Schnäppchenthread-Diskussionsfaden

[dobelli]

Gibt doch auch immer mal wieder Angebote, in denen darauf hingewiesen wird, dass das Produkt eigentlich aus dem OEM-Bereich kommt und daher die Handelsverpackung fehlt oder irgendwas nicht dabei ist.

So ein Hinweis fehlt hier soweit ich das sehe bei Hibike doch. Dann finde ich, dass man es sich hier etwas zu einfach macht. Klar haben sie recht, dass man den LRS ja zurückschicken kann, aber das ist doch für niemanden eine zufriedenstellende Lösung.

Hab mal bei bike-discount einen DT Swiss Oxic LRS gekauft, der auch als "Händlerprodukt" angegeben war, deshalb war unklar, ob die Bremsbeläge dabei sind, die sonst zum Lieferumfang gehören. Laut Mail hieß es dann "ja", waren aber nicht dabei. Auf Nachfrage und meinen Hinweis auf die Mail haben sie mir dann welche geschickt: einen Satz, also für eine Bremse. Mir wars dann zu doof da noch mal nachzuhaken

 

[funky82]

Am Montag treffen Novatec R4 von RCZ bei mir ein. Gebe sie gern zum Selbstkostenpreis weiter.

 

[epacsten]

Zu den reserve 50/50 gefragt: die hibike reaktion wäre mir ziemlich egal, unfreundlich aber ok. Nur: haben die abgesehen vom logo einen echten vorteil gegenüber den newmen advanced a.50? Bin gerade sehr unschlüssig.

 

[suoixon]

Zu den reserve 50/50 gefragt: die hibike reaktion wäre mir ziemlich egal, unfreundlich aber ok. Nur: haben die abgesehen vom logo einen echten vorteil gegenüber den newmen advanced a.50? Bin gerade sehr unschlüssig.

Maulweite. Bei den Naben kann’s gut laufen, muss aber nicht.
Und blingbling natürlich

 

[jhheiner]

Zu den reserve 50/50 gefragt: die hibike reaktion wäre mir ziemlich egal, unfreundlich aber ok. Nur: haben die abgesehen vom logo einen echten vorteil gegenüber den newmen advanced a.50? Bin gerade sehr unschlüssig.

Ich persönlich würde mich für die Newmen Laufräder entscheiden, bin sehr zufrieden mit den Laufrädern von Newmen und auch mit den Naben. Habe 4 Laufradsätze und keine Probleme. Preis Leistungsverhältnis ist top und die Newmen A.50 sind in Vergleich zu den Reserve nochmal knapp 200g leichter und die Maulweite beträgt 23mm.

 

[compactcargobike]

Den 540 gibts auch bei Sportler.com und Cyberport um 299€:

https://www.sportler.com/de/p/garmi...fcPXY3LC0NWgiHx8PE0zyB8GsF0QmLsBoCZp4QAvD_BwE

https://www.cyberport.at/?DEEP=C601...N6Fi4f6vi5WhvFVt_kvQousaH-TBuIyhoCyJgQAvD_BwE

Falscher Thread und die sind jeweils ohne Solar.

 

[ESA50]

Falscher Thread und die sind jeweils ohne Solar.

da irrst du dich.
Es ist der richtige Thread, auf ein Angebot ein besseres zu posten. Nur hat er nicht den "gleichen" Artikel gepostet. Das kann passieren

 

[Redinho]

Zu den reserve 50/50 gefragt: die hibike reaktion wäre mir ziemlich egal, unfreundlich aber ok. Nur: haben die abgesehen vom logo einen echten vorteil gegenüber den newmen advanced a.50? Bin gerade sehr unschlüssig.

Maulweite. Bei den Naben kann’s gut laufen, muss aber nicht.
Und blingbling natürlich

21mm vs. 23mm Maulweite dürfte ja eigentlich nur bei der geplanten Verwendung von 25mm Reifen nen deutlichen Unterschied machen.

Bei den Aero Eigenschaften würde ich die Newmen A.50 eher vorne sehen, das Design der Reserve ist ja schon eine Generation hintendran und die Newmen sollen laut eigenen Tests mit der Konkurrenz mithalten können.

Gewicht ist bei den A.50 auch deutlich niedriger.

Bei den Naben würde ich subjektiv den DT Swiss etwas mehr Vertrauen schenken, hab die bisher allerdings nur aufm MTB gefahren und generell noch keine Naben wirklich kaputt bekommen. Bezüglich J-Bend + Radial SP vs. nur Straight Pull Einspeichung kann ich nichts sagen, bei DT Swiss ist das eben Standard und Newmen sieht sich da als Innovator.

Ausschlaggebend für die Reserve wäre für mich eher die Garantie.
Mir persönlich gefallen die optisch mit dem matten Finish auch besser als das UD-Carbon, wenn das Bike ebenfalls matt ist.

 

[jhheiner]

21mm vs. 23mm Maulweite dürfte ja eigentlich nur bei der geplanten Verwendung von 25mm Reifen nen deutlichen Unterschied machen.

Bei den Aero Eigenschaften würde ich die Newmen A.50 eher vorne sehen, das Design der Reserve ist ja schon eine Generation hintendran und die Newmen sollen laut eigenen Tests mit der Konkurrenz mithalten können.
Anhang anzeigen 1658246

Gewicht ist bei den A.50 auch deutlich niedriger.

Bei den Naben würde ich subjektiv den DT Swiss etwas mehr Vertrauen schenken, hab die bisher allerdings nur aufm MTB gefahren und generell noch keine Naben wirklich kaputt bekommen. Bezüglich J-Bend + Radial SP vs. nur Straight Pull Einspeichung kann ich nichts sagen, bei DT Swiss ist das eben Standard und Newmen sieht sich da als Innovator.

