Mir ist völlig Wumpe ob der TE schon längst weg ist oder das Radfahren aufgegeben hat. Zu suggerieren, dass man als Anfänger ein Bikefitting braucht, weil man sich sonst Schäden zufügen könnte, ist so großer Mumpitz, dass er nicht unwidersprochen bleiben kann - und sei es nur, weil eines fernen Tages sowas über die Suchfunktion gefunden werden kann. ...
Ich gebe dir ja recht, dass man nicht sofort zum Bikefitter gehen muss, aber ich glaube du hast nicht alles genau gelesen.
Wenns um die Suche geht, dann lasse ich mal meine Meinung ausführlich hier.
Der TE sich schon vor einem Jahr schon sein erstes Rennrad gekauft, dass wohl "nicht gepasst" hat ("zu groß") und anstatt mal zu einem Bikefitter zu gehen und 200€ zu investieren, hat er sich ein neues Pinarello in anderer Größe gekauft, was mit Sicherheit nicht kostenffizient war.
Selbst wenn der Bikefitter festgestellt hätte, dass das Rad zu groß ist, hätte er seine Position auf einem Fit Bike einstellen können und ihn mit den Ergebnissen zum Händler schicken können und es gäbe diesen Thread hier wahrscheinlich gar nicht. Keine Ahnung wie viel der TE davor gefahren ist, aber grade bei ungewöhnlichen Abmessungen, die der TE hier zwar nicht hatte, kann ein Bikefitting schon Sinn machen.
Habe das erste Jahr auch mit vielen kleinen und großen Problemen auf dem Rennrad rumgemacht und mir nach den ersten 4000km ein Bikefitting gegönnt und seitdem bin ich Beschwerdefrei und es wurde viel geändert inkl. Einlagen in den Schuhen, leichte Winkel unter den Pedalplatten,
Sattel etc. Mir wurden auch Übungen an die Hand gegeben, die geholfen haben die passende Muskulatur aufzubauen um Probleme zu vermeiden. Mittlerweile habe ich ein zweites Rad mit anderer Geometrie und Rahmengröße, aber konnte dies problemlos auf meine Position einstellen. Habe natürlich vorher geschaut, ob das mit der Geometrie noch im Rahmen des möglichen ist.
Empfehle ich jedem sofort zum Bikefitter zu rennen? Neine! Ich kann aber nur jedem Empfehlen einen wirklich guten Händler zu suchen, der auch eine gute Auswahl an Testrädern hat. Meine Freundin hat sich dann mal für 35€ ein Rad übers Wochenede gemietet, dann kann man auch mal 50-150km fahren. Danach kann man deutlich besser einschätzen was einem denn so liegt und ob man wirklich ein Rennrad will. Dann braucht man auch keinen Bikefitter. Bei
Rose hätten sie sie z.B. nach kurzer Schrittlängenmessung und Augenmaß auf ein deutlich größeres Rad gesetzt. Nach dem Testwochenende hat sie dann mal noch auf einem Rad mit ähnlicher Geometrie wie der Empfehlung von
Rose gesessen und sie hat sofort selbst gemerkt, dass das nicht so wirklich passt, weil zu hoch und zu lang.
P.S. Generell wundert es mich aber immer wieder, dass viele Händler neue Kunden auch jenseits der 30 so schnell auf Räder mit eher aggressiver Geometrie setzen. Da spielt wahrscheinlich oft der Kunde auch eine große Rolle, weil sieht halt geil aus. Oft wären wahrscheinlich viele mit einer Endurance Geometrie besser beraten. Denn länger und tiefer kriegt man ein Rad problemlos. Nur bei kürzer und höher wird es dann meist schwierig und hässlich z.B. kriegt man einen 54er Rahmen (meist mit 100mm Vorbau und 2,5cm Spacer) ganz schnell und günstig bis zu 3-4cm tiefer und 5cm länger (-17° Vorbau mit 130mm, plus Lenker mit langem Reach 90mm statt 70mm). Damit sitzt man deutlich sportlicher aus auf den meisten "Rennrädern" mit allen Spacern, Standard-Vorbau und Kompaktlenker). Ist das Rad jetzt aber zu sportlich kann man im Extremfall das Rad 2cm kürzer und 1cm höher machen. Denn fährt man aber auch einen umgedrehten 80mm Vorbau und geil sieht das Rad dann auch nicht mehr aus...
