Peugeot Rennräder

[DS19Pallas]

sehr hohen Ansprüchen

Irgendwann kommt halt die Phase, dass man keine Kompromisse mehr machen will. Weil es sonst am Ende - zumindest für mich gilt das - nur dazu führt, dass es doch nicht so ist, wie es sein soll und somit wieder in den Teilekreislauf gehen muss. Das versuche ich mir mittlerweile zu ersparen - getreu deinem Motto:

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Irgendwann kommt halt die Phase, dass man keine Kompromisse mehr machen will. Weil es sonst am Ende - zumindest für mich gilt das - nur dazu führt, dass es doch nicht so ist, wie es sein soll und somit wieder in den Teilekreislauf gehen muss. Das versuche ich mir mittlerweile zu ersparen - getreu deinem Motto:
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Sehr gute Einstellung!
Ich nähere mich dieser auch an, hoffe ich

 

[FloKos67]

Die roten Lyotard Pedale die er da hat gibt es ja auch nicht so häufig, oder? Wenn man mal was buntes braucht.

https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2934951074

 

[Andreas P.]

Die roten Lyotard Pedale die er da hat gibt es ja auch nicht so häufig, oder? Wenn man mal was buntes braucht.
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https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2934951074

Ja, die Farbigen von denen sind selten (gab es auch in blau, gold und schwarz), passen aber optisch selten zu einem Rad.

 

[Raun]

Hallo Peugeot Gemeinde.

Da mein Cologne vor ein paar Jahren gehen musste, da 60cm echt zu viel war, bin ich gerade wieder auf der Suche nach einem Vintage - Renner. Nun habe ich heute einen Termin ein PH10 ansehen zu können.

Mit Original Rechnung von 1983, in auf dem Bildern Augenscheinlich perfektem und nahezu ungefahrenen Zustand.

Nun zur Frage, es ist ein Peugeot / Simplex SX 810 verbaut. Wo ist die Schaltung denn einzuordnen, man findet kaum was darüber.

Preislich steht 350 Euro VB da, denke hier geht noch was. Das Rad ist seit über 8 Monaten inseriert.



Es ist 57cm RH, sollte also passen wenn man etwas sportlicher sitzen will.

Reifen, Schläuche, Lenkerband und Bremsbeläge würde ich neu machen.

Was meint ihr? Sieht das als Grund"gerüst" gut aus, und wo kann man Nachbessern?

Danke!

 

[FSD]

Finde ich persönlich zu teuer, und würde persönlich eher zu einem PX10 tendieren.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Hallo Peugeot Gemeinde.

Da mein Cologne vor ein paar Jahren gehen musste, da 60cm echt zu viel war, bin ich gerade wieder auf der Suche nach einem Vintage - Renner. Nun habe ich heute einen Termin ein PH10 ansehen zu können.

Mit Original Rechnung von 1983, in auf dem Bildern Augenscheinlich perfektem und nahezu ungefahrenen Zustand.

Nun zur Frage, es ist ein Peugeot / Simplex SX 810 verbaut. Wo ist die Schaltung denn einzuordnen, man findet kaum was darüber.

Preislich steht 350 Euro VB da, denke hier geht noch was. Das Rad ist seit über 8 Monaten inseriert.

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Es ist 57cm RH, sollte also passen wenn man etwas sportlicher sitzen will.

Reifen, Schläuche, Lenkerband und Bremsbeläge würde ich neu machen.

Was meint ihr? Sieht das als Grund"gerüst" gut aus, und wo kann man Nachbessern?

Danke!

Kann man mit rumfahren, Einsteigerrad
350,-Euro ist viel zu viel...
150 wären bei mir das absolute Maximum, zumal Du noch einiges investieren musst
Viel Glück

 

[Raun]

Wie gesagt, so wie es scheint hat der Lack keine einzige Macke, wenn ich den Antrieb so anschaue, hat das Rad keine 100km gesehen.

Wir sind ja schon bei Vorab 300 gelandet, bevor ich das Rad überhaupt gesehen habe. Wenn alles funktioniert, wäre das für schon mal ok.

150 Euro, die gute Frau jagt mich vom Hof.

Ich weiß dass es ein Einsteigermodell ist, habt ihr Infos wo man die Schaltung einordnen kann?

Ich will damit einfach nur bisschen rumfahren, fürs Ernsthafte fahren hab ich andere Bikes

 

[Raun]

Finde ich persönlich zu teuer, und würde persönlich eher zu einem PX10 tendieren.

Also ein PX10 in gutem Zustand ist WEIT weg von meinen 300 Euro die ich ausgeben möchte. Außer es ist vom Lack komplett jenseits von gut und Böse.

Was ist am PH10 denn so schlecht?

Das Cologne ist auch nicht besser oder? Das fand ich tatsächlich richtig toll.

