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Mal sehen
- Ersteller Flomi
- Erstellt am
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Mal sehen .
Silberkarausche
C-Wanze und Wilieristi
AW: Mal sehen
also mir wurde das Trainingstagebuch verordnet ....
www.trainingstagebuch.org
ist zu empfehlen da man dort viel Eintragen kann. So nen fester Plan hilft wirklich bei der Motivation
also mir wurde das Trainingstagebuch verordnet ....
www.trainingstagebuch.org
ist zu empfehlen da man dort viel Eintragen kann. So nen fester Plan hilft wirklich bei der Motivation
AW: Mal sehen
und vor dem fahren hast du nichts gegessen?
das ist sehr schlecht und kann auch gefährlich werden!
denn der körper verbraucht ja beim fahren energie und wenn du noch keine zu dir genommen hast (also der stoffwechsel noch "schläft") kann es sehr schnell zu unterzucker führen.
und das wiederum kann dazu führen dass einem schlecht wird und vom rad fällt
also besser wäre es vorher was zu essen ein müsli wäre da erste wahl!
und vor dem fahren hast du nichts gegessen?
das ist sehr schlecht und kann auch gefährlich werden!
denn der körper verbraucht ja beim fahren energie und wenn du noch keine zu dir genommen hast (also der stoffwechsel noch "schläft") kann es sehr schnell zu unterzucker führen.
und das wiederum kann dazu führen dass einem schlecht wird und vom rad fällt
also besser wäre es vorher was zu essen ein müsli wäre da erste wahl!
AW: Mal sehen
ja ansätze gibts schon aber die sind alle falsch!!!
welche vorteile würden sich denn daraus ergeben???
ja ansätze gibts schon aber die sind alle falsch!!!
welche vorteile würden sich denn daraus ergeben???
AW: Mal sehen
Diesbezüglich kann ich die aktuelle Ausgabe der Tour empfehlen. So es die schon am Kiosk gibt. Da werden einige Trainingsmythen kritisch betrachtet. Ich denke auch die des Trainings auf leeren Magen. Die Argumentation pro ist wohl, dass dadurch der Fettstoffwechsel angeregt und trainiert wird. Kontra wurde oben schon genannt. Ich denke in der Tour war das Fazit auch eher kontra!
Gruß
René
Diesbezüglich kann ich die aktuelle Ausgabe der Tour empfehlen. So es die schon am Kiosk gibt. Da werden einige Trainingsmythen kritisch betrachtet. Ich denke auch die des Trainings auf leeren Magen. Die Argumentation pro ist wohl, dass dadurch der Fettstoffwechsel angeregt und trainiert wird. Kontra wurde oben schon genannt. Ich denke in der Tour war das Fazit auch eher kontra!
Gruß
René
AW: Mal sehen
Gutes Fettstoffwechseltraining, weil relativ wenig Kohlehydrate verfügbar.
Aber ich stimme zu, dass das nicht jedermanns Sache ist, weil der Hungerast ziemlich schnell und gewaltig zuschlagen kann - aber nicht muss!
Gutes Fettstoffwechseltraining, weil relativ wenig Kohlehydrate verfügbar.
Aber ich stimme zu, dass das nicht jedermanns Sache ist, weil der Hungerast ziemlich schnell und gewaltig zuschlagen kann - aber nicht muss!
AW: Mal sehen
stimmt das mit der tour!
da sind auch 10 trainingsmythen zu finden! und eben dass mit dem leeren magen
das kommt eher davon dass man nur zeigen wie toll man ist wenn man beim trainingslager schon vor den anderen und vor dem frühstück am rad sitzt
stimmt das mit der tour!
da sind auch 10 trainingsmythen zu finden! und eben dass mit dem leeren magen
das kommt eher davon dass man nur zeigen wie toll man ist wenn man beim trainingslager schon vor den anderen und vor dem frühstück am rad sitzt
AW: Mal sehen
Naja das wollte ich damit nicht zeigen ;-)
aber ich werde den rat befolgen denn wie ich wieder da war hätte ich ein halbes Schwein auf Toast verdrücken können ;-)
Also TAG 4 man mag es kaum glauben aber er war heute morgen schon da der innere schweinehund. Ich hab aus dem Fenster geschaut und es regnet leicht, na toll vorgenommene strecke waren heute 40km hin kaffee trinken und 40km zurück. Naja es mich mich wirklich überwindung gekostzet aber dann bin ich doch rein in die Klamotten und los gezuckelt. Regen und Gegenwind naja erst mal durch die City und dann auf freier strecke kanns losgehen nach 7 km komm ich an der letzten Tanke vorbei und seh schon das Ortsausgansschild. ich schau runter auf meinen Reifen ..........Platt:::::::::
naja gut das ich ne luftpumpe gekauft hab denn etwas luft ist noch im reifen schlecht ist nur das sie zuhause liegt.
Naja ich zurück zur tanke da ich mich ja in meinen radklamotten wie reingeschossen fühle ist das natürlich richtig klasse . egal. die haben natürlich auch keine pumpe der nächste radladen bestimmt zu fuß ne stunde weg .
