DA-7400 Ersatz

[CrocodileDendi]

Hallo zusammmen,

ich habe vor ein paar Tagen einen netten Wheeler Stahlrahmen erworben, vermutlich späte 80er mit 1 Zoll Gabel und schon innenverlegtem hinterem Bremszug.
Es ist komplett mit DA-7400 Teilen aufgebaut, jedoch sind die Hoods der STIs komplett durch, kleben wie Sau und lösen sich auf. Ein Ersatz kommt mit 150€ mindestens für neue Hoods quasi nicht in Frage, weil die STIs, besonders der linke, schon gut verklebt sind und bereits kleine Schaltfehler auftreten. Der Tod klopft also bereits.

Welche Lösung würdet ihr gehen, damit das Rad noch lange fahrbar ist?
Eine modernere 8-fach Gruppe drauf? Also STIs sowie FD und RD und den Rest behalten?
Neue STIs inkl Hoods?
1-fach Umbau?
Besonders die Frage der Standhaftigkeit gibt mir zu denken.

Zeitgenössisch muss da nichts werden, funktionieren soll es und das als Alltagsrad und für schlechtes Wetter.


Beste Grüße aus dem Flachland Köln

 

[Goderian]

Der Tod klopft da nirgends, die 7400 sti sind die robusten Hebel und brauchen nur einen Service da das Fett darin nach der Zeit nur noch klebt. Das alte Fett raus spülen und mit modernem wieder schmieren dann laufen die wieder. Zerlegen ist möglich aber aufwendiger.

Teilmodernisieren geht hier nicht zumindest nicht mit dem schaltwerk 7400 sti und Sw ist mit nichts anderem Kompatibel.

Mach die kasette runter und schau dir an welchen Freilauf du hast. Wenn schon ein Hg von shimano ist dann kam man auch bis 10 fach gehen bei UG Freilauf bzw UG/HG Freilauf geht das nicht.

Also auch mal das Hinterrad ausbauen und die Einbaumaße bestimmen. Ab eb 130 mm geht bis 10 fach.

 

[Barnay]

Es ist komplett mit DA-7400 Teilen aufgebaut, jedoch sind die Hoods der STIs komplett durch, kleben wie Sau und lösen

7400 war 6-fach und noch ohne STI; Du mußt also schon 8-fach haben. Der STI-Hebel lief jedoch noch unter ST-7400.

https://si.shimano.com/images/thumbnails/ev/ST-7400-1144.jpg

 

[woolee]

Zeitgenössisch muss da nichts werden, funktionieren soll es und das als Alltagsrad und für schlechtes Wetter.


Beste Grüße aus dem Flachland Köln

Dann mach die Gruppe doch runter und schraube was neueres dran - Neoklassiker. Dann hast du Spaß an einer modernen Gruppe, du verkaufst das Altmetall und der Klassikerfraktion blutet nicht das Herz, wenn du eine alte DA im Alltag schrottest.
Ein Gewinn für alle 🙂

 

[Irontom]

Hallo zusammmen,

ich habe vor ein paar Tagen einen netten Wheeler Stahlrahmen erworben, vermutlich späte 80er mit 1 Zoll Gabel und schon innenverlegtem hinterem Bremszug.
Es ist komplett mit DA-7400 Teilen aufgebaut, jedoch sind die Hoods der STIs komplett durch, kleben wie Sau und lösen sich auf. Ein Ersatz kommt mit 150€ mindestens für neue Hoods quasi nicht in Frage, weil die STIs, besonders der linke, schon gut verklebt sind und bereits kleine Schaltfehler auftreten. Der Tod klopft also bereits.

Welche Lösung würdet ihr gehen, damit das Rad noch lange fahrbar ist?
Eine modernere 8-fach Gruppe drauf? Also STIs sowie FD und RD und den Rest behalten?
Neue STIs inkl Hoods?
1-fach Umbau?
Besonders die Frage der Standhaftigkeit gibt mir zu denken.

Zeitgenössisch muss da nichts werden, funktionieren soll es und das als Alltagsrad und für schlechtes Wetter.


Beste Grüße aus dem Flachland Köln

ich schau heute Abend mal im Keller, da habe ich noch 2 neue Hoods. Kann aber gerade nicht sagen von welcher Generation die sind.

 

[Irontom]

ich schau heute Abend mal im Keller, da habe ich noch 2 neue Hoods. Kann aber gerade nicht sagen von welcher Generation die sind.

die sind nix

 

[[k:swiss]]

Vintage Shimano Dura-Ace coprileve 7400 STI Shift-Brake Levers Hoods/Covers euro 30,00 #

Prodotto nuovo in confezione originale mai aperta.

www.stefanocaranti.it

 

[roykoeln]

Der Tod klopft da nirgends, die 7400 sti sind die robusten Hebel und brauchen nur einen Service da das Fett darin nach der Zeit nur noch klebt. Das alte Fett raus spülen und mit modernem wieder schmieren dann laufen die wieder. Zerlegen ist möglich aber aufwendiger.

Teilmodernisieren geht hier nicht zumindest nicht mit dem schaltwerk 7400 sti und Sw ist mit nichts anderem Kompatibel.

Mach die kasette runter und schau dir an welchen Freilauf du hast. Wenn schon ein Hg von shimano ist dann kam man auch bis 10 fach gehen bei UG Freilauf bzw UG/HG Freilauf geht das nicht.

Also auch mal das Hinterrad ausbauen und die Einbaumaße bestimmen. Ab eb 130 mm geht bis 10 fach.

Der dura ace hg/uh Freilauf mit Innen- und Außengewinde ist 10f kompatibel .

Als Kölner gucken mal unter:

radklassiker.koeln

Ausfahrt und Börse für klassische Räder. Die stis wirst du dort finden!

 

[CrocodileDendi]

Vielen Dank für die ganzen Antworten. Kleiner Urlaub erzeugt kleine Verzögerung bei der Antwort.

Dann mach die Gruppe doch runter und schraube was neueres dran - Neoklassiker.

Das halte ich auch für sinnvoll, besonders im Hinblick auf Ersatzteile. Die 7400 Sachen schauen noch so gut aus, dass es eine Schande wäre diese im Salzstreu kaputt zu fahren.
Welche Gruppe kommt denn hier in Frage? Relevant sollte doch quasi nur die Einbaubreite hinten sein?

Vintage Shimano Dura-Ace coprileve 7400 STI Shift-Brake Levers Hoods/Covers euro 30,00 #

Prodotto nuovo in confezione originale mai aperta.

www.stefanocaranti.it

Krass..Wie? Egal! Gekauft!