Der Bianchi-Thread

[Bianchi-Hilde]

Einer meiner X4 hat rahmennummer D129
Aus 87 in original Ausstattung, hier mit anderem lrs und Pedale

Anhang anzeigen 627311


Und das hat E6..
Lenker und Sattel hab ich nach ITA zu Almarc geschickt zum neuleder machen. Farbe ist etwas kräftiger, aber man kann es gut sehen

Anhang anzeigen 627317

Gibts von den Rädern noch ein paar mehr Detailfotos? Und auch ein Foto der Serienummer? Kann man die beim unteren schlecht lesen?

 

[Bianchi-Hilde]

Das hatten wir doch schon einmal: mit "S" pantographierte Bianchis. Wer hat's gelötet ?

ps. schönes Rad

War das nicht Stier? Dieses Rad scheint hier immer wieder mal aufzutauchen, das habe ich schon mind. 3x in den Anzeigen gesehen...

 

[Bianchi-Hilde]

Mit Druckschrift ist das mit Rahmennummer D?
Und mit Schreibschrift das jüngere?
Mein Argentin hat auch mit Schreibschrift und ist eines der letzten von 89.
Dann wurde ja bis Anfang 87 noch der Bremssteg mit X4 und danach mit den Druckbuchstaben produziert .
Dann etwa so in der Reihenfolge ohne CentenariosAnhang anzeigen 627400
Anhang anzeigen 627399
Anhang anzeigen 627401
Anhang anzeigen 627402
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oben Doppelbianchi 85/86, X4 87, Einfachbianchi ab Ende 87, Schreibschrift ab Mitte 88-Ende 92. Die letzte Brücke stammt von einem späteren Bianchi, was kein X4 mehr war.

 

[Luftindenreifen]

Gibts von den Rädern noch ein paar mehr Detailfotos? Und auch ein Foto der Serienummer? Kann man die beim unteren schlecht lesen?

Die Nummer vom unteren hab ich nicht im Kopf..... nur E6... ich schaue mal.

 

[sulka]

War das nicht Stier? Dieses Rad scheint hier immer wieder mal aufzutauchen, das habe ich schon mind. 3x in den Anzeigen gesehen...

Es war ein Italiener, jemand hier wußte das schon mal.

 

[DirektorSportiv]

Hast du da noch mehr Fotos und scharfe? Die Seriennummer passt eigentlich nur zu einem Centenario. Ich kann es mir zwar nicht vorstellen, will aber nicht ausschließen, dass auch diese Rahmen nach intensiver Nutzung eine neue Lackierung bekommen haben.

Dagegen spricht, dass Centenarios einen anderen Gabelkopf (wie das X3, nur halt mit „Centenario“ Gravur) sowie im Oberrohr verlegten hinteren Bremszug hatten, meine ich.

Edit: plus „Centenario“ Gravuren auf Bremssteg und Sattelstrebenspiegeln, bei den Serien-Centenarios

Edit 2: plus dass Centenarios den hinteren Schaltzug an der Kettenstrebe klassisch aussen verlegt hatten, nicht wie das X4 in der Kettenstrebe

 

[Bianchi-Hilde]

Dagegen spricht, dass Centenarios einen anderen Gabelkopf (wie das X3, nur halt mit „Centenario“ Gravur) sowie im Oberrohr verlegten hinteren Bremszug hatten, meine ich.

Edit: plus „Centenario“ Gravuren auf Bremssteg und Sattelstrebenspiegeln, bei den Serien-Centenarios

All das kannst du auf dem Foto erkennen? Ich erkenne nur noch unpassende Decals, die dafür sprechen, dass das nicht die erste Lackierung ist. Und eine zum Centenario passende Bremsbrücke. Dann hört es auf.

 

[DirektorSportiv]

Das war um 10uhr in HollandAnhang anzeigen 627167 Anhang anzeigen 627168

Wir sprechen von diesem hier dachte ich? Da kann ich die von mir angesprochenen Details klar erkennen, und respektive eines potentiell umlackierten Centenario nicht wiederfinden.

Spannende Frage bleibt, wie es dann trotzdem die Centenario Lagermuffe inklusive einer Nummer bekommen hat.

 

[Bianchi-Hilde]

Wir sprechen von diesem hier dachte ich? Da kann ich die von mir angesprochenen Details klar erkennen, und respektive eines potentiell umlackierten Centenario nicht wiederfinden.

Spannende Frage bleibt, wie es dann trotzdem die Centenario Lagermuffe inklusive einer Nummer bekommen hat.

