NDUR
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sind da die Seitenwände dicht? hab von den Rene Herse so schauergeschichten gehört.Rene Herse Barlow Pass
Ok danke, aber wenn ich da eine Anleitung brauche wie der Dicht zu bekommen ist dann ist der schon mal raus.leider keine persönliche Erfahrung - ich fahre ihn mit leichten Schläuchen, habe vom Verkäufer (https://dailybreadcycles.de) eine Anleitung dazu bekommen, wie man ihn dicht bekommen sollte. Ich würde mit ihm Kontakt aufnehmen, nach meiner Erfahrung sehr kompetent und hilfsbereit.
ok, so unterschiedlich sind also die Erfahrungen. Bei mir waren WTB selbst ohne Milch dicht. zur Zeit fahre ich Maxxis Receptor 40mm und Schwalbe G One Bite 45mm und da ist auch alles dicht. aber probieren geht über studieren.Fahre RH und Tubeless geht easy. Orange Seal und je eine Stunde auf die Seite legen. Gut ist. Fahrgefühl ist genia. WTB ist eine Katastrophe mit Tubeless. Da läuft die Milch einfach aus der Seitenwand…
Welche Version fährst du? Hab hier die Endurance Version. Bin früher mal light von nem anderen Modrll gefahren und hatte relativ viele Plattfüße daher dieses Mal Endurance. Hoffe die Rollen nicht viel schlechter.Rene Herse Barlow Pass
Hier (CX Team) waren mehrere Sätze im Einsatz, haben die über Sponsoren bekommen. Keiner war zufrieden mit den Dingern, die üblichen Probleme mit Dichtheit, dazu war keiner von den Fahreigenschaften angetan.sind da die Seitenwände dicht? hab von den Rene Herse so schauergeschichten gehört.
Fände meine Conti GP5000 TL (also die alte Version) dafür sehr geeignet. Die machen bei mir in 25mm so Schotterpassagen schon sehr gut und va lochfrei mit. Bei Dir halt in breiter.Da kannst du auch einen fetten Rennradreifen nehmen
Challenge Strada Bianca - den hab ich auch im Gelände nicht platt bekommen.
ich fahre die Extralight Version, bis jetzt keine auffälligen PannenhäufungenWelche Version fährst du?
CX Rennen über 200 km auf Asphalt?Hier (CX Team)
700c?
Dann Pathfinder von Specialized. Ich hab den Sport, bin dann halt auf 650b umgestiegen.
Rollt super auf Asphalt, im Gelände erstaunlich brauchbar.