Peugeot Rennräder

[FSD]

Kleines PY10 CP...wem es passt,schnell zuschlagen
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/altes-peugeot-rennrad/3035052790-217-5607

Ist immer noch da, vermutlich keine gute Lage für den Verkauf , wäre es näher hätte ich es schon eingesammelt.

 

[Andreas P.]

Ich habe sowas...
Zwar nicht ganz aktuell das Foto aber das Rad gibt es hier noch
Anhang anzeigen 1595093

Zwei identische Räder braucht man nun wirklich nicht.

 

[Oude Baas]

Zwei identische Räder braucht man nun wirklich nicht.

Doch doch
Eins zum fahren,und eins ans Bettende stellen

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Doch doch
Eins zum fahren,und eins ans Bettende stellen

Rechts vom Bett hängt ein PY , am Bettende ist kein Platz

 

[Oude Baas]

Rechts vom Bett hängt ein PY , am Bettende ist kein Platz

Du warst das,derjenige der das mal gepostet hat aus der Anstalt
Station 4

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Du warst das,derjenige der das mal gepostet hat aus der Anstalt
Station 4

Hier gab es noch keine Bilder aus meinem Schlafzimmer

 

[Oude Baas]

Hier gab es noch keine Bilder aus meinem Schlafzimmer

Der User von Station 4,hat das wohl nur geschrieben,das er sein Rad immer nah bei sich haben wollte

 

[DS19Pallas]

Zwei identische Räder braucht man nun wirklich nicht.

... wobei das von @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 full Vitus 980 ist, der von dir gezeigte Rahmen aber full 531 ...

Wenn bei dem von dir gezeigten ja ne Gabel dabei wäre ... aber eine passende neuwertige 531er Gabel in Vollchrom separat zu finden, würde knifflig werden ...

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

... wobei das von @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 full Vitus 980 ist, der von dir gezeigte Rahmen aber full 531 ...

Wenn bei dem von dir gezeigten ja ne Gabel dabei wäre ... aber eine passende neuwertige 531er Gabel in Vollchrom separat zu finden, würde knifflig werden ...

Ich habe eine sehr gute Gabel aber Deinen sehr hohen Ansprüchen, wird sie nicht genügen. Sie ist auch von einem 64er PX.

 

[DS19Pallas]

sehr hohen Ansprüchen

Irgendwann kommt halt die Phase, dass man keine Kompromisse mehr machen will. Weil es sonst am Ende - zumindest für mich gilt das - nur dazu führt, dass es doch nicht so ist, wie es sein soll und somit wieder in den Teilekreislauf gehen muss. Das versuche ich mir mittlerweile zu ersparen - getreu deinem Motto:

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Irgendwann kommt halt die Phase, dass man keine Kompromisse mehr machen will. Weil es sonst am Ende - zumindest für mich gilt das - nur dazu führt, dass es doch nicht so ist, wie es sein soll und somit wieder in den Teilekreislauf gehen muss. Das versuche ich mir mittlerweile zu ersparen - getreu deinem Motto:
Anhang anzeigen 1595471

Sehr gute Einstellung!
Ich nähere mich dieser auch an, hoffe ich

 

[FloKos67]

Die roten Lyotard Pedale die er da hat gibt es ja auch nicht so häufig, oder? Wenn man mal was buntes braucht.

https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2934951074

 

[Andreas P.]

Die roten Lyotard Pedale die er da hat gibt es ja auch nicht so häufig, oder? Wenn man mal was buntes braucht.
Anhang anzeigen 1596309
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2934951074

Ja, die Farbigen von denen sind selten (gab es auch in blau, gold und schwarz), passen aber optisch selten zu einem Rad.

 

[Raun]

Hallo Peugeot Gemeinde.

Da mein Cologne vor ein paar Jahren gehen musste, da 60cm echt zu viel war, bin ich gerade wieder auf der Suche nach einem Vintage - Renner. Nun habe ich heute einen Termin ein PH10 ansehen zu können.

Mit Original Rechnung von 1983, in auf dem Bildern Augenscheinlich perfektem und nahezu ungefahrenen Zustand.

Nun zur Frage, es ist ein Peugeot / Simplex SX 810 verbaut. Wo ist die Schaltung denn einzuordnen, man findet kaum was darüber.

Preislich steht 350 Euro VB da, denke hier geht noch was. Das Rad ist seit über 8 Monaten inseriert.



Es ist 57cm RH, sollte also passen wenn man etwas sportlicher sitzen will.

