tja wenn ich über so viele Watts verfügen würde wie ihr - würde ich damit auch so lässig umgehen
Ne im Ernst ich streng mich ja wirklich nicht so gerne an - und bin auch noch nie über ~30' allout gefahren, da möchte ich keine hätte/könnte Ausreden haben -sondern mir sagen können: stell dich nicht so an, an der Vorbereitung liegt es nicht - Kopf runter -nicht dachdenken - weitermachen
@Teutone als mein Mental Coach -hast du noch weitere Tips
Schwierig. Der größte Anfängerfehler bei TTs ist das Überziehen zu Anfang, das solltest Du also auf jeden Fall einbauen, damit Du später auch so reden kannst,
"..und ich hab natürlich den Fehler gemacht, vollkommen zu überpacen!", damit erntet man bei Versagen automatisch Schulterklopfen und Verständnis, die Ausrede zieht immer.
Wenn Du's langweilig willst, fang (leicht) unterhalb der FTP an, auch wenn Du die sogar ne Stunde halten können müsstest. 5 Minuten.. 10 Minuten.. dann gucken, ob etwas mehr geht. Nach hinten noch etwas aufdrehen macht in der Regel mehr Spaß als einzubrechen.
Mach Dir Motivationsbrücken, also warum 4 oder 5 verstrichene Minuten doch irgendwie schon fast die Hälfte von 30 sind, sinngemäß. Nicht gut in Mathe zu sein, ist hier extrem von Vorteil, dann glaubt man sich das leichter.
Halte den Kopf unten, 3-4 Sekunden runterscheuen, eine hoch, wieder runter.. kleb Dir vielleicht ein Bild von AW oder mir auf den Vorbau, dann fällt Dir das Runtergucken leichter. Trinkflasche im Halter ist aerodynamischer als Halter ohne Flasche. Keine
Pumpe oder Tasche am Rad. Falls es Startnummern gibt, rege Dich lautstark beim Veranstalter auf, dass diese zu groß sind, und dass es überhaupt welche gibt. Kläre, ob Begleitfahrzeuge erlaubt sind, und bei Steigungen ggf. ein Bikewechsel.
). Die Wenden und Kurven drücken die Schnitte doch erheblich. Die kaum nennenswerten Hügel tun spätestens in der 2. Runde trotzdem weh. Selbst deutsche Top-Zeitfahrer schafften bisher nur knapp 49 km/h. Mit dem Rennrad haben richtige Tretschweine glaube ich gerade so 45 km/h geschafft.
, es gab auch bereits Bremsplatten beim Anbremsen des Wendepylons (dafür gab es allerdings Extraapplaus von den Fans 
).
