Tom goes into the 50s

[SirFaust]

Ich dachte es wäre etwas einfacher diverse Teile für dieses Projekt zu besorgen.
Auf der Börse habe ich dann so einige Kisten durchwühlt, ganz abseits von allem
Campa und Shimano Gedöns.

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Links könnte Universal sein....rechts evtl. Weinmann wegen dem roten Punkt.
Jetzt kann ich erst mal im Netz suchen, was ich da so geangelt habe und mal
sehen was zeitlich so passt. Bei Velo Base werde ich auch noch schauen und
einige Kataloge habe ich auch schon.
Evtl. erkennt aber schon einer der Craks, was ich da am Hacken hatte.

Links Universal - rechts 1970er Weinmänner;-)

 

[RoKaDo]

Links Universal - rechts 1970er Weinmänner;-)

Danke.

Kannst Du die Universal zeitlich zuordnen?

 

[Gelöschtes Mitglied 76597]

ME Universal 51 mit demselbigen Erscheinungsjahr.

 

[SirPolston]

Hey Tom, ein schönes Projekt! Wartet bei mir auch noch

Universal Hebel ... das ist wirklich schwierig, wie spitz das "spitz" ist. Hier mal Bspl. von Ebay mit kompletten Sets:
https://www.ebay.de/itm/323874695985
https://www.ebay.de/itm/283601205166 (die gefallen mir besonders )
hier noch hebel... da steht aber was von 3. Version... keiner weiß es
https://www.ebay.com/itm/UNIVERSAL-...=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557
Da passen deine Hebel sicher zu den Extra 51 .... aber kann sein, dass Bauer verlangt nach der Langen HR Bremse ... zumindest mein Rabeneick Campagnolo aus der gleichen Zeit benötigt hinten eine Extra 51 mit langen Schenkeln.

SPORT FREI!

edit: ach, du hast! Sollten die es nicht werden... ich nehme immer gerne Universal Extra 51

 

[RoKaDo]

Dann gab es noch die Weinmann Felgen....




....die ich bei Mike am Stand abgeholt habe.
Wird mal wieder ein Polierprojekt....nochmal Danke für den fairen Preis und
das von Dir unterbreitete Angebot.

 

[RoKaDo]

Bei der Schalterei sah es echt mau aus....

.....unvollständig, da fehlt eine Feder und eine Halterung.
Ausserdem glaube ich, dass die evtl. auch schon zu alt ist, aber ich habe sie mal gekauft
was anderes habe ich nicht gefunden.

 

[m4ik]

Bei der Schalterei sah es echt mau aus....

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.....unvollständig, da fehlt eine Feder und eine Halterung.
Ausserdem glaube ich, dass die evtl. auch schon zu alt ist, aber ich habe sie mal gekauft
was anderes habe ich nicht gefunden.

An deinem Rahmen fehlt dafür vor allem was

 

[RoKaDo]

An deinem Rahmen fehlt dafür vor allem was

Joo, irgendwas ist immer.....

 

[RoKaDo]

Dann gab es noch diese Sitzgelegenheit.....

....bedarf allerdings etwas Pflege, Rost entfernen und Leder mal fetten.

 

[SirFaust]

Dann gab es noch diese Sitzgelegenheit.....


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....bedarf allerdings etwas Pflege, Rost entfernen und Leder mal fetten.

An was erinnert mich die Satteldecke?












Lecker Eierkuchen

 

[RoKaDo]

Einen Titan Vorbau habe ich noch bekommen und dann diese
Lenkgelegenheit, bestehend aus Scheeren Vorbau und Titan Lenker.

 

[Olddutsch]

Dann gab es noch diese Sitzgelegenheit.....


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....bedarf allerdings etwas Pflege, Rost entfernen und Leder mal fetten.

Zu spät mit dem fetten ,die Lederstruktur is hin

 

[derArmin]

Bei der Schalterei sah es echt mau aus....