Reifen, Schläuche, Lenkerband und Bremsbeläge würde ich neu machen.

Was meint ihr? Sieht das als Grund"gerüst" gut aus, und wo kann man Nachbessern?

Danke!

 

[FSD]

Finde ich persönlich zu teuer, und würde persönlich eher zu einem PX10 tendieren.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Hallo Peugeot Gemeinde.

Da mein Cologne vor ein paar Jahren gehen musste, da 60cm echt zu viel war, bin ich gerade wieder auf der Suche nach einem Vintage - Renner. Nun habe ich heute einen Termin ein PH10 ansehen zu können.

Mit Original Rechnung von 1983, in auf dem Bildern Augenscheinlich perfektem und nahezu ungefahrenen Zustand.

Nun zur Frage, es ist ein Peugeot / Simplex SX 810 verbaut. Wo ist die Schaltung denn einzuordnen, man findet kaum was darüber.

Preislich steht 350 Euro VB da, denke hier geht noch was. Das Rad ist seit über 8 Monaten inseriert.

Anhang anzeigen 1596424

Es ist 57cm RH, sollte also passen wenn man etwas sportlicher sitzen will.

Reifen, Schläuche, Lenkerband und Bremsbeläge würde ich neu machen.

Was meint ihr? Sieht das als Grund"gerüst" gut aus, und wo kann man Nachbessern?

Danke!

Kann man mit rumfahren, Einsteigerrad
350,-Euro ist viel zu viel...
150 wären bei mir das absolute Maximum, zumal Du noch einiges investieren musst
Viel Glück

 

[Raun]

Wie gesagt, so wie es scheint hat der Lack keine einzige Macke, wenn ich den Antrieb so anschaue, hat das Rad keine 100km gesehen.

Wir sind ja schon bei Vorab 300 gelandet, bevor ich das Rad überhaupt gesehen habe. Wenn alles funktioniert, wäre das für schon mal ok.

150 Euro, die gute Frau jagt mich vom Hof.

Ich weiß dass es ein Einsteigermodell ist, habt ihr Infos wo man die Schaltung einordnen kann?

Ich will damit einfach nur bisschen rumfahren, fürs Ernsthafte fahren hab ich andere Bikes

 

[Raun]

Finde ich persönlich zu teuer, und würde persönlich eher zu einem PX10 tendieren.

Also ein PX10 in gutem Zustand ist WEIT weg von meinen 300 Euro die ich ausgeben möchte. Außer es ist vom Lack komplett jenseits von gut und Böse.

Was ist am PH10 denn so schlecht?

Das Cologne ist auch nicht besser oder? Das fand ich tatsächlich richtig toll.

Ich würde sogar evtl. Bleche dran machen, sofern die Bremsen auch bei Regen was taugen.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

150 Euro, die gute Frau jagt mich vom Hof

Sie hat die Wahl zwischen 150,-Euro oder einem alten Rennrad...
Mach was Du für richtig hältst, das Rad ist mit 300 viiiiel zu teuer

 

[FloKos67]

Wie gesagt, so wie es scheint hat der Lack keine einzige Macke, wenn ich den Antrieb so anschaue, hat das Rad keine 100km gesehen.

Wir sind ja schon bei Vorab 300 gelandet, bevor ich das Rad überhaupt gesehen habe. Wenn alles funktioniert, wäre das für schon mal ok.

150 Euro, die gute Frau jagt mich vom Hof.

Ich weiß dass es ein Einsteigermodell ist, habt ihr Infos wo man die Schaltung einordnen kann?

Ich will damit einfach nur bisschen rumfahren, fürs Ernsthafte fahren hab ich andere Bikes

Bei Velobase steht nur was für das SX 810T
"The SX 810 T was available as typical touring derailleur (= "T") with and without hanger for fork end. Can shift 3 - 7 gears. Years of production are estimated from the appearance in Simplex catalogues and thus may also cover a broader period. After 1981 it was apparently followed by the SJ 810 GT with a longer cage. The logic of SIMPLEX for the model numbers and codes is not easy to understand. The basic system was typically that with higher grade the ratio of plastic parts was lower and the high end derailleurs were made of all steel or light aluminum alloy. Although the SX 810 T comes with a higher model number compared to the all steel SX 410 T has the black plastic lower knuckle made of Delrin polymer which is somehow an inconsistency. Compared to the widespread SX 410 T it is rarer to find."
https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=4415fdaa-1f68-4b06-8cad-9566459a6aa2&Enum=108