Conti Grand Prix 4000s oder Conti 4-Season?

[rjhh]

Ok, sieht auf dem Bild wirklich anders aus.
Eine Scherbe oder ein scharfkantiges Metall/Plastikteil kann immer einen Reifen aufschlitzen, egal auf welchem Untergrund. Daraus Rückschlüsse auf die Qualität eines Reifens zu schließen halte ich für nicht angebracht. Ich habe mir auch schon MTB Reifen aufgeschlitzt oder einen Nagel gefangen, passiert halt.
Zumal der Reifen ja einen wirklich guten Ruf hat.

Bilder können manchmal sehr täuschen, ich hätte aber auch ein besseres Bild schießen können um nicht abzulenken

Ich sagte ja, das es immer Glücksache ist respektive wie das Schicksal halt zuschlägt

Ich werde den 4seasen erstmal weiter fahren und Erfahrungen sammeln.
Der Schnitt welcher nicht durchging spricht ja für die positiven Eigenschaften der Konstruktion!

 

[Waldi61]

Von Conti gibt es ja auch noch den AllSeason Contact. Mit dem fahr ich schon seit Jahren pannenfrei .

Im Ernst: Der 4 Season ist für einen RR-Reifen schon ziemlich robust. Das Abrollverhalten ist wegen der verstärkten Seitenwände dafür eher steif im Vergleich etwa zum Durano (ohne DD).

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Ich würde jetzt schon eine doppelte oder 3fach Lage Panzerband reinpacken. Kost nix und erhöht die Sicherheit ohne zu stören.

 

[Ragnar]

Ich würde jetzt schon eine doppelte oder 3fach Lage Panzerband reinpacken. Kost nix und erhöht die Sicherheit ohne zu stören.

Dann doch lieber gleich Vollgummireifen.
Ich fahre seit Jahrzehnten Conti Reifen, aktuell den 4000 S II. Auch wenn immer vom Abrollverhalten eines Holzrades geschwafelt wird, für mich einer der besten RR Reifen. Was nützt das beste Abrollverhalten, wenn der Reifen alle paar Kilometer durch ist. Hab diverse Reifen Experimente hinter mir, zuletzt den Pirelli P Zero. Ich warte gespannt auf den 5000´er von Conti für die nächste Saison.

 

[Condor76]

Dann doch lieber gleich Vollgummireifen.

Tannus.com

 

[Ragnar]

Hannis.com

Green Tires.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Dann doch lieber gleich Vollgummireifen.
Ich fahre seit Jahrzehnten Conti Reifen, aktuell den 4000 S II. Auch wenn immer vom Abrollverhalten eines Holzrades geschwafelt wird, für mich einer der besten RR Reifen. Was nützt das beste Abrollverhalten, wenn der Reifen alle paar Kilometer durch ist. Hab diverse Reifen Experimente hinter mir, zuletzt den Pirelli P Zero. Ich warte gespannt auf den 5000´er von Conti für die nächste Saison.

OK, falsch ausgedrückt. Ich habe aus Panzerband immer einen Unterlagsflicken im Werkzeug. 1x die Klebefläche zusammengepappt hat man einen 5x5cm großen Unterlagsflicken. