Info / Bestimmung des Rennrads

[fifoe23]

Hallo zusammen,

nachdem ich im www wirklich gar keine Informationen zu meinem Renner gefunden habe, probiere ich es mal hier

Habe das auf den Bildern zu sehende Rennrad mit der Aufschrift "COMO".

Nun möchte ich wissen, aus welchem Jahr das Rad ungefähr ist und ob COMO eine eigene Marke ist bzw. alles Weitere was jemand zufällig über das Rad wissen sollte.

Schonmal vielen Dank.

LG fifoe23

 

[Olddutsch]

Von den Komponennten ehr nix berauschendes,sieht nach nem Label Rad aus.Da konnte jeder Konfektionär draufkleben was er wollte
Dürfte kein Kellergold sein

 

[fifoe23]

Okay, schonmal vielen Dank. Also mehr als 100€ ist es folglich nicht wert!?

 

[Olddutsch]

Okay, schonmal vielen Dank. Also mehr als 100€ ist es folglich nicht wert!?

Immer optimistisch durch den Tag kommen,ne ehr weniger,da ja schon ein Reifen neu muss

 

[Simpson_x]

Die Ösen am hinteren Ausfallende zur Gepäckträger- oder Schutzblechbefestigung deuten auch eher auf ein sogenanntes Sportrad hin, also kein "echtes" Rennrad.

Interessant wären Hinweise auf die Sorte der Rahmenrohre, aber da sind keine Aufkleber o.ä., oder?

 

[Bianchi-Hilde]

aufgrund der mittig auf dem Rohr eingeschlagenen Rahmennummer gehe ich mal von einem Rohr aus, das mehr als 1 mm Wandstärke hat, bei 0,6 käme man wohl nicht auf diese Idee. Ich denke, mit frischen Reifen, Zügen und gewarteten Lagern wäre das Rad auch über 100€ wert, dann hätte man aber auch fast 100 € investiert.

 

[Simpson_x]

...das ist leider eine falsche Information.

Das Vorhandesein von Schutzblechösen hat per se nichts mit Rennrad oder nicht zu tun...

Was heißt denn hier "per se"? Ich hatte "deutet auf ... hin" geschrieben, was soviel bedeutet, wie "es ist durchaus möglich und sogar wahrscheinlich". Würdest du dieser Aussage nicht zustimmen? Gibt es Gegenbeispiele?

 

[petbo]

Was heißt denn hier "per se"? Ich hatte "deutet auf ... hin" geschrieben, was soviel bedeutet, wie "es ist durchaus möglich und sogar wahrscheinlich". Würdest du dieser Aussage nicht zustimmen? Gibt es Gegenbeispiele?

Gibt es. Bittschön:

 

[Bianchi-Hilde]

Gibt es. Bittschön:
Anhang anzeigen 557973 Anhang anzeigen 557974 Anhang anzeigen 557975

Wobei es in den 80ern schon sehr unüblich geworden ist, bei besseren Rennrädern Ösen anzulöten. Aber bei Einsteigerrädern gab es das immernoch. In den 50ern gab es das sogar an den Rädern der Profis teilweise.

 

[Seblog]

Was heißt denn hier "per se"? Ich hatte "deutet auf ... hin" geschrieben, was soviel bedeutet, wie "es ist durchaus möglich und sogar wahrscheinlich". Würdest du dieser Aussage nicht zustimmen? Gibt es Gegenbeispiele?

In den frühen Siebzigern hatten oft sogar die Topmodelle Schutzblechösen.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

In den frühen Siebzigern hatten oft sogar die Topmodelle Schutzblechösen.

Weil die an den Ausfallenden gleich mit dran waren. Schaut mal in die zeitgenössischen Campagnolo Kataloge; und das gilt auch für alle anderen Muffen- und Ausfallendenhersteller der damaligen Zeit.

Wollte man damals also ein Radl ohne Schutzblechösen, dann mußte der Rahmenbauer die zuerst abfeilen. Ich glaube das war auch der Hintergrund der Aussage von @fuerdieenkel

 

[Gelöschtes Mitglied 5374]

Gibt es. Bittschön:
Anhang anzeigen 557973 Anhang anzeigen 557974 Anhang anzeigen 557975

das ist Kellergold

 

[hans-albers]

....

 

[Olddutsch]

aufgrund der mittig auf dem Rohr eingeschlagenen Rahmennummer gehe ich mal von einem Rohr aus, das mehr als 1 mm Wandstärke hat, bei 0,6 käme man wohl nicht auf diese Idee. Ich denke, mit frischen Reifen, Zügen und gewarteten Lagern wäre das Rad auch über 100€ wert, dann hätte man aber auch fast 100 € investiert.

Man kann auch ein Passstück in dünnwandiges Rohr einführen u gefahrlos ohne verwerfung makierungen ( Zahlen ) setzen

 

[FSD]

In den frühen Siebzigern hatten oft sogar die Topmodelle Schutzblechösen.

Richtisch, z. B. PY 10 CP aus 76-77

 

[Simpson_x]

...ja, hier im Forum gibt es Anschauungsmaterial zu hauf.

Ein orginäres Sportrad hat einen längeren Radstand, ein im Verhältnis zum Sitzrohr langes Oberrohr, ein langes Bremsschenkelmaß und oft Anlötteile für Dynamo, Gepäckträger, Ständer und so Kram.

Eine Gazelle Champion mit A-Frame hat zum Bleistift praktische Schutzblechösen und gilt als astreiner Renner.
Wenn ich so recht erinnere haben sogar mehr als die Hälfte meiner Rennräder Schutzblechösen (sogar mein Mercier Teamrad)...

Ok, ok, war ein Schnellschuss! Die geballte Kompetenz hier im Forum kann aber auch angsteinflößend sein... [emoji6]