Bilanz Tag 4
7 Km 0h 23min
7km 0h 12min Taxi 10€
Naja nun werd ich zur Feier des Tages ins Fitness studio zuckeln und dort meinem frust mal so richtig luft machen ;-(
Naja das wollte ich damit nicht zeigen ;-)
aber ich werde den rat befolgen denn wie ich wieder da war hätte ich ein halbes Schwein auf Toast verdrücken können ;-)
Also TAG 4 man mag es kaum glauben aber er war heute morgen schon da der innere schweinehund. Ich hab aus dem Fenster geschaut und es regnet leicht, na toll vorgenommene strecke waren heute 40km hin kaffee trinken und 40km zurück. Naja es mich mich wirklich überwindung gekostzet aber dann bin ich doch rein in die Klamotten und los gezuckelt. Regen und Gegenwind naja erst mal durch die City und dann auf freier strecke kanns losgehen nach 7 km komm ich an der letzten Tanke vorbei und seh schon das Ortsausgansschild. ich schau runter auf meinen Reifen ..........Platt:::::::::
naja gut das ich ne luftpumpe gekauft hab denn etwas luft ist noch im reifen schlecht ist nur das sie zuhause liegt.
Naja ich zurück zur tanke da ich mich ja in meinen radklamotten wie reingeschossen fühle ist das natürlich richtig klasse . egal. die haben natürlich auch keine pumpe der nächste radladen bestimmt zu fuß ne stunde weg .
Bilanz Tag 4
7 Km 0h 23min
7km 0h 12min Taxi 10€
Naja nun werd ich zur Feier des Tages ins Fitness studio zuckeln und dort meinem frust mal so richtig luft machen ;-(
jubei
Mitglied
- Registriert
- 11 Februar 2008
- Beiträge
- 103
- Reaktionspunkte
- 0
AW: Mal sehen
dann sage mal was falsch ist!
aber ich denke das thema wird in anderen freds behandelt, und hier wirds leicht OT
Zu jeder Sache gibts es andere Meinungen, etwas als gänzlich falsch zu bezeichen ohne Hintergrund ist auch nur getrolle...
dann sage mal was falsch ist!
aber ich denke das thema wird in anderen freds behandelt, und hier wirds leicht OT
Zu jeder Sache gibts es andere Meinungen, etwas als gänzlich falsch zu bezeichen ohne Hintergrund ist auch nur getrolle...
Bodybuilder
Neuer Benutzer
AW: Mal sehen
Wenn das erste Ziel eine Gewichtsabnahme ist, macht es nach meinen Erfahrungen kaum Sinn, vor dem Sport nichts zu essen. Später, wenn nach und nach andere sportliche Ziele wie Rtf, Rennen oder Radmarathon in Reichweite kommen, können sich die Trainingsmethoden ändern. Dann taucht auch die Frage auf, welche die Richtige ist, um ein gewähltes Ziel zu erreichen.
Als zutreffend hat sich der Satz herausgestellt: "Fett verbrennt im Feuer der Kohlehydrate".
Vor dem Training am frühen Morgen empfehle ich ein leichtes Frühstück, das arm an Fett, aber reich an Kohlehydraten ist und durch Obst ergänzt wird. Überhaupt klappte das Abnehmen bei mir am Besten mit einer ausgewogenen Ernährung. "Light"-Produkte halfen gar nicht. Wohl aber der Verzicht auf Süßwaren, Alkohol, Wurst, Fertigmahlzeiten etc. Dafür standen öfter Nudeln mit Tomatensauce auf dem Speiseplan, durchaus mit Parmesan und etwas Schmand, sowie magere Rindersteaks und Schinken.
Unterwegs aß ich etwas, wenn die Tour länger als zwei Stunden dauerte, meist Bananen oder Aldi-Riegel.
Die passende Mischung aus Anstrengung und Entspannung während des Trainings ist eine sehr individuelle Sache. Was sicherlich nicht zum Ziel führt, sind zu langes Radeln an der Leistungsgrenze und umgekehrt eine zu geringe Belastung.
Stichwort Plattfüße: Ich empfand es immer als ungeheuer frustrierend, wenn unterwegs das Rad versagte. Das tat es öfter, wegen des anfangs noch hohen Gewichts. Ich investierte in pannensichere Reifen und stabil eingespeichte/gespannte Laufräder. Für den dennoch möglichen Notfall hatte (und habe) ich immer einen Ersatzschlauch, eine Minipumpe, einen Adapter für die Autoluft an der Tanke und einen Speichenschlüssel dabei.
Wie bereits erwähnt, sind das nur meine persönlichen Erfahrungen, den Anspruch auf Allgemeingültigkeit erhebe ich nicht.
Gruß,
Bodybuilder
Wenn das erste Ziel eine Gewichtsabnahme ist, macht es nach meinen Erfahrungen kaum Sinn, vor dem Sport nichts zu essen. Später, wenn nach und nach andere sportliche Ziele wie Rtf, Rennen oder Radmarathon in Reichweite kommen, können sich die Trainingsmethoden ändern. Dann taucht auch die Frage auf, welche die Richtige ist, um ein gewähltes Ziel zu erreichen.
