Specialized Alu Custom oder Tarnac

[Gelöschtes Mitglied 1280]

Eigentlich war alles klar aber der aktuelle Tour Bericht über die neuen Alurahmen hat mich wieder ins grübeln gebracht.
Ich zerbrech mir seit Tagen den Kopf welches ich nehmen soll bzw aufbauen.
Einen Custom Aufbau bestehend aus Specialized Allez Alurahmen mit Sram Red Black, Ritchey Superlogic Teilen und Xentis Carbon LRS (vorhanden) oder ein Fertigbike Tarmac Expert SL4 mit Ultegra Ausstattung. Carbon vs Alu, Red vs Ultegra.
Im Grunde eine einfache Entscheidung oder doch nicht ? Wie würdet ihr entscheiden und warum ?
KLICK Tarmac
KLICK Allez

Achja das Bike wird 2013 bei diversen Veranstaltungen (Ötzi, TourTransalp) richtig rangenommen ;D

 

[Crash_Kid]

Meine Entscheidung würde "keines" lauten.

Aber um dir mal ein paar Anhaltspunkte für deine Entscheidung zu geben:
Wenn du bereits Anbauteile hast, ist ein Rahmen grundsätzlich sinnvoller als ein Komplettrad, da dann die bereits vorhandenen Teile wieder Verwendung finden.
Die Gruppe Red würde mit so einem schwarzen Rahmen sicher eine interessante Komposition eingehen - Und ist die 'bessere' Gruppe (Red vs. Ultegra); und leichter.
Alu vs. Carbon - Grundsätzlich wohl eine Endlosdiskussion, die einen kommen mit Carbonwürmern, die anderen kommen mit Komfort oder Widerstandsfähigkeit. Da du scheinbar lange Touren damit absolvieren willst, empfiehlt sich ein Carbonrahmen eher, da sie auf Dauer angenehmer sind (Stöße werden besser geschluckt). Es kann auch ordentlich rangenommen werden. Mein Carbonrad (Laufräder, Rahmen, Gabel, Sattel(-/Stütze), Kurbel, Lenker(!)) durfte letztes Jahr zwei Stürze erleben - Ich nutze alle Teile noch heute, das Material kann also ordentlich rangenommen werden. 😉

Wenn du tatsächlich eher zu dem Carbonrahmen neigst, empfiehlt sich trotzdem ein Rahmenset und da dann deine Teile anzubauen. Die Kompletträder bei Specialized sind immer schlechte Kompromisse. Entweder ist eine (der Preisklasse entsprecchend) zu billige Gruppe dran oder ein bleischwerer Laufradsatz.

 

[Schwarzwaldyeti]

Die Specialized-Anbauteile beim Tarmac (Vorbau, Lenker) sind aus Alu und bleischwer. Somit dürften die einen großen Teil der besseren Dämpfung wieder schlucken. Von der FSA-Kurbel beim Tarmac habe ich jetzt auch noch nicht viel Positives gehört (zumindest wenn die FSA-Lager verbaut sind).Ob die LRs was taugen, weiß ich nicht.
Wenn ich mich zwischen deinen beiden Alternativen entscheiden müsste, würde ich vermutlich das Allez mit Carbonteilen aufbauen.

 

[norman68]

Ich würde den Rahmen nehmen der mir von der Geo besser passt. Denn Unterschiede gibt es da ja doch ein paar.

 

[Gelöschtes Mitglied 1280]

danke erstmals für die antworten. ich denke ich werd die sache mit dem hersteller nochmals überdenken.

 

[scottscale20]

und was ist es geworden?

 

[Seef]

Grüß euch,

das gleichen Problem hatte ich auch, habe auch klar zum Allez tendiert, aber ich brauche RH58 und alles über 56 schaut bei Specialized meiner Meinung nach nicht mehr so gut aus, ist aber Gesdhmackssache,....
Unter 58 sind die Species aber der Hammer,....

Bin jetzt doch bei Scott Cr1 geblieben, evtl. wird es dieses Jahr noch ein Foil...

 

[scottscale20]

Grüß euch,

das gleichen Problem hatte ich auch, habe auch klar zum Allez tendiert, aber ich brauche RH58 und alles über 56 schaut bei Specialized meiner Meinung nach nicht mehr so gut aus, ist aber Gesdhmackssache,....
Unter 58 sind die Species aber der Hammer,....

Bin jetzt doch bei Scott Cr1 geblieben, evtl. wird es dieses Jahr noch ein Foil...

Das foil ist auch super schön. Tja, da kann ich mich mit meinen 1,70 m freuen.

 

[juz71]

Scott gefällt mir auch (Design) leider in den kleinen Größen der Sitzwinkel viel zu steil und sind deswegen nach vorne hin (reach) zu lang. Sogar das 52'er müsste ich mit 80mm Vorbau fahren dass ich auf meine gewünschte Sitzlänge komme.

 

[scottscale20]

ja scott macht schon schöne dinger, aber das mit den eigenmarkenlaufrädern nervt.

 

[juz71]

und trotz der alex laufräder (bleischwer) immer noch ein stück teurer als C

 

[scottscale20]

die bieten nur noch syncros an und sind trotzdem teurer als c, ja das ist blöd.

 

[scottscale20]

mein scott kostet jetzt 300euro mehr.

 

[rr-mtb-radler]

die bieten nur noch syncros an und sind trotzdem teurer als c, ja das ist blöd.

Es gab Zeiten, da hätte man sich nach Syncrosteilen die Finger geleckt mein junger Padawan 😉
Soweit ich weiß, sind sie nun bei Tom Ritchey gelandet und zur Einstiegsware abgestiegen. Da ich Syncrosteilen nur in den 90er gekauft hatte, kann ich die Qualität der derzeitigen nicht beurteilen.

 

[scottscale20]

Es gab Zeiten, da hätte man sich nach Syncrosteilen die Finger geleckt mein junger Padawan 😉
Soweit ich weiß, sind sie nun bei Tom Ritchey gelandet und zur Einstiegsware abgestiegen. Da ich Syncrosteilen nur in den 90er gekauft hatte, kann ich die Qualität der derzeitigen nicht beurteilen.

ja ich weiß, sollen jetzt aber nicht mehr so dolle sein.😉 schade eigentlich.