xbiff
Motobecaniseur
Post aus Frankreich eingetrudelt. Genau zum richtigen Zeitpunkt! So kann ich dann morgen beruhigt nach Verdun fahren und voller Freude mein neues PY10S übernehmen!
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!! Supertolles Rad in wunderbarem Zustand vor geschichtsträchtigem Hintergrund (Maginot Linie). Und auch gleich aussagekräftige, schöne Bilder für uns eingestellt. Da können wir uns echt gut mitfreuen. Ich mach' mal gleich ein Pils'chen auf und seh' mir die Bilder nochmal an. Das Design mit diesen Decals kommt ja (bei mir) immer extrem gut an, das weißt Du ja. Klasse! Größe passt auch hoffe ich. Dürfte bei 56 liegen, gell?
Das hat man mir wohl in die Wiege gelegt. Mein Vater fuhr früher, also als ich noch unter 110cm groß war, gerne Peugeot 403 und Konsorten. Durch die unmittelbare Grenznähe gab es hier auch mehr franz. Fahrzeuge als andere und Fahrradläden mit Peugeot und Motobecane Produkten waren irgendwie allgegenwärtig. Was will man machen, da kann ich einfach nicht aus meiner Haut!
Nein, das mußte erst vom Muff der Jahrzehnte berfreit werden und hing auf der Wäschespinne!
Gab es bei Euch denn neben den beiden großen Herstellern auch andere französische Marken?
, Peugeot war für mich da eher negativ besetzt. Das lag vor allem am miserabligen Schaltverhalten, wenn ich mal auf so einem Ding gefahren bin. Damals hatte ich es diesen Delrin Schalthebeln zugeschrieben, irgendwie zwischen Hartgummi und Weichplastik. Im Nachhinein mag das auch am Pflegezustand gelegen haben. Am Rennrad war, wie wohl für viele damals, alles aus Italien angesagt. Wobei ich dann mit Suntour und Wildem Teilemix angefixt wurde. In jüngster Zeit mehren sich aber die Symptome, daß sich der französische Virus auch bei mir ausbreitet...
Ui je ...
... Dabei ist dochYep, das viel verbreitete Simplex SX 410 schaltet eher weniger toll ...
Ganz sicher ...!
Das Simplex Critérium mit den schönen Critérium-Schalthebeln schaltet, wenn's richtig eingestellt ist, sowas von exakt, zackig geräuschlos und gut, dass es eine wahre Freude ist ... Glaub mir, ich war anfangs auch gegen Delrin. Heute seh' ich das anders und hab' für alle Fälle, falls doch mal eins den Geist aufgeben sollte, genug Critérium-Reserve im Schrank liegen ...
Steht bir mir in der Nähe. Der Zustand ist na ja und der Preis geht in meinen Augen garnicht!
Je mehr Peugeot Räder ich mein Eigen nenne, umso mehr habe ich den Eindruck, daß die Dinger damals so zusammengewürfelt wurden wie die Autos der Marke. Auch bei 504 und 505 erlebte ich damals so manche Überraschung. Gerade in Sachen Technik wich das tatsächlich verbaute Material sehr oft extrem von den Teilelisten , sozusagen dem "Katalogaufbau" , ab. Es wurde einfach verbaut, was in den Regalen lag.
Das sah bei uns sehr ähnlich aus. Für ein Gitane mußte man schon über die Grenze und andere, hochwertige franz. Hersteller waren auch dort kaum zu finden. Für "gutes" Material mußte man dann schonmal in Richtung Metz oder Strasburg aufbrechen.
das PY 
