Eddy Merckx Team Stuttgart

[faliero]

Sehr, sehr schöner Rahmen. Eddy Merckx war nicht nur einer der grössten Rennfahren, sondern hat sich auch intersiv mit seinen Rennmaschinen auseinandergesetzt. Er weiss wirklich, wie ein Rahmen gebaut sein muss und hat zur Theorie auch die umfassende Praxis. Mir passen die Merckx Rahmen, die unter seiner Verantwortung gebaut sind, auch wie angegossen.

Es gibt einige Einschränkungen, die es zu beachten gilt.
1. Der Aufbau soll den Anforderungen bei Historica-Ausfahrten genügen (Pedale mit Haken und Riemen, keine Aero-Bremsgriffe).
2. Aufgrund eines Unfalls bzw. dessen Folgen kommen klassische Rundbogenlenker nicht in Frage.
3. Aus gleichem Grund muss die Sattelstütze länger sein, als es 1988 üblich war.

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Twobeers

 

[Thomthom]

Das Problem der Cinelli M71 ist, dass die oft nicht einmal dann auslösen, wenn man stürzt. Die lösen erst aus, wenn man von Hand einen Hebel betätigt. Und während man einen Abflug macht denkt man da eher nicht dran - abgesehen davon dass der Zeitraum zur Betätigung nach wegrutschen der Reifen und vor dem Aufprall zu knapp bemessen ist.
Speziell auf den "Strada Bianchi" könnte das ein wenig problematisch sein.

Ein Sturz ist keine Schande-nur Liegenbleiben!

 

[Thomthom]

Elger, Adidas kamen auch 1984

 

[Bianchi-Hilde]

Look kam doch auch schon so in der Zeit, Hinault hat doch 85 damit schon die Tour gewonnen.

 

[twobeers]

Naja, zufällig liegt so eine Gruppe nicht rum. Ich baute sie vor Jahren an einen Colnago, welches außer der Farbe dem Rad des Teams Buckler entsprach. Und dann kam der Rahmenbruch. Es gab also folgende Alternativen beim Aufbau:
eine Mischung aus Dura Ace 7700/7800 (analog zum Concorde)
ein Aufbau komplett Superbe Pro mit Aerobremsgriffen
oder der Aufbau für die Klassikerveranstaltungen.

Die Teile liegen jeweils im Keller, über die Jahre sammelt sich sowas an.

twobeers

 

[zaunk]

Ich schließe mich Rigo an, die Spannungskurve fällt etwas knapp aus

 

[twobeers]

Ich schließe mich Rigo an, die Spannungskurve fällt etwas knapp aus

Ich werde die nächsten Jahre nach einem Steuersatz und einer Sattelstütze suchen und täglich darüber berichten.

Twobeers

 

[Klaus1]

Ehrlich das würdest Du wirklich für uns tun?

 

[twobeers]

Würde ich. Außerdem noch eingeschlossen ein pantographierter Cinelli Vorbau in 120er Länge. Ich weiß, in der Bucht ist gerade einer für 188€, den will ich aber nicht. Vielleicht berichte ich auch einfach von den gefahrenen Kilometern.

Twobeers

 

[twobeers]

Ich will ja über meine Suche nach den fehlenden Teile berichten: am letzten Wochenende ging bei ebay eine komplette Superbe Pro Gruppe durch für 224,50$ (161,73€). Versand aus Krefeld, Deutschland. Es gibt sie also noch, die Schnäppchen. Sattelstütze und Steuersatz waren allerdings nicht dabei.

Twobeers

 

[Bonanzero]

Sattelstütze und Steuersatz sind ja auch die Teile, die mMn nicht dringend zu einer Komponentengruppe gehören. Der Krefelder Preis ist aber nicht schlecht. Wenn ich das gewusst hätte. Zustand? Die Superbe Pro findet man ja häufig in stark gebrauchtem Zustand, mit Kratzern und Schrammen überall. Demgegenüber sind Dura Ace und Record meistens wie neu.

 

[colnago111]

Die SSP macht ja auch so viel Freude,das man ständig damit fährt

 

[Bonanzero]

Da ist was dran.

 

[Klaus1]

Hier mal mein Eddy mit neuem Sattel:

 

[Bianchi-Hilde]

Der passt leider gar nicht zu einem Rad aus den 80-ern, der passt an ein Rad aus den 60-ern oder früher.

 

[Thomthom]

Glaube mir, diese (Leder-)Sättel wurden auch in den 80-ern von einigen gefahren!
Ich habe sie gesehen...

 

[Bianchi-Hilde]

Ich weiß, ich hatte an meinem Mifa-Sportrad auch einen. Aber doch nicht am Renner, oder?

 

[twobeers]

Wenn der Sattel zum Hintern passt, ist alles erlaubt. Sehr schönes Rad, einzig die Tasche unterm Sattel würde ich tauschen...

Twobeers

 

[Klaus1]

Orginal war da ein Rolls montiert, damit komme ich allerdings nicht zurecht. Die Tasche war heute eine Notlösung, da die vorgesehene einfach nicht passt.

 

[Thomthom]

Ich meinte Brooks und andere verwendbare Ledersättel, keinen Möwe-Sperrmüll!