich und auch reden ist nicht mehr möglich.
Alles in allem zweifle ich das Ergebnis der Diagnose stark an, da ich mir leistungstechnisch nicht vorstellen kann 2h mit Puls 170 als GA1 durch die Gegend zu fahren.
Von GA2 will ich garnicht reden, da komme ich auf dem Flachen eigentlich nicht ohne weiteres ran.
Was meint Ihr? Was habt ihr für ein subjektives Belastungsgefühl in GA1 und GA2?
Grüße
Matthias