Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile

[chris95]

Meiner Ansicht nach, wird kein anderweitiges Teil benötigt, sondern man kann einfach die Adapterplatte entfernen und das Schaltwerk direkt am (passenden) Schaltauge (also möglichst eines von Simplex) anschrauben (und so kontern, dass es noch drehbar bleibt).

Ok, danke, ich werde es mal ausporbieren. Am Schaltauge steht jetzt nichts, mal sehen.

 

[Vintage-Racer]

Guten Morgen zusammen!
Ich habe ein Simplex Prestige (laut Velobase: variant version of AR637P/NI)
https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=5c3bf638-247b-4340-ad7e-3687214c130c&Enum=108ich möchte das Schaltwerk am Schaltauge befestigen und nicht mit diesem Haken, ich habe den Haken dran und scheinbar kann man den Haken nicht einfach so abschrauben und das Schaltwerk direkt montieren.
Da gehört wohl noch so eine Platte zwischen.
Wo könnte ich eine herbekommen? Wie heißt dieses Teil?
Vielen Dank!

Meiner Ansicht nach, wird kein anderweitiges Teil benötigt, sondern man kann einfach die Adapterplatte entfernen und das Schaltwerk direkt am (passenden) Schaltauge (also möglichst eines von Simplex) anschrauben (und so kontern, dass es noch drehbar bleibt).

Ok, danke, ich werde es mal ausporbieren. Am Schaltauge steht jetzt nichts, mal sehen.

...dem stimme ich nicht zu! Nach meiner Ansicht gehört dort ein Teil mit der Teile-Nummer 2978L zwischen Schaltwerk und Schaltauge:

Es benötigt noch zusätzlich die Scharube vom Typ 2551L.

Edit: Möglicherweise ist es einfacher und auch preiswerter, gleich ein ganzes Schaltwerk diesen Typs zu suchen.

 

[Alberto da Giussano]

Ok, danke, ich werde es mal ausporbieren. Am Schaltauge steht jetzt nichts, mal sehen.

das Schaltauge sollte kein Gewinde haben. Das SW wird von innen befestigt

 

[chris95]

das Schaltauge sollte kein Gewinde haben. Das SW wird von innen befestigt

Das ist jetzt ungünstig, da war vorher ein Zeus Gran Sport dran und das war mittels Gewinde reingeschraubt. Ärgerlich. ich setze mich heute nachmittag dran.

...dem stimme ich nicht zu! Nach meiner Ansicht gehört dort ein Teil mit der Teile-Nummer 2978L zwischen Schaltwerk und Schaltauge:
Anhang anzeigen 1175503
Es benötigt noch zusätzlich die Scharube vom Typ 2551L.

Edit: Möglicherweise ist es einfacher und auch preiswerter, gleich ein ganzes Schaltwerk diesen Typs zu suchen.

Genau daran dachte ich auch. ich bin gespannt.

 

[Andreas P.]

...dem stimme ich nicht zu! Nach meiner Ansicht gehört dort ein Teil mit der Teile-Nummer 2978L zwischen Schaltwerk und Schaltauge:
Anhang anzeigen 1175503
Es benötigt noch zusätzlich die Scharube vom Typ 2551L.

Edit: Möglicherweise ist es einfacher und auch preiswerter, gleich ein ganzes Schaltwerk diesen Typs zu suchen.

In dem Fall habe ich mich geirrt und (laut der Einzelteilskizze) wird offenbar tatsächlich das Teil mit der Nr. 2978L (anstatt der Adapterplatte) benötigt. Die Schraube mit der Nr. 2551L müsste aber bereits vorhanden sein (zur Befestigung des Schaltwerks an der Adapterplatte).

 

[Bonanzero]

das Schaltauge sollte kein Gewinde haben. Das SW wird von innen befestigt

Das ist egal. Das Gewinde und die Nase am Schaltauge stört das Simplex nicht.
Andersrum (also bspw. Campa an Simplex-Ausfaller ohne Gewinde) ist es problematischer.

