Ich war bei Carlz völlig unzufrieden. Speichenrisse am Vorderrad und ein Riss in der Carbonfelge am Hinterrad. Die Abwicklungen diese Reparaturen waren jedes mal eine Katastrophe - es dauerte jedes Mal mind. 6 Wochen und es ging nur was vorwärts mit Telefonterror meinerseits. E-Mails wurde gar nicht beantwortet. Daher kann ich von diesem Anbieter nur abraten.
Bontrager!
Nicht cool genug. Ein Satz der 1,5 kg wiegt aber bulletproof ist, ist im Systemgewicht 2 ‰ schwerer, also unfahrbar.Was spricht dagegen etwas stabiles zu nehmen?
Das habe ich bereits, möchte gerne etwas leichter.Was spricht dagegen etwas stabiles zu nehmen?
Welches ?
Wenn du dir damit aber nur Probleme einhandelst, ist fraglich ob das Sinn macht.
Für gewöhnlich sind die Felgen limitierend, nicht die Naben. Wenn du dann an dem kritischeren Bauteil sparst, könnte das zu dem oben bereits genannten Szenario führen.
Das ist am Ende gar nicht so schwer mit einer leichten, robusten Felge auf unter 1500gr zu kommen, selbst wenn man die robusten Dtwiss 350er und 28/28 klassische Speichen verwendet.
Was dein Geldbeutel her gibt.
Aber leider weit außerhalb Budget.
Budget war nicht im Eingangsbeitrag, aber ok, hast später dann mal geschrieben und hab diesen Beitrag dann übersehen.
Eine Antwort gab es doch schon in Post 2. Es werden immer die gleichen Daten genannt von denen mindestens eine nicht passt.
