Gazelle Avenir - die Zukunft aus der Vergangenheit

[Thomthom]

Lenkerband Pelten/Ambrosio silbergrau

 

[roykoeln]

grau in grau...
ich bin ja beim lb äußerst konservativ, weiß oder schwarz hab ich an fast allen rädern, aber hier könnte sie doch eine der farben der decals aufgreifen...
pelten ja!

diese flaschen hätte ich...
paket ist jetzt aber doch schon in der packsation

 

[Sonne_Wolken]

grau in grau...
ich bin ja beim lb äußerst konservativ, weiß oder schwarz hab ich an fast allen rädern, aber hier könnte sie doch eine der farben der decals aufgreifen...
pelten ja!

diese flaschen hätte ich...
paket ist jetzt aber doch schon in der packsation
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Wirklich Pelten? Gab es das nicht erst etwas später (hatte ich an meinem ersten Rennrad 1979 in schwarz)? 1974 hatte ich zwei Trinkflaschen an meinem Sportrad. Die eine war hellblau, die andere rot. Beide hatten noch einen Stöpsel zum abnehmen auf dem Trinkventil. Die Contiflaschen sind eher Ende 70er Jahre.

 

[Sonne_Wolken]

Ab wann in den 70ern gab es eigentlich Benotto Lenkerband?

 

[roykoeln]

Wirklich Pelten? Gab es das nicht erst etwas später (hatte ich an meinem ersten Rennrad 1979 in schwarz)? 1974 hatte ich zwei Trinkflaschen an meinem Sportrad. Die eine war hellblau, die andere rot. Beide hatten noch einen Stöpsel zum abnehmen auf dem Trinkventil. Die Contiflaschen sind eher Ende 70er Jahre.

neueres zeug darf immer, in einem maximalem zeitlichen abstand natürlich. verschlissenes wurde ja laufend ersetzt, record bronze würde ich hier auch nicht verbauen!

 

[Sonne_Wolken]

Habe mich jetzt doch für schwarzes Lenkerband entschieden. Da ich mich nicht zwischen Baumwollband und Pelten entscheiden konnte, habe ich Lenkerband von Specilized genommen. Das ist dünn gepolstert, fühlt sich aber wie Textilband an. Dadurch ist es viel griffiger als Pelten und hat trotzdem die matte Optik von Baumwollband.

Habe noch zwei weiße Eroica Trinkflaschen. Bei einer habe ich jetzt mal mit Nagellackentferner den Eroica Schriftzug und den schwarzen Streifen darüber weg gemacht. Nur das chequered flag Design habe ich gelassen. Sieht gar nicht so schlecht aus. Mache ich wohl bei der anderen Flasche auch.

Was sich wohl als problematisch erweist ist eine Dura Ace Kurbel aus der Zeit zu finden. Dazu braucht die auch ein spezielles Innenlager mit einem Kompakt-Jis Vierkant (oder Campa Iso). Der normale Vierkant passt wohl nicht so gut. Deshalb überlege ich ob ich nicht eine Arabesque 6200 Kurbel nehmen soll. Die gab es allerdings erst ab 1978. Dafür sieht sie ansonsten der Dura Ace (bis auf den Schriftzug) durchaus etwas ähnlich. Da passt dann auch ein normaler Jis Vierkant (116 mm)

 

[Thomthom]

 

[Sonne_Wolken]

Ne Dura Ace Black würde ich natürlich auch nehmen.

 

[Sonne_Wolken]

Es hat sich wieder was getan. Langsam bewegt sich die Gazelle Richtung Vollendung.

Das Flaschenproblem hat sich auch lösen lassen. Habe die Eroica Flaschen so bearbeitet das sie besser aussehen. So kann ich mit leben.

Mit dem Crane Schaltwerk kann Campa nicht mithalten. Einfach nur schick und funktionabel.

Auch am Umwerfer sieht man warum Shimano so erfolgreich wurde. Das Innenlager habe ich schon mal montiert, weiß aber noch nicht sicher ob es zur Kurbel passt. Heute Nachmittag werde ich schlauer sein.