Nein, das sind zwei verschiedene Rahmen.

 

[Bianchi-Hilde]

Es war ein Italiener, jemand hier wußte das schon mal.

Ich weiß nur, dass Stier hier schon öfter mal mit diesen Pantos in Verbindung gebracht wurden und dass dieses Rad ja auch schon mind. 2x Thema hier war und es auch da jedesmal auf Stier rauslief.

 

[Moba]

@Bianchi-Hilde
Damit du schlafen kannst

Hier mein endlich fast fertig gestelltes X4 von 87.

Da es ja hier in letzter Zeit eine kleine X4 inversion gab dachte ich mir ich veränder mal ein bisschen den Look ( abgesehen davon fehlen die eben seltenen Celeste teile )

Thema ist mehr schwarz

- LRS ist grad noch der goldene pelissier ( der auch etwas hat, wird aber noch getauscht
- Vorbau ist eigentlich zu alt und 1 cm zu lang und der 3ttt aero fehlt. Sonst sieht es schon sehr schick aus.
- Feinheiten müssen noch gemacht ( Züge abklemmen etc ), ich konnte Hilde nicht warten lassen.

 

[sulka]

Anhang anzeigen 629674 @Bianchi-Hilde
Damit du schlafen kannst

Hier mein endlich fast fertig gestelltes X4 von 87.

Da es ja hier in letzter Zeit eine kleine X4 inversion gab dachte ich mir ich veränder mal ein bisschen den Look ( abgesehen davon fehlen die eben seltenen Celeste teile )

Thema ist mehr schwarz

- LRS ist grad noch der goldene pelissier ( der auch etwas hat, wird aber noch getauscht
- Vorbau ist eigentlich zu alt und 1 cm zu lang und der 3ttt aero fehlt. Sonst sieht es schon sehr schick aus.
- Feinheiten müssen noch gemacht ( Züge abklemmen etc ), ich konnte Hilde nicht warten lassen.

Ein wohltuend schönes und ruhiges X4 ohne Panto-Orgien.

 

[Luftindenreifen]

Anhang anzeigen 629674 @Bianchi-Hilde
Damit du schlafen kannst

Hier mein endlich fast fertig gestelltes X4 von 87.

Da es ja hier in letzter Zeit eine kleine X4 inversion gab dachte ich mir ich veränder mal ein bisschen den Look ( abgesehen davon fehlen die eben seltenen Celeste teile )

Thema ist mehr schwarz

- LRS ist grad noch der goldene pelissier ( der auch etwas hat, wird aber noch getauscht
- Vorbau ist eigentlich zu alt und 1 cm zu lang und der 3ttt aero fehlt. Sonst sieht es schon sehr schick aus.
- Feinheiten müssen noch gemacht ( Züge abklemmen etc ), ich konnte Hilde nicht warten lassen.

sehr schön der Zustand scheint ja Top zu sein.
Sind das die alten Zughüllen? ist ja richtig schwierig farblich passende zu finden

 

[Campagnolofan]

Aber warum zieht heutzutage jeder die Sattelstützen bei vintage Rennrädern so weit raus?
Das ist eine Unsitte!

 

[Bonanzero]

Weil die Rahmen zu klein gekauft werden. Die neuen Regeln für dei RH-Ermittlung gelten halt nicht für klassische Räder.

 

[Moba]

Aber warum zieht heutzutage jeder die Sattelstützen bei vintage Rennrädern so weit raus?
Das ist eine Unsitte!

Weil die Rahmen zu klein gekauft werden. Die neuen Regeln für dei RH-Ermittlung gelten halt nicht für klassische Räder.

Eher weil ich ein Bianchi X4 so kaufe wie es mir über den Weg läuft auch wenn es ein wenig zu klein ist.

 

[Moba]

sehr schön der Zustand scheint ja Top zu sein.
Sind das die alten Zughüllen? ist ja richtig schwierig farblich passende zu finden

Ja sind die originalen zughülle, hab Glück gehabt und der ehemalige Besitzer vom X4 hatte sie gegen andere getauscht und somit waren sie neuwertig.

 

[Koga_1985]

Hat meine kleine Tochter für mich gemalt

 

[Bianchi-Hilde]

Hat meine kleine Tochter für mich gemalt

Anhang anzeigen 629756

Das ist aber schon das 88er Modell, kein X4, stimmts?

 

[Koga_1985]

Das ist aber schon das 88er Modell, kein X4, stimmts?

Ja, das ist das 88er Specialissima Campa. Das X4 meiner Träume muss noch etwas warten...