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Das ist auch so, zumindest gefühlt. Auch wenn man dieselben Watt tritt, kommt es einen mühseliger vor als bei dem leichtgängigen Rennrad. Kann ich immer wieder gut beim Vergleich RR vs. Crosser feststellen. Gleiche Leistung, aber gefühlte Anstrengung beim crosser größer.Guten Morgen,
überraschend warme 7,5°C heute Morgen. Hatte eigentlich mit deutlich weniger gerechnet nachdem es gestern Abend nur noch 4°C hatte.
Ansonsten bin ich heute ziemlich platt. Gestern insgesamt 2 Stunden gependelt und eine Stunde Krafttraining gemacht, das merk ich am Tag darauf dann doch immer ganz gut. Deshalb war der Hinweg zur Arbeit vorhin irgendwie ein ziemlicher Kampf. Habe auch immer wieder das Gefühl das der Randonneur bestückt mit Packtasche und dem restlichen Pipapo doch deutlich mehr Kraft benötigt als mein "nacktes" Rennrad.
Aber was solls - sowas macht schnell. Schon ein Jan Ullrich hat sich damals in der Winterzeit eine Trinkflasche mit Blei gefüllt ans Rad gesteckt und war mit einem extra schweren Rad unterwegs
Gab am Sonntag einen spannenden Artikel in der Zeitung über die nächste Generation high-Tech Textilien, in dem indirekt die mangelhafte Funktion der heutigen Membranen bezüglich Feuchtigkeitstransport bei tiefen Temperaturen bestätigt wurde... Luftpolster zwischen feuchter haut resp. Baselayer und der Membran seien da sehr ungünstig, andererseits braucht man in der Kälte Isolationsschichten... (die Lösung ist übrigens eine minimale elektrische Spannung an der Membran)
jetzt wird´s spannend
Echt jetzt? Bin heute auch mit dem Randonneur unterwegs. Da sammeln sich ein paar Minuten mehr an als sonst.Habe auch immer wieder das Gefühl das der Randonneur bestückt mit Packtasche und dem restlichen Pipapo doch deutlich mehr Kraft benötigt als mein "nacktes" Rennrad.
Der Artikel ist wohl nicht kostenfrei zu lesen...Würde mich auch interessieren, hast du da einen Link zu?
Der Artikel ist wohl nicht kostenfrei zu lesen...
https://nzzas.nzz.ch/hintergrund/kleider-unter-strom-ld.1326331?reduced=true
Hallo zusammen,
ich habe hier bei mir in der Gegend einen sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite mit Zeichen 240 / 241 ausgeschilderten benutzungspflichtigen Radweg entdeckt.
Der zuständigen Verkehrsbehörde habe ich eine entsprechende Mitteilung zukommen lassen, dass eine beidseitige Anordnung nichtig ist und dass die jeweils linksseitige Anordnung entfallen sollte.
Die Antwort möchte ich euch nicht vorenthalten:
Sehr geehrter Herr xxx,
eine Benutzungspflicht für Radwege wird angeordnet, damit der Radfahrer nicht die Fahrbahn benutzt. Das ist auch für eine Fahrtrichtung auf beiden Straßenseiten möglich. Dann hat der Radfahrer die Wahl, ob er den linken oder rechten Radweg benutzt.
Mit freundlichen Grüßen
xyz
Mir ist im ersten Moment echt die Kinnlade herunter geklappt.
Jetzt habe ich mal eine zweite E-Mail mit deutlicherer Ausführung nachgeschoben und es mir nicht nehmen lassen auch auf den LEITFADEN RADVERKEHR von der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr (NLStBV) hinzuweisen.
Das klingt eher nach:,, Oh Mann, der Gute hat recht. Also was soll ich machen? Erstmal Kaffee kochen und dann schieb ich es einfach auf imaginäre Kollegen, die seit längerer Zeit ausgefallen sind."Ich habe zwischenzeitlich eine erneute Rückmeldung erhalten, die die erste Antwort vielleicht ein Stück weit erklären könnte.
Sehr geehrter Herr xxx,
darauf kann ich Ihnen nun leider nicht einmal schnell antworten; zumal die beiden Kollegen, die sich schwerpunktmäßig mit der Benutzungspflicht von Radwegen beschäftigen, bereits seit längerem ausgefallen sind. Da Ersatz derzeit nicht in Sicht ist, muss ich Sie leider um Geduld bitten. Wir melden uns wieder!
Mit freundlichen Grüßen
xyz
Ich mal gespannt wie sich das jetzt noch weiter entwickeln wird und wie lange ich da auf eine Antwort warten muss ... Ich mache mir mal spaßeshalber eine Erinnerung in den Kalender.