Speichenmaterial Alu oder Stahl?

[calforce]

AW: Speichenmaterial Alu oder Stahl?

http://www.campagnolo.com/repository/documenti/de/DE_SPECIFICHE_RUOTE09.pdf

Alu. 2009. Nä...

Woher der Gewichtsunterschied kommt - kA. Aber daher wohl eher nicht.

Von wegen Aerodynamik der Nippel: alte RR-Binsenweisheit, dass das bei normaler Fahrt im Training völlig sch...egal ist, oder?

Und bevor Du Dir die Mühe machst, noch was drauf zu antworten: ich guck hier nicht mehr rein

 

[Gelöschtes Mitglied 6536]

AW: Speichenmaterial Alu oder Stahl?

http://www.campagnolo.com/repository/documenti/de/DE_SPECIFICHE_RUOTE09.pdf

Alu. 2009. Nä...

Woher der Gewichtsunterschied kommt - kA. Aber daher wohl eher nicht.

Von wegen Aerodynamik der Nippel: alte RR-Binsenweisheit, dass das bei normaler Fahrt im Training völlig sch...egal ist, oder?

Und bevor Du Dir die Mühe machst, noch was drauf zu antworten: ich guck hier nicht mehr rein

Die Relevanz von Aerodynamik bei Trainingsfahrten ist hier gar nicht Thema des Threads. Die Ausgangsfrage war welche Vor-/Nachteile Aluspeichen haben und da ist die schlechte Aerodynamik von Aluspeichen nun mal bei allen Speichen dieses Materials gegeben. Das Argument „Trainingsspeed“ halt ich bei Laufrädern für 800 € mal nicht gelten, das ist ja auch Wettkampfmaterial und da handelt man sich ganz klar Nachteile ein.

Das Aluspeichen keine Gewichtsvorteil bringen sieht man ja am Beispiel Shmal 2way im Vergleich zu normaler Drahtreifenfelge, die Auvariante ist gar etwas schwerer.

 

[xrated]

AW: Speichenmaterial Alu oder Stahl?

Shamal-Link - Nix Edelstahl. Das wär schlimm bei dem Speichenkaliber.


Mavic-Link - Da sind mal relativ schlanke Alu-Speichen (im Vgl. z. B. mit Racing0). Erklär mir jetzt bitte nicht, dass es dünnere Stahlspeichen gibt...

Was ist daran dünn