Ausschlaggebend für die Reserve wäre für mich eher die Garantie.
Mir persönlich gefallen die optisch mit dem matten Finish auch besser als das UD-Carbon, wenn das Bike ebenfalls matt ist.

Bei Newmen Carbonfelgen hast du auch lebenslange Garantie und Crash Replacement, der Service ist top und sehr kulant! Beim Finish ist halt Geschmackssache, ob man lieber matt oder das UD Carbon lieber mag, finde beides schön.

 

[epacsten]

Danke euch, hat mir weitergeholfen, ich versuch es einmal mit den newmen, wobei sich da jetzt das nächste rabbithole mit advanced vs streem auftut

 

[jhheiner]

Danke euch, hat mir weitergeholfen, ich versuch es einmal mit den newmen, wobei sich da jetzt das nächste rabbithole mit advanced vs streem auftut

Fahre die Streem aber das "alte Modell"/ Vorgängermodelle. Die Frage ist halt welche Höhe möchtest du, die Advanced A.50 gibt es ja nur in 50 mm und was möchtest du ausgeben? Finde die Advanced schon Hammer vom Preis Leistungsverhältnis die Streem z.b. Allround 49/54 sind natürlich auch schick nur etwas teurer, leichter und haben bessere Naben. Bekommt man auch recht günstig, entweder Online z.b R2 oder Bike Disount oder man schau auch mal bei Kleinanzeigen. Oder das Angebot (Vorgängermodell) ist auch top!

https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Newmen gibt für Folgebesitzer und nicht nur für Erstbesitzer die volle Garantie und/oder Crash Replacement.

 

[g-force]

Newmen hat auch eine Art Outlet, vielleicht findest du da was passendes…

 

[Scar]

Newmen hat auch eine Art Outlet, vielleicht findest du da was passendes…

Unter anderem gibts da grade die A.50 als B-Ware für 736€

 

[jhheiner]

Unter anderem gibts da grade die A.50 als B-Ware für 736€

Hier komplett neu für 769€

https://www.bike-discount.de/de/newmen-advanced-a.50-cl-fade-r-28-shimano-carbon-laufradsatz

 

[epacsten]

Die wirds, danke

 

[cricro]

Hier komplett neu für 769€

https://www.bike-discount.de/de/newmen-advanced-a.50-cl-fade-r-28-shimano-carbon-laufradsatz

Da kann CarlZ ja bald einpacken. Da kosten die Z50i24 mit fade gute 840€ zzgl. Versand.
Gut 100€ mehr als die A50, 0,0 Service und Lotterie bei der Lieferzeit. Ok…1mm mehr Maulweite haben die CarlZ.

So…übersehen. Die A50 sind nur Cat1. Die CarlZ müssten CAT2 sein. Werden jedenfalls als Gravel LRS geführt.

 

[suoixon]

21mm vs. 23mm Maulweite dürfte ja eigentlich nur bei der geplanten Verwendung von 25mm Reifen nen deutlichen Unterschied machen.

Bei den Aero Eigenschaften würde ich die Newmen A.50 eher vorne sehen, das Design der Reserve ist ja schon eine Generation hintendran und die Newmen sollen laut eigenen Tests mit der Konkurrenz mithalten können.
Anhang anzeigen 1658246

Gewicht ist bei den A.50 auch deutlich niedriger.

Bei den Naben würde ich subjektiv den DT Swiss etwas mehr Vertrauen schenken, hab die bisher allerdings nur aufm MTB gefahren und generell noch keine Naben wirklich kaputt bekommen. Bezüglich J-Bend + Radial SP vs. nur Straight Pull Einspeichung kann ich nichts sagen, bei DT Swiss ist das eben Standard und Newmen sieht sich da als Innovator.

Ausschlaggebend für die Reserve wäre für mich eher die Garantie.
Mir persönlich gefallen die optisch mit dem matten Finish auch besser als das UD-Carbon, wenn das Bike ebenfalls matt ist.

Pardon, bin von den a50 mit 18 mm ausgegangen.

 

[Flachlandtiroler_]

Günstige silber glänzende 11fach Kette DXC für 7.69 mit 2 Kettenschlössern (gestern auf 220km eingefahren)

https://www.bike24.de/p1589584.html

Hat leider nur 1.135km gehalten, dann bereits 120.4mm lang bzw. mit Parktool Messlehre >1%.
Einsatz: Gravel, überwiegend trocken, leichter Fahrer, ca. 15h Rennen dabei.
Kam schon neu mit 119.8mm Länge.

Sonst hatte ich im Sommer meist billige SRAM PC1110 / X1, die hielten 2500-3000km und hatten dann 120.2-120.4mm.

 

[G.Fahr]

Cube CrossRace SLT - alle Größen bei Bike24
von 6,5 auf 4,8k -- mit der (alten) Red XPLR

Bild bzw. tlw. Beschreibung (z.B. Kette) zeigen aber E1-Komponenten. Und es ist kein XPLR-Schaltwerk verbaut. Oder übersehe ich etwas?

 

[steppison]

Bild bzw. tlw. Beschreibung (z.B. Kette) zeigen aber E1-Komponenten. Und es ist kein XPLR-Schaltwerk verbaut. Oder übersehe ich etwas?

https://www.cube.eu/de-de/cube-cross-race-c-68x-slt-matrixblack-n-blue/832500
In der Tat "nur" das normale Red Schaltwerk. Habe ich nicht ganz genau durchgelesen.