Peugeot Rennräder

[Andreas P.]

Loch im OR.

Quasi durchgerostet (das 0,3 mm dünne Oberrohr).

 

[roykoeln]

auch der rahmen ist gelocht...

 

[FSD]

 

[roykoeln]

 

[Andreas P.]

Den Weg alles Irdischen müssen auch hochwertige Rennrahmen irgendwann gehen.

 

[Peugeot Werner]

Da ist noch eins : https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2415055032
von Ihm hier ...

 

[Peugeot Werner]

@Gidetun Danke!

Spannendes Peugeot in Poitiers!
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2947208495

Typisches 79er Teamrad mit den Mittelzugbremsen, der angelöteten Zugführung hinten, den "Alten" Löwen auf den Gabelkronen und wie Du schon angemerkt hast, die angelöteten Bremssockel. Aber immerhin schon runde Bremsstege hinten. Da hat das "Normalvolk" noch mit geraden zufrieden sein müssen. Bis Anfang 80 hatten die auch noch sternförmige Lötsockel für die Flaschenhalter, ist hier aber schlecht zu erkennen. Die Geräte liefen auch noch unter "PY 10CP" oder auch "Prestige". Von diesen Rädern hab ich bereits 2 "graue", 3 weiße und ein schwarzes in der Sammlung. Immer wieder interessant die "Vorläufer". Für mich zählen die schon als PRO's. Die kamen dann 1980 und die Peugeot Radwelt war nicht mehr wie vorher.

Schlechte Zustände kennen wir doch ...






















Vorher
































Nachher

 

[Peugeot Werner]

@Gidetun
Aber Hallo, was'n da los, "fliegt" da schon wieder so ein spannendes Oldie PY/PRO vorbei ...
https://www.ebay.de/itm/286384819655?_trksid=p4375194.c101949.m162918


... hat 'ne Delle an der linken Hinterhand und WIR (@Gruene_Hoelle, mein eifrigster Späher, und mich) können da glücklicherweise noch'n paar Bilder und 'ne 1977er !! Nummer beisteuern. Das ist jetzt aber echt das früheste mir bekannte gelochte!
Bei den langen Ausfallenden hatten dann auch wohl so 11-12 Bohrungen pro Platz . Das hat sich dann ja relativiert auf sechs. In den Bildern kann man auch die sternförmigen Anlötsockel für den Flaschenhalter erahnen, die es NUR bis 1979 gab.

 

[roykoeln]

ich hab mal nach der rh gefragt, sieht nach 60 aus.

 

[Gruene_Hoelle]

hat 'ne Delle an der linken Hinterhand

Hallo,
hier nochmal ein kleiner Kommentar von mir, falls jemand ernsthaft Interesse hat.
Ich habe mir das Rad vor fast einem Jahr angesehen. Damals stand es schon für 1.000,00€ bei Ebay drin.
Leider hat es nicht nur eine Delle in der Sattelstrebe, sondern gleich zwei auf der gleichen Höhe, einmal von vorne und einmal von der Seite. Ich war mir nicht sicher, ob die Strebe überhaupt noch 100%ig gerade war.
Außerdem war der Verkäufer nicht zu preislichen Verhandlungen bereit.
Daher habe ich das Rad lieber stehen gelassen.

 

[xbiff]

Anhang anzeigen 1584276

Händlerbapper drauf und gut isses!

 

[FloKos67]

...geht mit Aceton ab! Vorsicht: Die Kunststoff-Außenhülle wird dabei ganz leicht angelöst; gut ablüften lassen, dann trocknet das wieder ab.

Ballistol ist da schonender und es geht super einfach ab.

 

[Peugeot Werner]

PRO 10 for sale

 

[FloKos67]

PRO 10 for sale

Anhang anzeigen 1589733

Sehr schick. Hoffentlich wird dann aber vom Verkaufserlös etwas in neue Farbe für die Türrahmen investiert.

 

[Peugeot Werner]

Peugeot Pro 10 Schnapper für 450 Euro auf Leboncoin
in Belfort

• Wie aus einem "Schnapper" ein "Angebot" wird ..... oder ....
• wie aus 1nem Euro 2,66 € werden ........... oder ....
• wie mach' ich aus einem PY ein PRO .......... oder ....
• Augen auf beim Rennrad Verkauf .......... oder ....

Ich hab' mir die Bilder vom PRO 10 for sale etwas genauer angesehen und dann ist mir die "Checker"- Banderole am Unterrohr aufgefallen und die hatte ich doch neulich schon gesehen

Das Rad hat in der Zwischenzeit (2,5 Wochen) einen

• anderen Sattel
• neue Züge
• ein anderes Lenkerband
• andere Bremshebel
• andere Felgen und Reifen ... und ...
• einen anderen kleinen Zahnkranz für vorne bekommen.

... vielleicht "fährt" es jetzt doch noch in's Forum ein

 

[DS19Pallas]

"Checker"- Banderole

Die klebt sicher auf einer von der Pumpe durchgeschubberten Stelle in Lack ...

Ich frag' mich immer, was passiert sein muss, dass bei einem - wie in diesem Fall augenscheinlich - einigermaßen gepflegten Peugeot die werksseitigen 531-Bapperlis so abgeschrurpselt sind. An der Gabel kann man das ja noch irgendwie verstehen (also "man", ich nicht) durch unachtsames Anlehnen, aber am Unterrohr? Ein Macken dran ja, aber nahezu komplett abgeknibbelt (was bei Peugeot ja gar nicht so einfach ist)? Da muss doch mutwillig mit Vorsatz rumgedoktert worden sein ...

 

[Peugeot Werner]

Einfach mal so ....

... schaue mir gerade die Muffen und Tretlagergehäuse der PRO 10 Räder zwecks Analyse genauer an und bin da drüber gestolpert. Ist aus "Tour" 10/84

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Die haben früher schon gut Werbung gemacht...
Was soll denn 50% mehr Stärke und Widerstandsfähig bedeuten?
Das ist in meinen Augen Gefasel
Widerstandsfähig gegen, Dellen, Rost, Biegung, Zug, böse Blicke...
Genauso, was bedeutet Stärke?

 

[Andreas P.]

Die haben früher schon gut Werbung gemacht...
Was soll denn 50% mehr Stärke und Widerstandsfähig bedeuten?
Das ist in meinen Augen Gefasel
Widerstandsfähig gegen, Dellen, Rost, Biegung, Zug, böse Blicke...
Genauso, was bedeutet Stärke?
Anhang anzeigen 1591502

Es waren die bösen Blicke.

 

[herberto]

Die haben früher schon gut Werbung gemacht...
Was soll denn 50% mehr Stärke und Widerstandsfähig bedeuten?
Das ist in meinen Augen Gefasel
Widerstandsfähig gegen, Dellen, Rost, Biegung, Zug, böse Blicke...
Genauso, was bedeutet Stärke?
Anhang anzeigen 1591502

Naja, der Experte bzw. Der interessierte Laie würde das dann sicher Zugfestigkeit in N/mm **2 nennen. Für Experten wurden solche Werbetexte aber in der Regel nicht geschrieben.
Tatsächlich weisen höherwertige Rohre wie 753 oder auch 853 oder 953 bekanntlicherweise eine erheblich höhere Zugfestigkeit auf gegenüber minderwertigerem Material sodass geringere Wandstärken verwendet werden können.