Als zutreffend hat sich der Satz herausgestellt: "Fett verbrennt im Feuer der Kohlehydrate".
Vor dem Training am frühen Morgen empfehle ich ein leichtes Frühstück, das arm an Fett, aber reich an Kohlehydraten ist und durch Obst ergänzt wird. Überhaupt klappte das Abnehmen bei mir am Besten mit einer ausgewogenen Ernährung. "Light"-Produkte halfen gar nicht. Wohl aber der Verzicht auf Süßwaren, Alkohol, Wurst, Fertigmahlzeiten etc. Dafür standen öfter Nudeln mit Tomatensauce auf dem Speiseplan, durchaus mit Parmesan und etwas Schmand, sowie magere Rindersteaks und Schinken.
Unterwegs aß ich etwas, wenn die Tour länger als zwei Stunden dauerte, meist Bananen oder Aldi-Riegel.
Die passende Mischung aus Anstrengung und Entspannung während des Trainings ist eine sehr individuelle Sache. Was sicherlich nicht zum Ziel führt, sind zu langes Radeln an der Leistungsgrenze und umgekehrt eine zu geringe Belastung.
Stichwort Plattfüße: Ich empfand es immer als ungeheuer frustrierend, wenn unterwegs das Rad versagte. Das tat es öfter, wegen des anfangs noch hohen Gewichts. Ich investierte in pannensichere Reifen und stabil eingespeichte/gespannte Laufräder. Für den dennoch möglichen Notfall hatte (und habe) ich immer einen Ersatzschlauch, eine Minipumpe, einen Adapter für die Autoluft an der Tanke und einen Speichenschlüssel dabei.
Wie bereits erwähnt, sind das nur meine persönlichen Erfahrungen, den Anspruch auf Allgemeingültigkeit erhebe ich nicht.
Gruß,
Bodybuilder
Mad Max
der seltsam Trainierer
AW: Mal sehen
@ Flomi
wenn du an deinem RR Schlauch ein französisches Ventil hast, wovon ich ausgehe, dann las dir bei deinem Rad Dealer mal nen Adapter für Autoventile geben (ca 1,5 € oder kostenfrei), dann hast du auch die Chance dir an der Tanke die Luft zu holen und mußt nicht schieben!!!
Nicht aufgeben!!!
@ Flomi
wenn du an deinem RR Schlauch ein französisches Ventil hast, wovon ich ausgehe, dann las dir bei deinem Rad Dealer mal nen Adapter für Autoventile geben (ca 1,5 € oder kostenfrei), dann hast du auch die Chance dir an der Tanke die Luft zu holen und mußt nicht schieben!!!
Nicht aufgeben!!!
AW: Mal sehen
So da bin ich wieder
Danke ich werd ihn mal nach fragen!
Tag 5
2 Stunden auf dem Rad im fitness studio
ist nicht so schön wie auf dem RR
1,5 h Tischtennis
Tag 6
Pause ;-)
Tag 7
2 h Krafttraining
und mal sehen gleich noch mit der Freundin in die city zählt das auch ????
???
und ich hoffe das ich es morgen wieder aufs Rad schaffe ! (zeitlich ) die motivation ist noch da
So da bin ich wieder
Danke ich werd ihn mal nach fragen!
Tag 5
2 Stunden auf dem Rad im fitness studio
ist nicht so schön wie auf dem RR
1,5 h Tischtennis
Tag 6
Pause ;-)
Tag 7
2 h Krafttraining
und mal sehen gleich noch mit der Freundin in die city zählt das auch ????
???und ich hoffe das ich es morgen wieder aufs Rad schaffe ! (zeitlich ) die motivation ist noch da
kolze
Duracel-Biker
AW: Mal sehen
Klar,....ist das kann leicht zum Hochleistungssport ausarten!
Klar,....ist das kann leicht zum Hochleistungssport ausarten!
AW: Mal sehen
Da gebe ich dir vollkommen recht!!! Wenn ich mit meiner Freundin in die Stadt fahre, komme ich auch regelmäßig heftig ins Schwitzen. Sie fährt die Strecke täglich und kennt also die ganzen Ampeln. Sie weiß also auch, wie schnell man fahren muss um möglichst viele bei grün zu erwischen. Und das wird zum Teil sehr schnell. Ich hänge dann auf meiner Stadtgurke und hab echt zu tun ihr zu folgen.
Deshalb sollte man das nie unterschätzen.
Gruß
René
Da gebe ich dir vollkommen recht!!! Wenn ich mit meiner Freundin in die Stadt fahre, komme ich auch regelmäßig heftig ins Schwitzen. Sie fährt die Strecke täglich und kennt also die ganzen Ampeln. Sie weiß also auch, wie schnell man fahren muss um möglichst viele bei grün zu erwischen. Und das wird zum Teil sehr schnell. Ich hänge dann auf meiner Stadtgurke und hab echt zu tun ihr zu folgen.
Deshalb sollte man das nie unterschätzen.
Gruß
René
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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