Schwarzes Lenkerband war am Ende doch die einzige überzeugende Option. Gefällt mir immer besser und greift sich sehr gut (wie Textilband mit Dämpfung).

Jetzt warte ich noch auf die DA Kurbel (GA300) , schwarze Kettenblätter (von TA) und ein paar Kleinteile.

 

[Sonne_Wolken]

Die Kurbel und die Kettenblätter kamen Heute. Nachdem ich die Vertiefungen der Kurbel von jede Menge Farbe befreit und die Kettenblätter montiert hatte, kam die Kurbel ans Rad.

Auf der rechten Seite passt die Kurbel sehr gut auf den Vierkant der BB-UN 71. Auf der linken Seite steht sie zu weit ab. Die UN 71 hat eine symetrische Welle, Original braucht die Dura Ace aber eine asymetrische Welle. Hätte nie gedacht das das so viel ausmacht. Muss am Sonntag mal schauen wie sich das fährt. Morgen wird die Schaltung eingestellt.

 

[Thomthom]

Sonst kannst Du rechts unter den Lagerbund noch eine 2mm Unterlegscheibe legen,dann verlegt sich alles etwas nach rechts

 

[Sonne_Wolken]

Sonst kannst Du rechts unter den Lagerbund noch eine 2mm Unterlegscheibe legen,dann verlegt sich alles etwas nach rechts

Danke, das ist natürlich auch eine Idee.

 

[Sonne_Wolken]

Hat mir jetzt doch keine Ruhe gelassen. Habe mir aus einem Kunststoffspacer einer Ritzelkassette einen passenden Spacer fürs Innenlager gefeilt. Passt. Der linke Kurbelarm ist jetzt ein Stück zum Rahmen gewandert, die rechte Kurbel entsprechend vom Rahmen weg. Jetzt ist die Welle asymetrisch. Optisch passt das jetzt besser. Hoffe das ich Sonntag mal eine Runde fahren kann.

 

[Sonne_Wolken]

Durch meine Krankheit kam ich erst Heute zu einer sehr kurzen Probefahrt und ein paar aktuelle Fotos. Sobald ich wieder fitter bin erfolgt eine ausführlichere Probefahrt. Nach nur 4 km kann ich natürlich noch nichts sagen, aber mehr war in meinem geschwächten Zustand nicht drin.

 

[koga-miyata]

Durch meine Krankheit kam ich erst Heute zu einer sehr kurzen Probefahrt und ein paar aktuelle Fotos. Sobald ich wieder fitter bin erfolgt eine ausführlichere Probefahrt. Nach nur 4 km kann ich natürlich noch nichts sagen, aber mehr war in meinem geschwächten Zustand nicht drin.

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Das ist ja ein richtig feines Rad!

 

[Sonne_Wolken]

Das ist ja ein richtig feines Rad!

Dafür das es "nur" zweite Garde ist auf jeden Fall. Von so einem Renner hat in den 70ern jeder Amateuranfänger geträumt. Hatte einen sehr ähnlichen Rahmen mit deutlich schlechterer Ausstattung 1979 bei meinen ersten Rennen.

 

[Olddutsch]

Jetzt fehlen nur noch DA Hebel
Irgend was ist immer

 

[Sonne_Wolken]

Jetzt fehlen nur noch DA Hebel
Irgend was ist immer

Warum? Die Bremsen sind auch nicht DA sondern Universal (italienisch). Schalthebel sind Campa. Wollte bewusst nicht gruppenrein aufbauen.

 

[fris]

Gazelle!

Die Geo passt. Egal, ob CM oder drunter wie TdA, Vuelta, ....

 

[Sonne_Wolken]

Die Gazelle verlässt mich wieder. Das Rahmenset geht am 28.08. mit zur Börse nach Köln.
Warum? Das Bessere ist des guten Feind. Leider passen in die Gazelle nur 25 mm Reifen mit Schutzblechen. In mein FBL Rickert passen 32mm mit Schutzblechen. So wanderte die Dura Ace Schaltung einschließlich Kurbel ans FBL und die arme Gazelle ist übrig. Meine rote Cross Gazelle bleibt natürlich.