Neue DT Swiss ARC Aero-Laufräder: 3. Generation mit Rückkehr zum V-Shape

Neue DT Swiss ARC Aero-Laufräder: 3. Generation mit Rückkehr zum V-Shape

DT Swiss hat seine Aero-Laufradserie ARC weiterentwickelt und kehrt in der dritten Generation mit breiteren Felgen zum V-Shape zurück.

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Neue DT Swiss ARC Aero-Laufräder: 3. Generation mit Rückkehr zum V-Shape

 

[lakecyclist]

Der Unterschied ist speziell das Gewicht: mein Duke/DT Swiss LRS von R2 mit 240iger Nabe wiegt eben nur 1300g. Der vergleichbare ARC1400 ist ungefähr 250g schwerer.

Welche Felgenhöhe und welche Speichen?

 

[Kowe]

Welche Felgenhöhe und welche Speichen?

Würde mich auch interessieren. Meine wiegen 60g mehr. Vielleicht hat er Carbon Speichen. Oder flachere Felgen, meine sind 48/56

 

[Montesodi]

Vermutlich mit Duke Baccara Ultra.

 

[benjorito]

Vermutlich mit Duke Baccara Ultra.

Wobei ich bei Beauftragung meines letzten custom LRS überrascht war, wie gering doch der Gewichtsunterschied zwischen der Ultra und der X ist. Habe dann die X genommen.

 

[Montesodi]

Wobei ich bei Beauftragung meines letzten custom LRS überrascht war, wie gering doch der Gewichtsunterschied zwischen der Ultra und der X ist. Habe dann die X genommen.

Da hast du völlig Recht. Ich habe auch die Baccara X genommen. Die Ultra sind irgendwie überflüssig.

 

[fitzler]

"Fakt". Habe ich den letzten Jahren zu oft gelesen, um zu wissen, dass es nicht so ist, vor allem auch weil du die Zukunf meinst und deine Glaskugel gar nicht so kristallklar sein kann, um das zu wissen.
Nextie stellt aber nur Felgen her und die meisten China-Laufradbauer (Lightbicycle, Farsports) verbauen meistens und gerne Naben von wem?
Mir ist übrigens meine Farsports-Felge ohne äußere Einwirkung kaputt gegangen und ich musst wochenlang dem deutschen Laufradbauer hinterherlaufen, damit ich Ersatz bekomme.

Ich habe deinen Beitrag völlig überlesen - möchte mich dennoch äußern.

Nextie stellt nicht nur felgen her, das hatte ich aber in meinen Post erwähnt.
Sie stellen Naben, eigene Speichen, etc. her und führen den Markt bei Carbonspeichen an.
Viele namenhafte Hersteller kaufen dort genau diese ein.
LB hat eigene Naben, bei Farsports weiß ich es nicht. Ja, DT Swiss Naben sind sehr gut, keine Frage - aber was bringt das auf Dauer wenn der Rest nicht mehr Zeitgemäß ist?

 

[thirdsun]

Ich habe deinen Beitrag völlig überlesen - möchte mich dennoch äußern.

Nextie stellt nicht nur felgen her, das hatte ich aber in meinen Post erwähnt.
Sie stellen Naben, eigene Speichen, etc. her und führen den Markt bei Carbonspeichen an.
Viele namenhafte Hersteller kaufen dort genau diese ein.
LB hat eigene Naben, bei Farsports weiß ich es nicht. Ja, DT Swiss Naben sind sehr gut, keine Frage - aber was bringt das auf Dauer wenn der Rest nicht mehr Zeitgemäß ist?

Zudem bekommst du natürlich auch Laufräder von Light Bicycle (und Co.) mit einer Nabe deiner Wahl. Ich persönlich bevorzuge auch DT Swiss Naben, aber deshalb muss ich nicht deren Laufräder kaufen.
Light Bicycle Felge + DT Swiss Nabe + Sapim Speichen ist problemlos konfigurierbar und vermutlich eine der beliebtesten Kombinationen bei Light Bicyle.

 

[J_Quak]

Ich habe deinen Beitrag völlig überlesen - möchte mich dennoch äußern.

Nextie stellt nicht nur felgen her, das hatte ich aber in meinen Post erwähnt.
Sie stellen Naben, eigene Speichen, etc. her und führen den Markt bei Carbonspeichen an.
Viele namenhafte Hersteller kaufen dort genau diese ein.
LB hat eigene Naben, bei Farsports weiß ich es nicht. Ja, DT Swiss Naben sind sehr gut, keine Frage - aber was bringt das auf Dauer wenn der Rest nicht mehr Zeitgemäß ist?

Fairerhalber muss man erwähnen, dass die Chinesen die DT Swiss Ratchet Naben übernommen haben, weil das Patent von DT Swiss 2020 ausgelaufen ist. Dass die Chinesen das Rad nicht neu erfinden müssen, ist normal. Aber würde das DT Swiss Patent noch gelten, wären die Chinesen mit ihren Laufrädern sicher noch nicht so weit.

 

[Don Vito Campagnolo]

...
Aber würde das DT Swiss Patent noch gelten, wären die Chinesen mit ihren Laufrädern sicher noch nicht so weit.

Andererseits kann man auch mit 3/4/6-Klinken (egal ob die im FL-Körper oder in der Nabe sitzen) sehr gute Naben bauen - glaube nicht, dass das nun der Schlüssel zum "so weit sein" ist.

 

[fitzler]

Fairerhalber muss man erwähnen, dass die Chinesen die DT Swiss Ratchet Naben übernommen haben, weil das Patent von DT Swiss 2020 ausgelaufen ist. Dass die Chinesen das Rad nicht neu erfinden müssen, ist normal. Aber würde das DT Swiss Patent noch gelten, wären die Chinesen mit ihren Laufrädern sicher noch nicht so weit.

Prinzipiell hast du Recht, aber: reverse engineered ist derzeit die Vorhergehensweise in China.
Siehe auch QVIST vs. Elitewheels (double ratchet system).