Was für eine Sitzhöhe fährst du denn? Bei 905mm Schrittlänge, irgendwas um die 800mm Sitzhöhe und 600mm Sitzrohr bleibt nur ein sehr geringer Sattelstützenauszug. Das macht sich durchaus negativ auf den Komfort bemerkbar.
Es wird wohl darauf hinauslaufen, trotzdem wollte ich XL mal diskutiert haben, bevor ich nen Haufen Kohle verbrenne.
Noch eine Variable. Muss ich mal in Ruhe überlegen. Bisher fahre ich 172,5cm. Kurbellänge ist eh ein wenig so ne "Glaubensfrage"
Kann ich verstehen. Dein Problem ist umgekehrt als meins. Du bist 5cm größer bei gleicher Schrittlänge, also eher langer Oberkörper, ich bin eher Langbeiner.
DAS bringt mich jetzt wirklich weiter! Momentane Tendenz bei mir: L mit 100mm/-8° Vorbau, z.B. so was hier:
mmdAlso meine Empfehlung lautet ganz klar XL. Wenn es schon richtig schlecht aussehen und nicht passen soll, dann aber richtig. Keine halben Sachen
Du A.... heul
Ja. nein. Etwas.
Vor 7 Jahren nach 20 Jahren Pause wieder angefangen. ca. 5-8Tkm im Jahr, drei verschiedene Räder in den letzen 7 Jahren bisher gefahren.
(der 2018er ist vieeeeel schöner )Gerade beim Rahmenset kann ich die anderen Komponenten so abstimmen wie ich sie brauche (oder zu brauchen glaube
) und bin nicht durch die Herstellerauswahl limitiert.
Ich will eh ein Rahmenkit bestellen, kein Komplettrad.
Finde ehrlich gesagt dieses "wir unterstützen diese Größen nicht" besser als eine schlecht passende Größe anzugeben. Bei mir spuckt dieses nun vereinfachte Rechentool "L" aus.
790mm. Ja das mit dem kurzen Auszug ist auch ein Argument gegen XL. V.a. wenn es eine Sattelstütze mit Null Setback werden sollte. Die flext dann noch weniger.
Das ist nie verkehrt. Mache ich auch. Leider zu wenig. Muss mir wieder mal nen Arschtritt geben.
Hast recht, sch... auf den Helium, ich kaufe mir jetzt den Pinarello Dogma F12 mit teuerster Campa-Austattung. Ob Rahmengröße M oder S muss ich noch überlegen. Vielleicht mache ich dazu nen Thread auf.Oder man geht den asiatischen Weg: was scheren mich 4 cm Spacerturm solange das Rad teuer genug war
Wenigstens hast du Humor.mmd
Von allen Argumenten bisher die meiste Überzeugungskraft! Ich will kein hässliches Rad
Was heißt hier "wenigstens"?Wenigstens hast du Humor.
) das Rad da ist, geht es dann ans Feintuning. Heute steht noch ein Termin zum bikefitting an, da gehe ich nicht davon aus, dass sich da noch was weltbewegend anderes ergibt. Der Termin ist hauptsächlich wegen Schuheinlagen, aber die Sitzposition will ich auch besprechen.
Das kann man natürlich schon noch hinterfragen, aber über diese Phase bin ich eigentlich schon hinaus. Dieser Entscheidungsprozess läuft bei mir schon recht lange (ca. seit einem Jahr mit Unterbrechungen) und ich habe mir schon viele Rahmen theoretisch und in echt angeschaut. Von denen die mir gefallen ist das Helium eigentlich noch recht entspannt von den Geometrie her. Es ist kein Aerorad mit extremer Sitzposition oder so. Auch kein Tourenrad natürlich, aber das will ich ja auch nicht. Für mich liegt es eigentlich genau zwischen "endurace" und "racing".
An den Rädern sieht man ja sehr gut die Grössenunterschiede.Ich entscheide mich für:
Hui, bei deiner Körpergröße ist die Auswahl an Rahmengeometrien ziemlich eingeschränkt, könnte ich mir vorstellen. Und ja, mir ist auch aufgefallen, dass das Ridley Helium und Cervelo R5 sich von der Geometrie her ähneln. Die scheinen eine ähnliche Rahmenbaustrategie zu verfolgen. Tolle Auswahl an Rädern, die du da hast. Auch das Supersix. Das ist ja noch , bevor sie den Versatz bei den Sitzstreben gemacht haben.
Ach ok, ich hab jetzt nur das aktuelle Helium L mit dem R5 58 verglichen.