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.....unvollständig, da fehlt eine Feder und eine Halterung.
Ausserdem glaube ich, dass die evtl. auch schon zu alt ist, aber ich habe sie mal gekauft
was anderes habe ich nicht gefunden.

Würde ich eher in die späten Vierziger verorten.
Aber was hälst du denn von meiner Benelux?

 

[kasitier]

Würde ich eher in die späten Vierziger verorten.
Aber was hälst du denn von meiner Benelux?

Wenn er die BENELUX nicht nimmt ist er selbst schuld und ich würde mich für den Hebel interessieren.

MfG Jens

 

[RoKaDo]

Aber was hälst du denn von meiner Benelux?

Gefällt mir auch sehr gut....schau doch mal nach der Post.

 

[roykoeln]

weinmann hebel sind an der lenkerkombi, die ich im biete gerade hochgeholt habe...

 

[RoKaDo]

Noch kurz was fahrbares organisiert......

...die Nabe finde ich wunderschön, die gab es glaube ich auch mal als Bauer gelabelt.
Es könnte eine Bismarck sein oder aber mit viel Glück eine Prior.

Eine FB Flipflop Stahl - Alu Nabe mit Scheeren Standart Schlauchreifenfelge.

Beide Naben müssen erst mal gewartet werden, da dreht sich nichts mehr.
Ich hoffe mal dass die Laufflächen und Konen noch ok sind.

 

[RoKaDo]

Die Achse und Konen sind gut erhalten....werde ich später dann mal wieder einbauen.
Wenn man bedenkt, was die in den 50er schon für eine Qualität hatten, ich bin echt
sehr beeindruckt von den Teilchen.

 

[DreiHaeschen]

Das Material war in den 50ern, also so nach Ende der gröbsten Nachkriegsnot, m. E. solider und dauerhafter als der neueste heiße Schrei, der heute so als Topprodukt am Markt lanciert wird. Ich habe letztes Jahr mal von dem Dreihaeschenrad (das hier namensgebende Tripad) den Torpedo-Freilauf auseinandergenommen. Obwohl das Ding für meinen Vater jahrelang das einzige Fortbewegungsmittel war und es überdies auch noch mehrere Jahrzehnte ungenutzt auf dem Boden vor sich hergegammelt ist, ebenfalls noch innerlich in einem guten bis sehr guten Erhaltungszustand, abgesehen von der Laufbahn des Antreibers, auf den sich, wenn ich die Funktion richtig nachvollzogen habe, die Kugeln sich eigentlich nur beim Leerlauf abwälzen sollten. Den Antreiber konnte man damals aber als Ersatzteil bekommen, und ist auch heute noch aufzutreiben. Dagegen waren bei meinem Giant die gar nicht so minderwertigen Schaltungsverschleißteile der jap. Angelzubehörfirma schon in den 90ern, fünf Jahre nach Kauf, nicht mehr zu bekommen, so dass ein Grundumbau nötig wurde.

Ich glaube deshalb, auch wg. eigener Fahrerfahrungen auf so alten Rädern (die allerdings keine Rennräder waren oder sind) auch nicht, dass ein heutiges Carbon-Elektroschalt-Rennrad mechanisch leichter läuft. Selbst der Luftwiderstand dürfte nicht so viel geringer sein, wie immer wieder suggeriert wird. Oder gibt es da mal echte, unabhängige Vergleichsmessungen?

 

[SirPolston]

Oder gibt es da mal echte, unabhängige Vergleichsmessungen?

in irgendeiner Zeitschrift für Retro-Vintage-Rennräder gab es sowas. Glaube aber das war ne Nullnummer, weil die einfach nur je einmal den Berg runter gerollt sind... und der Fahrer auf dem alten Rad verkrampft und mit dem Finger an der Bremse saß, aus Angst, er bekommt den alten Bock nicht zu stehen, während er auf einem gewohnt modernen Carbonrad sich schon mal locker in die Kurven gelegt hat... so meine Erinnerung