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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
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fahrrad zentrierständer selber bauen .
T
TheBikeMike
Für 2-3 mm brauchst du keinen Zentrierständer. Da reicht auch ein Zollstock ( für Oude Baas "GliedermaßstabDanke für das Feedback
Mein letzter Zentrierversuch endete bei 2-3mm bei dem gedruckten Ständer, das lag aber auch am Zeitmangel
Seitdem bin ich >500km gefahren.
) den du an die Gabel hältst. 
.
vorTrieB
Aktives Mitglied
Hach, mich irritieren die Uhren mehr als sie mir nützen. Ansonsten würde ich Lagaffes Konzept leicht variieren und für ganz einfach, aber immerhin noch zwar etwas umständlich, aber wirklich gut zu gebrauchen, oder halt für perfekt und damit in meinen Augen den Ständer von Velora Heermann (der offenbar leider wohl nicht mehr hergestellt wird, Ersatz: DT 2.0 ) plädieren.
Zuletzt bearbeitet:
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Ja leider wird der Velora nicht mehr hergestellt, bin echt froh den bei einer Geschäftsauflösung ergattert zu haben.
TheAlf
Aktives Mitglied
Leider funktioniert der Link nicht. Was wolltest du da denn zeigen?
hans castorp
Aktives Mitglied
Ich finde den Parktool-Klon von Rose nicht schlecht: https://www.rosebikes.de/rose-2-zenta-xl-zentrierstaender-713701?article_size=6075&product_shape=1, allerdings muss man die Mittigkeit regelmäßig kontrollieren. Ich mache das mit einem Referenzlaufrad, es gibt auch eine Lehre dafür zu kaufen, die ist mit über 30 Euro aber nicht billig.
Ein Tensiometer braucht man meiner Meinung nach nicht, Gefühl und Gehör reichen aus.
vorTrieB
Aktives Mitglied
Hach, doof. Unior 1688. Hier: https://uniortools.com/ger/product/1688-zentrierständer (oder jetzt auch oben schon).
cycliste17
Aktives Mitglied
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Für ein T-Stück aus Blech ist es nicht wenig Geld. Für die Herstellung braucht man noch nicht einmal eine CNC.
Verwendung von Tensio ist abhängig vom Laufrad.
Manche haben sogar noch zwei Messuhren am Zentrierständer.
Verwendung von Tensio ist abhängig vom Laufrad.
Manche haben sogar noch zwei Messuhren am Zentrierständer.
skandsen
Kommt Zeit, kommt Rad ...
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Die gute Sache hier:
In die V-Aufnahmen passt alles, auch Steckachsen.
Und:
Man kann hier super das LR umschlagen. Das ist meist besser als eine Mittenlehre.
Einstellung/Verstellung, etc. geht schnell. Das sind Handgriffe, die man 100mal macht.
Ob der super steif ist oder wabbelig.ist zunächst einmal egal.
Der ursprüngliche Spokey hatte nur einen schmalen Metalleinsatz. Irgendwann gab es dann die Varianten mit zwei dieser Einsätze, wie auf Deinem Foto.
Moin zusammen,
Mir ist gerade zufällig ein Laufradsatz für Felgenbremse ins Haus gekommen:
Ich kann selber einspeichen. Die Ergebnisse waren bislang passabel und die Tätigkeit macht mir Spaß auch wenn ich noch viel Zeit brauche. Tensiometer ist auch vorhanden.
Was machen damit?
Ich habe noch ein Aero-Rad mit Felgenbremsen, das ist aber eigentlich ganz gut mit zwei LRS gut bestückt und bedarf eigentlich kein Upgrade. Hat die DA Gruppe 9100 verbaut. Die Naben würden das dann komplett machen.
Variante 1:
Meine aktuelle Idee ist, einen möglichst leichten LRS mit möglichst geringen finanziellen Aufwand zu bauen. Duke Roadrunner 23 Felgen (430gr, 80Euro/Stk) und Sapim Laser und D-light Speichen mit 24/28 Loch.
Variante 2
N+1: einen leichten Carbonrahmen und eine leichte mechanische Gruppe gebraucht kaufen, um einen Renner mit sub 6,8kg zu bauen. Nutzen werde ich das Rad hier im Flachland aber nicht wirklich vermutlich .
In beiden Fällen wären die 64 CX-Ray Speichen über.
Variante 3:
Ich versuche die gleiche Felge bzw. eine Felge mit selben ERD wieder zu bekommen, um die Speichen weiter zu nutzen.
