Mountainbikes für Klassikerfreunde? Herzeigen!

[xbiff]

Hab mir vor 3 Tagen die vollen 3 Std. relive reingezogen ....

... ob das dazu beigetragen hat, dieses No Pogo zu kaufen

Anhang anzeigen 1338157
(ja ich weiß ... Vorbau, Stütze und Sattel)

Schade, dass der Name damals nicht wirklich Programm war und die Konstrukteure dem Ding das Wippen nicht abtrainieren konnten. Aber ansonsten erzsolide, vor allem das Schwingenlager hatte seinen Namen wirklich verdient.

 

[Bonanzero]

Hab mir vor 3 Tagen die vollen 3 Std. relive reingezogen ....

... ob das dazu beigetragen hat, dieses No Pogo zu kaufen

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(ja ich weiß ... Vorbau, Stütze und Sattel)

Glückwunsch.
Fährst du so oder korrigierst du die Stützen- und Vorbauposition noch?

 

[DaleCannon]

Schade, dass der Name damals nicht wirklich Programm war und die Konstrukteure dem Ding das Wippen nicht abtrainieren konnten. Aber ansonsten erzsolide, vor allem das Schwingenlager hatte seinen Namen wirklich verdient.

ich habe in den 90gern Sonntags auf den RTF´s immer einen getroffen der hatte das Ding für die Straße umgebaut, so mit Slicks und Liegelenker. Der hat häufig auch die 200er gefahren, das der nicht seekrank wurde hat mich immer gewundert!

 

[xbiff]

ich habe in den 90gern Sonntags auf den RTF´s immer einen getroffen der hatte das Ding für die Straße umgebaut, so mit Slicks und Liegelenker. Der hat häufig auch die 200er gefahren, das der nicht seekrank wurde hat mich immer gewundert!

Mit dem verbauten Dämpfer müsste das Teil eigentl. MORE POGO heißen. Ohne Zugstufendämpfung muss man vorsichtshalber eine Reisetablette einnehmen eh man damit auf Tour geht.

 

[Winston98]

ich habe in den 90gern Sonntags auf den RTF´s immer einen getroffen der hatte das Ding für die Straße umgebaut, so mit Slicks und Liegelenker. Der hat häufig auch die 200er gefahren, das der nicht seekrank wurde hat mich immer gewundert!

Ich bin MTBmäßig wirklich unbedarft, aber könnte man die HR-Federung nicht fixieren?
Empfiehlt sich doch beim Bergauf?!

 

[DaleCannon]

Ich bin MTBmäßig wirklich unbedarft, aber konnte man die HR-Federung nicht fixieren?
Empfiehlt sich doch beim Bergauf?!

na ja, die ersten gefederten MTBs waren nicht wirklich ausgereift und die Dämpfer dafür eben auch nicht.
Ich habe mich damals daher lange dem Trend verweigert, immer mal getestet aber die Federwege waren im Vergleich zu Heute auch minimal.

 

[xbiff]

na ja, die ersten gefederten MTBs waren nicht wirklich ausgereift und die Dämpfer dafür eben auch nicht.
Ich habe mich damals daher lange dem Trend verweigert, immer mal getestet aber die Federwege waren im Vergleich zu Heute auch minimal.

Immerhin hatten die deutschen Entwicklungen vernünftige Lager verbaut. Da hatte mancher Ami ja drollige Ideen, die er auch umsetzte. Wenn ich an die ersten KHS Fullies denke...- manmanmanman.

 

[dopero]

stilvoll aufgebaut!

Gebastelte V-Brake statt Cantilever.
Zuvor nicht mal den Gegenhalter und Fanghaken entfernt. Ist für mich nicht gerade stilvoll.

 

[Krospum]

Glückwunsch.
Fährst du so oder korrigierst du die Stützen- und Vorbauposition noch?

Vorbau ist schon im Kübel, die Stütze gedreht und ein neuer Sattel, kurzer Vorbau und breiter Lenker sind bereits drauf. Der Antrieb soll 1x8 fach werden, hatte ich mir überlegt....

 

[Krospum]

Mit dem verbauten Dämpfer müsste das Teil eigentl. MORE POGO heißen. Ohne Zugstufendämpfung muss man vorsichtshalber eine Reisetablette einnehmen eh man damit auf Tour geht.

Für Touren hab ich andere bikes - dieses nehme ich für spaßige Runden durch den Wald!

 

[Bonanzero]

Vorbau ist schon im Kübel, die Stütze gedreht und ein neuer Sattel, kurzer Vorbau und breiter Lenker sind bereits drauf. Der Antrieb soll 1x8 fach werden, hatte ich mir überlegt....

Pass auf mit der Kurbel. Wegen des Gelenx passt da nur ganz wenig. Das Tretlager muss ziemlich lang sein, damit die Kurbel nicht an den Hinterbau kommt.
Ich habe das selber erfahren müssen, als ich mein Pogo auf Rohloff umgebaut habe. Ich habe mir dazu extra eine 1x-Kurbel besorgt, die aber auf keinem Tretlager montiert bekommen.
Am Ende hat eine einfache olle Sturmey Archer aus dem Bestand gepasst.
Den Q-Faktor kannste natürlich vergessen.

 

[Thomthom]

Die No Pogo hatten , glaube ich , auch 73-er Gehäuse.

 

[Bonanzero]

Meine nicht (habe 2). einen Rahmen habe ich mit STX 9-fach bestückt (also mit der durchgesteckten Kurbelwelle). Bei 73 mm wäre das wohl nicht gegangen.

 

[Thomthom]

4-kank bzw. Octalink Patrone?

 

[Bonanzero]

Passt gut. Aber vorn musst du unbedingt noch einen langen Spritzlappen ranmachen. So nütz das Blech nur ab ca. Gürtellinie.

 

[Krospum]

Pass auf mit der Kurbel. Wegen des Gelenx passt da nur ganz wenig. Das Tretlager muss ziemlich lang sein, damit die Kurbel nicht an den Hinterbau kommt.
Ich habe das selber erfahren müssen, als ich mein Pogo auf Rohloff umgebaut habe. Ich habe mir dazu extra eine 1x-Kurbel besorgt, die aber auf keinem Tretlager montiert bekommen.

Ich habe auch nur die STC RC Kurbel durch eine LX ersetzt - kleine Blatt entfernt, das große Blatt dient noch als Platzhalter für einen Rockring o. ä. und hinten kommt noch ne 11-32 drauf (hoffe damit kommt die LX klar). Mal überlegen, ob ich die silberne Stütze durch ne schwarze ersetze ...

 

[Bonanzero]

Ja, eine schwarze oder schwarz-silberne Stütze wäre noch passend.

 

[hugo77]

Passt gut. Aber vorn musst du unbedingt noch einen langen Spritzlappen ranmachen. So nütz das Blech nur ab ca. Gürtellinie.

Ach, hinten könnte man schon auch nochma bei, sodass man nicht zwischen Reifen und Blech durchgucken muss...

 

[Dachau Radler]

Ich bin MTBmäßig wirklich unbedarft, aber könnte man die HR-Federung nicht fixieren?
Empfiehlt sich doch beim Bergauf?!

Meine Erfahrung in den 90ern und frühe 2000er als MTB Tourenradler....
Die HR Federung fixiert man eher auf der Strasse / Asphalt weil man sonst bei höheren Geschwindigkeiten gern aufschaukelt.
Bergauf im Gelände ist ein gefederter Hinterbau durchaus angenehm und verbessert den Grip.

 

[Jan_J_S]

Auswahl vom 22.10.