Neues S-Works Crux mit SRAM Red XPLR 1x13: Superleicht und superteuer

Neues S-Works Crux mit SRAM Red XPLR 1x13: Superleicht und superteuer

Specialized bringt das S-Works Crux pünktlich zum Start der neuen SRAM Red XPLR AXS-Gruppe in einer besonders leichten Variante. Hier die Infos zum neuen Gravel Bike mit der ersten 13-Gang AXS-Gruppe.

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Neues S-Works Crux mit SRAM Red XPLR 1x13: Superleicht und superteuer

Was haltet ihr vom neuen S-Works Crux?

 

[MischkaBär]

Danke für alle Antworten. Ich würde mir standardmäßig wohl den Thundero in 48 mm auf 30 mm Maulweite reinstellen. Das sollte dann passen. Fokus: trockene Bedingungen

 

[kunda1]

Mein Kumpel fährt das Crux DSW mit 48mm Tufo und LR mit 30C.
Da geht also was.

Sind sogar 32mm innen.
Die Tufos werden da knapp 50mm breit. Zur rechten Kettenstrebe etwas knapp, fahre das Rad aber nur bei trockenen Bedingungen.
Bisher keine Probleme

 

[Micha0707]

Mea Culpa mein freund.

Sind sogar 32mm innen.
Die Tufos werden da knapp 50mm breit. Zur rechten Kettenstrebe etwas knapp, fahre das Rad aber nur bei trockenen Bedingungen.
Bisher keine Probleme