Variante 4:
Naben ausspeichen und solo verkaufen
Am Ende des Tages ist die investierte Summe nicht wirklich wichtig, weil Hobby, aber es sollte schon irgendwie Sinn machen. Bin offen für alternative Vorschläge und Anregungen.....
Mir ist gerade zufällig ein Laufradsatz für Felgenbremse ins Haus gekommen:
- Wunderbare leicht laufende Dura Ace 9000 Naben (10-11 fach), tolle Optik. 32 Loch jeweils. Carbonfelgen ca. 50mm mit innenliegenden Nippel, CX-Ray Speichen. Angeblich aufgebaut von Lightwolf aus Dresden (?) nach glaubhafter Aussage des Vorbesitzers.
- Hintere Felge durchgebremst, vorne ca. noch 40% Rest, eher weniger.
Ich kann selber einspeichen. Die Ergebnisse waren bislang passabel und die Tätigkeit macht mir Spaß auch wenn ich noch viel Zeit brauche. Tensiometer ist auch vorhanden.
Was machen damit?
Ich habe noch ein Aero-Rad mit Felgenbremsen, das ist aber eigentlich ganz gut mit zwei LRS gut bestückt und bedarf eigentlich kein Upgrade. Hat die DA Gruppe 9100 verbaut. Die Naben würden das dann komplett machen.
Variante 1:
Meine aktuelle Idee ist, einen möglichst leichten LRS mit möglichst geringen finanziellen Aufwand zu bauen. Duke Roadrunner 23 Felgen (430gr, 80Euro/Stk) und Sapim Laser und D-light Speichen mit 24/28 Loch.
Variante 2
N+1: einen leichten Carbonrahmen und eine leichte mechanische Gruppe gebraucht kaufen, um einen Renner mit sub 6,8kg zu bauen. Nutzen werde ich das Rad hier im Flachland aber nicht wirklich vermutlich .
In beiden Fällen wären die 64 CX-Ray Speichen über.
Variante 3:
Ich versuche die gleiche Felge bzw. eine Felge mit selben ERD wieder zu bekommen, um die Speichen weiter zu nutzen.
Variante 4:
Naben ausspeichen und solo verkaufen
Am Ende des Tages ist die investierte Summe nicht wirklich wichtig, weil Hobby, aber es sollte schon irgendwie Sinn machen. Bin offen für alternative Vorschläge und Anregungen.....
T
TheBikeMike
Verstehe mich bitte nicht falsch aber MIR bereitet es immer eine riesige Freude so etwas selber zu entscheiden , es muss ja auch mir gefallen.
Du hast 4 Varianten , eine wird dich sicher mehr ansprechen, nimm diese.
....in dem Fall wird es dann wohl Variante 1 gefolgt von Variante 2.
Sinnlos, aber notwendig…
Der Vorbesitzer hat den Nabensatz geschenkt bekommen und sich den LRS für Cyclocross aufbauen lassen, was auch den Verschleiß erklärt. Der Satz läuft immer noch astrein rund und ist sehr gleichmäßig gespannt. Deshalb hadere ich damit den auseinander zu pflücken. Ich denke, ein Laufradbauer baut alles auf, wenn der Kunde das wünscht und es dann grundsätzlich auch hält. Die Naben hat der Kunde ja gestellt.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Kurbelix ist da hilfreich, die geben bei 28 Loch max Systemgewicht bis 130 Kg an
https://www.kurbelix.de/dt-swiss-rr-511-laufradsatz-28-zoll-formula-rb-35-rb-91s
Mike_ryko
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DT Swiss gibt auch 130kg für die Felge an. Ist natürlich etwas witzlos ohne dazu zu sagen wie viele Speichen man dafür verbauen sollte.
Ich habe aber den Eindruck, dass die von Kurbelix wissen was sie machen. Von daher ist das schon mal ein guter Anfang denke ich. Vielen Dank!
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Die bieten ja das komplette Laufrad an, und müssen dafür auch die Gewährleistung übernehmen.
Mike_ryko
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Das musst du mir erklären. Meinst du, dass die Felgen und Naben bei weniger Löchern extra stabiler hergestellt werden, eben damit man sie mit weniger Löchern aufbauen kann? Oder meinst du, dass ein Loch schon vom Prinzip her nicht für die Struktur der Felge und Nabe förderlich ist?
Weil tendenziell würde ich sagen je mehr Löcher und Speichen, desto stabiler das Laufrad oder nicht? Gut, Laufrad könnte somit stabiler werden, Felge und Nabe aber nicht.
Weil tendenziell würde ich sagen je mehr Löcher und Speichen, desto stabiler das Laufrad oder nicht? Gut, Laufrad könnte somit stabiler werden, Felge und Nabe aber nicht.
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