Ich würde sogar evtl. Bleche dran machen, sofern die Bremsen auch bei Regen was taugen.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

150 Euro, die gute Frau jagt mich vom Hof

Sie hat die Wahl zwischen 150,-Euro oder einem alten Rennrad...
Mach was Du für richtig hältst, das Rad ist mit 300 viiiiel zu teuer

 

[FloKos67]

Wie gesagt, so wie es scheint hat der Lack keine einzige Macke, wenn ich den Antrieb so anschaue, hat das Rad keine 100km gesehen.

Wir sind ja schon bei Vorab 300 gelandet, bevor ich das Rad überhaupt gesehen habe. Wenn alles funktioniert, wäre das für schon mal ok.

150 Euro, die gute Frau jagt mich vom Hof.

Ich weiß dass es ein Einsteigermodell ist, habt ihr Infos wo man die Schaltung einordnen kann?

Ich will damit einfach nur bisschen rumfahren, fürs Ernsthafte fahren hab ich andere Bikes

Bei Velobase steht nur was für das SX 810T
"The SX 810 T was available as typical touring derailleur (= "T") with and without hanger for fork end. Can shift 3 - 7 gears. Years of production are estimated from the appearance in Simplex catalogues and thus may also cover a broader period. After 1981 it was apparently followed by the SJ 810 GT with a longer cage. The logic of SIMPLEX for the model numbers and codes is not easy to understand. The basic system was typically that with higher grade the ratio of plastic parts was lower and the high end derailleurs were made of all steel or light aluminum alloy. Although the SX 810 T comes with a higher model number compared to the all steel SX 410 T has the black plastic lower knuckle made of Delrin polymer which is somehow an inconsistency. Compared to the widespread SX 410 T it is rarer to find."
https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=4415fdaa-1f68-4b06-8cad-9566459a6aa2&Enum=108

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Also ein PX10 in gutem Zustand ist WEIT weg von meinen 300 Euro die ich ausgeben möchte. Außer es ist vom Lack komplett jenseits von gut und Böse.

Was ist am PH10 denn so schlecht?

Das Cologne ist auch nicht besser oder? Das fand ich tatsächlich richtig toll.

Ich würde sogar evtl. Bleche dran machen, sofern die Bremsen auch bei Regen was taugen.

Dieses Rad habe ich neulich für 300 verkauft...
Und es gab genau einen Interessenten..
Nur mal als Vergleich

 

[FloKos67]

Dieses Rad habe ich neulich für 300 verkauft...
Und es gab genau einen Interessenten..
Nur mal als Vergleich
Anhang anzeigen 1596430
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Schönes Rad. Hattest du das auch hier angeboten?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Schönes Rad. Hattest du das auch hier angeboten?

Nein, hätte hier eh keiner gekauft

 

[FloKos67]

Nein, hätte hier eh keiner gekauft

Ach, da wäre ich jetzt bei mir gar nicht so sicher gewesen. So ein toll (von dir?) aufgebautes Touring Rad ...

 

[FloKos67]

Den Rahmen mit Tretlager gibt es gerade für nur 29 Euro in Dortmund zum abholen. Bisschen gewöhnungsbedürftige Farbgestaltung, aber sonst ...

https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...men-peugeot-cologne-rh-59/3040231175-217-1093

 

[Raun]

Schönes Rad, klar ist die Nachfrage klein

Ich werde vor Ort dann mal schauen.

Klar gibts für 300 Euro mehr ein besseres Rad.
Klar gibts in 500km Entfernung das Bike für weniger Geld

Aber, der Zustand, wenn er wirklich wie auf den Bildern zu sehen perfekt ist, zu finden wird schwer.

Hätte nicht gedacht dass hier bei den Peugeot Liebhabern so ein Rad im scheinbar Neuwertigen Zustand "nix" wert ist.

 

[xbiff]

Also ein PX10 in gutem Zustand ist WEIT weg von meinen 300 Euro die ich ausgeben möchte. Außer es ist vom Lack komplett jenseits von gut und Böse.

Was ist am PH10 denn so schlecht?

Das Cologne ist auch nicht besser oder? Das fand ich tatsächlich richtig toll.

Ich würde sogar evtl. Bleche dran machen, sofern die Bremsen auch bei Regen was taugen.

Ich hab sogar für mein Py 10CP nur 300 gezahlt!

 

[Raun]

Ich bin immer dankbar für hilfreiche Beiträge.

Wenn man aber bei KA schaut, gehts bei 430 Euro los für ein PY.

Wie ist / war denn der Zustand deines PX / PY?

Ich will es mir hier nicht schön reden, aber mal den Zustand nicht vergessen, wären dann 250 / 200 ok?

Will auch nicht zu viel bezahlen, das ist klar.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Du hast Dich doch bereits entschieden und nichts kann Dich davon abbringen...
Du hast gehofft das wir Dich bestärken...
Iss nicht so
Selbst mit Verpackung drum wäre es mir nicht mehr als 150 wert
Du investierst Arbeit, Zeit, Reifen, Lenkerband usw ca 80 Euro und hast am Ende für 400,-Euro ein Einsteiger Rad, Zustand hin oder her