 

[Andreas P.]

Das ist jetzt ungünstig, da war vorher ein Zeus Gran Sport dran und das war mittels Gewinde reingeschraubt. Ärgerlich. ich setze mich heute nachmittag dran.

Genau daran dachte ich auch. ich bin gespannt.

Um was für Ausfallenden handelt es sich denn?
(also von welchem Hersteller)

 

[Vintage-Racer]

Das ist jetzt ungünstig, da war vorher ein Zeus Gran Sport dran und das war mittels Gewinde reingeschraubt. Ärgerlich. ich setze mich heute nachmittag dran.

Genau daran dachte ich auch. ich bin gespannt.

...es kann sein, dass die Schraube 2551L so gestaltet ist, dass sie auch in ein klassisches Schaltauge mit dem Gewinde 10x1 hindurchpasst.

 

[Thomthom]

Dem ist so!

 

[chris95]

Um was für Ausfallenden handelt es sich denn?
(also von welchem Hersteller)

ich weiß es nicht. da steht nichts drauf, die Muffen sind wohl Nervex Muffen

 

[DS19Pallas]

Meiner Ansicht nach, wird kein anderweitiges Teil benötigt, sondern man kann einfach die Adapterplatte entfernen und das Schaltwerk direkt am (passenden) Schaltauge (also möglichst eines von Simplex) anschrauben (und so kontern, dass es noch drehbar bleibt).

...dem stimme ich nicht zu! Nach meiner Ansicht gehört dort ein Teil mit der Teile-Nummer 2978L zwischen Schaltwerk und Schaltauge:
Anhang anzeigen 1175503
Es benötigt noch zusätzlich die Scharube vom Typ 2551L.

Edit: Möglicherweise ist es einfacher und auch preiswerter, gleich ein ganzes Schaltwerk diesen Typs zu suchen.

Ähm, nein, das geht sowieso nicht, weil der Bolzen 2977L bei dem Teil mit "integriertem" Halteplättchen Bolzen 2971 heißt und anders ist als der 2977L. Die Sache fliegt also nicht.

Das von @Vintage-Racer gezeigte SW ist ein AR 637 NI, das was @chris95 hat, ist ein AR 637 P. Aus einem P kann man nicht so einfach ein NI machen ... Also, kann man schon, wenn man den 2971 Bolzen auf Vorrat hat ...

 

[chris95]

Ähm, nein, das geht sowieso nicht, weil der Bolzen 2977L bei dem Teil mit "integriertem" Halteplättchen Bolzen 2971 heißt und anders ist als der 2977L. Die Sache fliegt also nicht.

Das von @Vintage-Racer gezeigte SW ist ein AR 637 NI, das was @chris95 hat, ist ein AR 637 P. Aus einem P kann man nicht so einfach ein NI machen ... Also, kann man schon, wenn man den 2971 Bolzen auf Vorrat hat ...

Ok, ich verstehe den Einwand. Ich werde dann wohl mein Zeus Schaltwerk zerlegen, da hat anscheinend eh keiner Interesse dran, und bau die Schraube da dran. Vielleicht klappt es ja.

 

[chris95]

Warum möchtest du auf das Simplex umsteigen?

Weil ich es einheitlich mag und ich kein Zeus Umwerfer und Schalthebel gefunden habe, der mir (auch finanziell) gepasst hat

 

[Andreas P.]

Ähm, nein, das geht sowieso nicht, weil der Bolzen 2977L bei dem Teil mit "integriertem" Halteplättchen Bolzen 2971 heißt und anders ist als der 2977L. Die Sache fliegt also nicht.

Das von @Vintage-Racer gezeigte SW ist ein AR 637 NI, das was @chris95 hat, ist ein AR 637 P. Aus einem P kann man nicht so einfach ein NI machen ... Also, kann man schon, wenn man den 2971 Bolzen auf Vorrat hat ...

