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Die Breite der Felge, die verwendete Alulegierung, Masse des verwendeten Alus spielen auch eine Rolle.
Die WH-R 500 ist z.B. deutlich breiter als eine DP 18.
Aber das ist eigentlich egal, beides sind ja tolle Felgen.
Das Manko der WH-R 500 sind ja nur die Naben das allerdings auch auf lange Sicht.
Wenn meine hintere Nabe aufgibt und die Felge noch nicht all zu sehr verschlissen ist, hole ich mir eine Ultegra Nabe. Wenn erst mal nur der Freilauf fertig ist, spare ich mir das Umspeichen und verbaue nur den Ultegra Freilauf. Ansonsten gönne ich mir noch ein paar Sapim Strong Speichen für rechts und Sapim Race für links und habe weiterhin einen tollen Laufradsatz für einige tausend Kilometer.
Die vordere Nabe selbst sollte bei richtiger Einstellung bei keiner Nabenqualität aufgeben.
