ich nenne das speedbike..macht Spass und man kann den Hund dran laufen lassen ( mit Rennlenker wäre das Gefahrensucherei) und rollt nur nebenher weil die Naben fein laufen und das Rad leicht istAch so, ein Rennrad für junge Leute mit Rückenleiden. Sag das doch gleich.
D.h. eigentlich beides, also muss gut aussehen, sehr leicht sein und darf auch mit ner edlen Gruppe ausgestattet werden, nur ohne Rennlenker, ansonsten ist vieles möglich. Ein schicker Renner, den ich nicht aus den Augen lasse und nur bei feinem Wetter fahre, den ich hege und pflege und den ich einfach gerne fahren mag. Nichts Abgeranztes was ich mal eben beim Brötchen holen unangeschlossen abstellen kann. Momentan hab ich mein blaues Köthke mit 531er Rahmen, Nervex Muffen und ner Dura Ace Gruppe plus Trainingslenker, ein nicht von mir sandgestrahltes und silber lackiertes, optisch langweiliges Schauff mit ner 600er SIS und Riser als schnellen Stadtrenner und ein Guylaine in blau mit Rennlenker, STIs und Schutzblechen als Allwetter Stadt, Gravel, Reiserad. Hab aber eben noch ein paar schöne Gruppen und Laufräder und mir fehlt noch ein Projekt für mich, ein schöner Rahmen, den hier irgendjemand über hat, der sich aber auf gute Hände freut. Wahrscheinlich wird dann irgendwann der Schauff Rahmen wieder gehen. Weil ich mir drei Renner aktuell als Grenze setze. Ich hab aber eben monentan wieder Lust an einem neuen Aufbau. Vielleicht auch was, wo mein geliebter gelber Turbo Sattel passt. Long story short
22,0 in 100 mm habe ich da, aber wahrscheinlich wird 22,2 gesucht, oder? Falls SR Royal in 110 mm eine Option ist (kein Super Light), gerne PN.
ich hab da was, rh stimmt, decals auch, aber ist gut gefälscht:Das erinnert mich daran, daß ich als Schüler auch so ein Rad hatte, immer mit 3T oder Cinelli Trainingsbügeln. Dann Einfachkettenblatt und einen Lenkerendschalter, um den Ampelstart zu gewinnen, bevor sich der Radweg verengt. Wer den morgendlichen münsteraner Radverkehr kennt, weiß, was ich meine.
Die Ampelstarts sind nicht besonders materialfreundlich gewesen, ich erinnere mich da an eine rechte Kurbel, drei Lenker, eine Sattelstütze und zum Schluß den Rahmen. Ach nee, eine Kotters Gabel ist mir beim scharfen Bremsen an der Ampel mal an beiden Holmen unterhalb des Gabelkopfes abgebrochen, kurz vor Stillstand und so, daß sich das Vorderrad am Unterrohr abstützte. Schwein gehabt...
Wollte ich mir immer mal wieder bauen, so ein Rad. Hat noch wer einen 61er Rossin, der dafür herhalten kann?
Viele Grüße,
Georg
Recht happig. Ich habe im April für ein Paar 25 € inkl. Versand bezahlt. Das war aber auhh recht günstig...
Beitrag im Thema '[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile'
ich hab da was, rh stimmt, decals auch, aber ist gut gefälscht:
mehr bilder:
https://fotos.rennrad-news.de/s/2097530€ in köln, kein versand, ggf abholhilfe bemühen...
Das erinnert mich daran, daß ich als Schüler auch so ein Rad hatte, immer mit 3T oder Cinelli Trainingsbügeln. Dann Einfachkettenblatt und einen Lenkerendschalter, um den Ampelstart zu gewinnen, bevor sich der Radweg verengt. Wer den morgendlichen münsteraner Radverkehr kennt, weiß, was ich meine.
Die Ampelstarts sind nicht besonders materialfreundlich gewesen, ich erinnere mich da an eine rechte Kurbel, drei Lenker, eine Sattelstütze und zum Schluß den Rahmen. Ach nee, eine Kotters Gabel ist mir beim scharfen Bremsen an der Ampel mal an beiden Holmen unterhalb des Gabelkopfes abgebrochen, kurz vor Stillstand und so, daß sich das Vorderrad am Unterrohr abstützte. Schwein gehabt...
Wollte ich mir immer mal wieder bauen, so ein Rad. Hat noch wer einen 61er Rossin, der dafür herhalten kann?
Viele Grüße,
Georg
Suchst Du was spezielles von Suntour? Friction oder Accushift ? Oder gar Microrasterung ?
Das klingt ja cool mit Lenkerendschalthebel und nur einem Kettenblatt vornDas erinnert mich daran, daß ich als Schüler auch so ein Rad hatte, immer mit 3T oder Cinelli Trainingsbügeln. Dann Einfachkettenblatt und einen Lenkerendschalter, um den Ampelstart zu gewinnen, bevor sich der Radweg verengt. Wer den morgendlichen münsteraner Radverkehr kennt, weiß, was ich meine.
Die Ampelstarts sind nicht besonders materialfreundlich gewesen, ich erinnere mich da an eine rechte Kurbel, drei Lenker, eine Sattelstütze und zum Schluß den Rahmen. Ach nee, eine Kotters Gabel ist mir beim scharfen Bremsen an der Ampel mal an beiden Holmen unterhalb des Gabelkopfes abgebrochen, kurz vor Stillstand und so, daß sich das Vorderrad am Unterrohr abstützte. Schwein gehabt...
Wollte ich mir immer mal wieder bauen, so ein Rad. Hat noch wer einen 61er Rossin, der dafür herhalten kann?
Viele Grüße,
Georg
Interessant, kannte ich noch nicht. Du kannst mir ja mal schreiben, was Du dafür haben möchtest oder den Rahmen gleich hier anbieten. Wahrscheinlich ist Titan aber für so ein begrenzt sinnvolle Projekt wie meins zu teuer. Ist da eine Gabel dabei?
Kann sein dass ich sowas habe.Sehe heut Abend nach. LG
Sehr nett. Danke!
Gibt's schon einen "Urbaner-Edelrenner-Cafe-Racer-Eisdielenrad-Thread" ?D.h. eigentlich beides, also muss gut aussehen, sehr leicht sein und darf auch mit ner edlen Gruppe ausgestattet werden, nur ohne Rennlenker, ansonsten ist vieles möglich. Ein schicker Renner, den ich nicht aus den Augen lasse und nur bei feinem Wetter fahre, den ich hege und pflege und den ich einfach gerne fahren mag. Nichts Abgeranztes was ich mal eben beim Brötchen holen unangeschlossen abstellen kann. Momentan hab ich mein blaues Köthke mit 531er Rahmen, Nervex Muffen und ner Dura Ace Gruppe plus Trainingslenker, ein nicht von mir sandgestrahltes und silber lackiertes, optisch langweiliges Schauff mit ner 600er SIS und Riser als schnellen Stadtrenner und ein Guylaine in blau mit Rennlenker, STIs und Schutzblechen als Allwetter Stadt, Gravel, Reiserad. Hab aber eben noch ein paar schöne Gruppen und Laufräder und mir fehlt noch ein Projekt für mich, ein schöner Rahmen, den hier irgendjemand über hat, der sich aber auf gute Hände freut. Wahrscheinlich wird dann irgendwann der Schauff Rahmen wieder gehen. Weil ich mir drei Renner aktuell als Grenze setze. Ich hab aber eben monentan wieder Lust an einem neuen Aufbau. Vielleicht auch was, wo mein geliebter gelber Turbo Sattel passt. Long story short
