dank Rolle eine Acht?!?!?

[fassa]

Ich habe mein HR (Campa Vento REaction mit G3-Speichung) heute vom Händler abgeholt. Der hat es zentriert. Ausschlaggebend war die Acht, die ich bei der letzten Tour bemerkt habe. Ein oder zwei Tage zuvor habe ich dieses Laufrad für die Rolle benutzt, weil das Wetter zu schlecht war draussen bin ich halt drinnen gefahren.
Und gestern ist mir der Gedanke gekommen, daß die Acht erst seit diesem Rolleneinsatz da war. Der Händler hat meine Vermutung auch prompt bestätigt, daß auf Grund der wirkenden Kräfte bei Rollentraining eine Acht entstehen könnte.
Das führt doch irgendwie das ganze ad Absurdum . Soll ich jetzt ein altes LR benutzen und ständig zentrieren lassen? Oder kann ich die Rolle so "trimmen" , daß ne Acht nie wieder auftritt?? Es ist der Tacx Flow T1680.

 

[Stratoliner]

AW: dank Rolle eine Acht?!?!?

Ist doch Quatsch.

Wo wirken da Kräfte aufs Laufrad? Der bischen Druck, den die Walze auf deinen Reifen gibt, kann unmöglich dein LR beschädigen.

 

[x-celerate]

AW: dank Rolle eine Acht?!?!?

Jeder Asphalthubbel ist eine 1000x größere Belastung für deine Laufräder als 10 Winter auf der Rolle.

 

[x-celerate]

AW: dank Rolle eine Acht?!?!?

Der Händler hat meine Vermutung auch prompt bestätigt, daß auf Grund der wirkenden Kräfte bei Rollentraining eine Acht entstehen könnte.

Den würde ich wechseln!

 

[astra]

AW: dank Rolle eine Acht?!?!?

Die ganze Belastung auf der Rolle wirkt ja über den Schnellspanner auf den Hinterbau, auf dem Laufrad hast du praktisch null Kraft. Es ist Quatsch, dass durch die Rolle die Laufräder besonders belastet werden.

 

[fassa]

AW: dank Rolle eine Acht?!?!?

Aber die Acht ist wirklich erst nach der Rolle aufgetreten. Anders kann ich mir das nicht erklären.
Hier im Forum gab es auch schon einige Diskussionen über der Kräfte die auf das Tretlager bei Rollentraining einwirken. Einige hatten sogar Angst, daß es "reißen" könnte.

Edit: Was ist mit dem Anpressdruck des Reifens auf die Rolle?

 

[Tick-Tack]

AW: dank Rolle eine Acht?!?!?

Wenn Du Deinem Händler mehr glaubst als den Kollegen im Forum warum setzt Du dann diesen Thread auf?

 

[fassa]

AW: dank Rolle eine Acht?!?!?

Es geht mir um die Ursachenfindung. Nicht um den Glauben!

:eyes:

 

[Gelöschtes Mitglied 6536]

AW: dank Rolle eine Acht?!?!?

Dann glaub mal was Du willst. Die Belastungen für die Laufräder tendieren auf der Rolle gegen Null. Der Anpressdruck der Rolle auf den Reifen ist viel geringer als der Druck wenn man einfach auf dem Rad sitzen würde. Seiltich wird gar nichts an Kräften eingeleitet, das geht alls über die Achse zum Hinterbau.

Das neue Laufräder sich setzen und dann einen Seitenschlag erleiden ist nicht so selten. Die Ventos sind wahrscheinlich nicht sehr gut eingespeicht gewesen.

 

[fassa]

AW: dank Rolle eine Acht?!?!?

Dann glaub mal was Du willst. Die Belastungen für die Laufräder tendieren auf der Rolle gegen Null. Der Anpressdruck der Rolle auf den Reifen ist viel geringer als der Druck wenn man einfach auf dem Rad sitzen würde. Seiltich wird gar nichts an Kräften eingeleitet, das geht alls über die Achse zum Hinterbau.

Das neue Laufräder sich setzen und dann einen Seitenschlag erleiden ist nicht so selten. Die Ventos sind wahrscheinlich nicht sehr gut eingespeicht gewesen.

Das ist doch mal eine befriedigende und qualifizerte Antwort, die auch mal was erklärt. Ganz im Gegensatz zu den anderen üblichen Forenbeiträgen im www :duck:

 

[Hüla]

AW: dank Rolle eine Acht?!?!?

Es geht mir um die Ursachenfindung. Nicht um den Glauben!

:eyes:

... für die Glaubensfrage ist doch hier im Forum jemand anderes zuständig :eyes: