Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Bianchi-Hilde]

...27" eher nicht aber zur Bauzeit war es noch durchaus üblich, hinten ein längeres Schenkelmaß als vorne für die Bremsen zu verbauen.

Ich gehe fest davon aus, dass an einem Rennrad aus 1979 27" Räder (Etrto 630) verbaut sind, das war doch damals der absolute Standard. Nur sind die Felgen im Außendurchmesser exakt genauso groß, wie 28" (Etrto 622). Nur sind beide ja recht klein, man könnte eher noch größere Einbauen, aber da ist nur nichts geläufig. Evtl. komische Franzosensachen? Ist halt doof wegen Reifen und Schlauchverfügbarkeit.

 

[SirFaust]

moin

bin ma wieder am zeus dran..
(endspurt)

mir ist aufgefallen , das die abstände zwischen felgen und rahmen doch arg gross sind,
bzw. auch das schenkelmass der hinteradbremse nicht ganz passt,
ca. 3 mm (campa gran sport/laufräder auch)

wurden an den rahmen etwa 27 zoll räder verbaut ???
(meinte ein kumpel von mir, als er den rahmen sah..
hat mich etwas verunsichert)
oder waren es einfach mittelzugbremsen (inbus) mit längerem schnekel mass?
rahmen ist von ca. 1979.

könnte jetzt schalterei und bremsen demnächst dranbauen und den rahmen fertig machen,
hab ehrlich gesagt wenig lust, jetzt noch einen 27 zoll lfrs zu suchen.

Anhang anzeigen 738015

Es gab von zeus auch Mittelzugbremsen im Stile der Mafac 2000, obdie nun eine Inbusbefestigung hatten?


Anhang anzeigen 738014

Anhang anzeigen 738013

 

[Flat Eric]

...27" eher nicht aber zur Bauzeit war es noch durchaus üblich, hinten ein längeres Schenkelmaß als vorne für die Bremsen zu verbauen.

Si isssess , hab ich so an einem Rahmen , ich finde das total beknackt , Bremszangen bekommt man normal ja nur Satzweise , also 2 Sätze kaufen ,1x lang 1x kurz und dann splitten ?
27 Zoll Drahtreifen gab es auch häufig in Benelux + Frankreich

 

[hans-albers]

also hinten nen längeres schenkelmass verbauen...

vielleicht waren ja auch mittelzügler verbaut.
naja, etwas aufgefeilt habe ich schon,
sind jetzt ca. 2mm zu wenig,

aber wäre erstmal unkomplizierter
als jetzt nochmal andere laufräder zu besorgen...

 

[hans-albers]

Es gab von zeus auch Mittelzugbremsen im Stile der Mafac 2000, obdie nun eine Inbusbefestigung hatten?

mhh.... ma schauen/suchen...

 

[RoKaDo]

...habe ich vor kurzem erst einen Satz verkauft.

Für wie viel durfte der gehen?

 

[Bianchi-Hilde]

...das weist du doch besser.
Das ist ein Rennrad im Stil, wie es auch Bianchi gebaut hat.
Wenn @hans-albers 27" erwähnt und größere Felgen sucht, meint er die unter dieser Bezeichnung vor allen in England gebräulichen 27" Drahtreifenfelgen, die einen größeren Durchmesser haben als die Standard-Schlauchreifenfelge.

Das die Größenangeaben unglücklich gewählt sind, brauchen wir doch nicht jedes mal neu diskutieren?
Irgendeine "komische Franzosensache" ist an einem spanischen Zeus auch nicht montiert.
Bei meinem Zeus waren Universal-Bremsen montiert mit einem langen Bremsmaß hinten und einem normalen vorne...

Ich kenne mich mit so merkwürdigen LR-Größen tatsächlich nicht gut aus. Dass es 27" Drahtreifenfelgen gab, hab ich mal gehört, hätte jetzt eher vermutet, die wären kleiner als 622er, die ja auch 28er heißen. Bisher hatte ich vor allem die Franzosen im Verdacht, wenn es um merkwürdige Größen ging. Dass man früher gerne Rennräder für langschenklige Bremsen gebaut hat, um noch Schutzbleche über die nicht allzuschmalen Reifen zu bekommen, wusste ich.
Du meinst also, Zeus hat keine französischen, wohl aber englischen Größen verbaut? Oder meinst du nur, das wäre eine Möglichkeit, kurze Bremsen zu fahren und gehst eher davon aus, dass die mit normalen 630er LR gefahren wurden?
Warum man hinten ein längeres Bremsmaß braucht, erschließt sich mir nicht. Kann mich jemand aufklären?

 

[erni65]

Eigentlich habe ich die SunTour Superbe Bremse gekauft, weil ich die Klemmschraube brauche. Insgeheim dachte ich aber auch, dass sie vielleicht eine starke Rückholfeder haben könnte.
Das ist jetzt so und ich frage mich, wie aufwendig es ist, diese Feder in eine Bremse zu implantieren, die ein besseres Finish hat Aber eine schwache Feder, was diese Bremsen ja öfter haben.
Hat das schon mal jemand gemacht, oder die Bremse gewartet? Stelle ich mir fummelig vor....

vor?

 

[Optivi]

Heute wollte ich eigentlich die Kurbel reinigen, bin dann aber auf "Granit" gestossen: Ich bekomme das nicht ab:

Ich dachte ursprünglich, das seien normale Gebrauchsspuren (Harz, Öl oder was weiss ich), aber nun kriege ich das partout nicht ab und frage mich jetzt, ob das "innere" Kratzer sind oder eine Art Rost ist? Kenne mich da gar nicht aus. Aber fühlt sich eigentlich nicht wie Kritze an...

Jemand ne Ahnung, was das ist? Und ob ich das mit Polieren wegbringe? (dann aber das Problem, dass die Dura Ace Aufschrift ja auch verschwinden würde, was nicht unbedingt sein muss...)

 

[ad-mh]

Das sieht nach korrodiertem Alu unter der Eloxierung aus.
Die Eloxierung hat eine Macke. Dann dringt Salz bis zum Alu vor und die Korrosion wandert unter die Eloxierung.

Bei der FC 7410 ist die Beschriftung nur noch gedruckt, meine ich.

 

[hans-albers]

...habe ich mich wirklich so mißverständlich ausgedrückt?

Um das abzukürzen:
das Zeus braucht die richtigen Bremsen.
Die montierten Laufräder haben die richtige Größe.
Das mit den unterschiedlichen Bremsschenkellängen könnte man so verargumentieren, wie man heute manchmal vorne Zweigelenkerbremsen und hinten Eingelenker verbaut. Aber da gibt es bestimmt noch bessere Deutungsweisen...

nur noch mal kurz:
danke für die infos..

ich dachte allerdings , das die späteren zeus rahmen
keine mittelzugbremsen mehr verbaut hatten,
jedoch kann ich das genaue alter (ob nun 79 oder 81)
nicht genau einschätzen, es gibt ja auch im netz
die unterschiedlichsten aufbauten.

ich werde erstmal weiter aufbauen, und gegebenenfalls auf mittelzügler mit inbus
zurückgreifen...
(die "normalen" bremszangen (inbus) von zeus hatten alle auch nur bis 57 mm schenkelmass.
laut velobase)

 

[Bianchi-Hilde]

nur noch mal kurz:
danke für die infos..

ich dachte allerdings , das die späteren zeus rahmen
keine mittelzugbremsen mehr verbaut hatten,
jedoch kann ich das genaue alter (ob nun 79 oder 81)
nicht genau einschätzen, es gibt ja auch im netz
die unterschiedlichsten aufbauten.

ich werde erstmal weiter aufbauen, und gegebenenfalls auf mittelzügler mit inbus
zurückgreifen...
(die "normalen" bremszangen (inbus) von zeus hatten alle auch nur bis 57 mm schenkelmass.
laut velobase)

Bremsen einer der üblichen Bremsenhersteller kommen nicht in Frage?

 

[Bianchi-Hilde]

...habe ich mich wirklich so mißverständlich ausgedrückt?

Um das abzukürzen:
das Zeus braucht die richtigen Bremsen.
Die montierten Laufräder haben die richtige Größe.
Das mit den unterschiedlichen Bremsschenkellängen könnte man so verargumentieren, wie man heute manchmal vorne Zweigelenkerbremsen und hinten Eingelenker verbaut. Aber da gibt es bestimmt noch bessere Deutungsweisen...