Endlich mal einer, der sich tatsächlich mit den Simplex Schaltwerken auskennt (mehrere andere hier, u.a. ich, tun nur so).

 

[chris95]

Klappt nicht, oh Wunder
Also suche ich:
Ein Schaltwerk von Simplex aus den 50/60/70, je älter, desto besser, zur direktmontage am Auge
oder
Einen Zeus Umwerfer aus der Zeit
oder
Eine andere Schaltgruppe mit Schaltwerk und Umwerfer und Hebeln (idealerweise)
Wäre toll, wenn sich was fände

 

[L@rs]

Klappt nicht, oh Wunder
Also suche ich:
Ein Schaltwerk von Simplex aus den 50/60/70, je älter, desto besser, zur direktmontage am Auge
oder
Einen Zeus Umwerfer aus der Zeit
oder
Eine andere Schaltgruppe mit Schaltwerk und Umwerfer und Hebeln (idealerweise)
Wäre toll, wenn sich was fände

Habe hier ein Simplex Prestige AR 537P/NI aus 1970 (Nach Info von DS19Pallas, als Beweis, dass Andreas recht hat )
ist demontiert und liegt seit dem Sommer in der "Wenn ich mal garnix zu tun habe, es regnet und Ausgangssperre herrscht, wird der Krempel geputzt"-Kiste
Kann es aber am Wochenende mal raussuchen und saubermachen, wenn du magst. ist halt schon etwas rostig patinös. Schick mir am besten ne PN.

 

[DS19Pallas]

als Beweis, dass Andreas recht hat

Das hat ja auch keine Lasche, sondern die Gegenschraube zur Klemmung im Schaltauge. Hätte es die Lasche, wäre ein anderer Bolzen drin, den man nicht gegenschrauben kann ...
@Andreas P. meinte aber, dass man nur die Lasche abzumachen bräuchte und dann könne man gegenschrauben. Und genau das geht aber nicht, weil der Bolzen beim Laschenmodell kein Innengewinde hat ...
Für die Anwendung von @chris95 aber ist dein gezeigtes SW das richtige Teil ...

 

[gridno27]

Habe hier ein Simplex Prestige AR 537P/NI aus 1970 (Nach Info von DS19Pallas, als Beweis, dass Andreas recht hat )
ist demontiert und liegt seit dem Sommer in der "Wenn ich mal garnix zu tun habe, es regnet und Ausgangssperre herrscht, wird der Krempel geputzt"-Kiste
Kann es aber am Wochenende mal raussuchen und saubermachen, wenn du magst. ist halt schon etwas rostig patinös. Schick mir am besten ne PN.
Anhang anzeigen 1175732

das ist aber noch kein Delrin Schaltwerkkörper - das ist noch richtig metall
Das Prestige hatte doch m.W. auch diesen Leichtbau SW-Körper

 

[L@rs]

Das hat ja auch keine Lasche, sondern die Gegenschraube zur Klemmung im Schaltauge. Hätte es die Lasche, wäre ein anderer Bolzen drin, den man nicht gegenschrauben kann ...
@Andreas P. meinte aber, dass man nur die Lasche abzumachen bräuchte und dann könne man gegenschrauben. Und genau das geht aber nicht, weil der Bolzen beim Laschenmodell kein Innengewinde hat ...
Für die Anwendung von @chris95 aber ist dein gezeigtes SW das richtige Teil ...

Ich meinte als Beweis dafür:

Endlich mal einer, der sich tatsächlich mit den Simplex Schaltwerken auskennt (mehrere andere hier, u.a. ich, tun nur so).

 

[L@rs]

das ist aber noch kein Delrin Schaltwerkkörper - das ist noch richtig metall
Das Prestige hatte doch m.W. auch diesen Leichtbau SW-Körper

Du meinst, wegen des Rostes? An der Seite sind so Metallschienen. Ich mach nachher daheim mal Bilder einfach. Chris bekommt eh welche.