Hat man nicht damals schon Bremsen paarweise gekauft? Da war das ja total doof, man hatte dann ja eine lange vordere und eine kurze hintere über...

 

[hans-albers]

Bremsen einer der üblichen Bremsenhersteller kommen nicht in Frage?

naja , sollten ja auch zum rahmen passen.. 😉
ich schau auch nochmal nach ner anderen (einzelnen) hinterbremse gran sport,
evtl. gab s da auch längeres schenkelmass,
ansonsten dann die zeus mittelzügler...

ahoi!

 

[skive]

Nabend in die Runde,
ich bin neu hier und habe gleich eine Frage. Letztes Jahr habe ich angefangen mit E-Bike zur Arbeit zu pendeln. Auf dem Rückweg fahre ich meist ohne Motorhilfe, hinzu aber mit um nicht zu schwitzen. Jetzt hat mich das Radeln aber irgendwie gepackt, so dass ich auch mal wieder mit meinem alten Rennrad fahren möchte. Im Winter kann man das Schwitzen ja halbwegs regulieren...
Es handelt sich um ein Le Jeune, das ich 2007 in Frankreich für nen schmalen Franc erworben habe. Nach dem Semester habe ich es aus Sentimentalität und weil es mir gefallen hat einfach im Flieger mitgenommen.
Es verfügt über eine Shimano 600 Tricolor Ausstattung mit Biopace. Letzteres ist mir heute das erste mal aufgefalllen ? Der Lenker wurde mir leider geklaut. In dem Zusammenhang wurde die Schaltung zum Lenker mit leider unpassenden Shimano Sora Hebeln verlegt.
Nun endlich zum Problem:
Heute habe den Antrieb gereinigt und versucht die Schaltung einzustellen. Leider weiß ich nicht wo ich die Zugpannung bei diesem Hybrid einstelle. Ist das hinten bei der Schaltung? An den Hebeln gibt's nix. Hat jemand einen Tipp?

 

[mic-robi]

Schau mal hier:

Manuals & Technical Documents

Dort ist beschrieben, wie man bei der Feineinstellung vorzugehen hat (unabhängig von den Schaltbremshebeln).

 

[ad-mh]

Dann baue das Rad mal wieder auf den Ursprungszustand zurück. Lenker und Vorbau sollten Cinelli oder 3ttt gewesen sein. Da wird man Dir hier weiter helfen können.
Eigentlich sollten da Rahmenschalthebel aus der Tri Serie dran. Das Ganze würde ich original wieder aufbauen und mit gutem Gefühl so weiter fahren.
Eigene Räder mit eigener Historie sollten eine besondere Zuwendung erfahren. 🙂

 

[skive]

An der Schraube hatte ich mich auch schon leicht versucht. Die Anleitung wohl so nur mit Rahmenschalthebeln umzusetzen. Aber trotzdem danke, es hilft definitv weiter, wenn man weiß wo man ansetzen muss.

 

[mic-robi]

Bei den nachfolgenden Modellen wird es genauso gemacht. Am Bremsschalthebel ist keine Verstellmöglichkeit in dieser Hinsicht gegeben. 😉

 

[skive]

Dann baue das Rad mal wieder auf den Ursprungszustand zurück. Lenker und Vorbau sollten Cinelli oder 3ttt gewesen sein. Da wird man Dir hier weiter helfen können.
Eigentlich sollten da Rahmenschalthebel aus der Tri Serie dran. Das Ganze würde ich original wieder aufbauen und mit gutem Gefühl so weiter fahren.
Eigene Räder mit eigener Historie sollten eine besondere Zuwendung erfahren. 🙂

Danke, ja damals war das Geld knapp und das Rad überwiegend ein Gebrauchsgegenstand. Da kam mir aufgrund von Schaltangst nach mehreren Kontakten mit dem Vorderrad die Lenkerschaltung ganz gelegen. Inzwischen komme ich dem Punkt es wieder in den ursprünglichen Zustand zu bringen näher..aber ich bin noch nicht ganz da angelangt ? Immerhin die originalen Pedalen hab ich noch. Wenn ich die Schaltung aber nicht anständig eingestellt bekomme, wird das sicher eine kurzfristige Alternative.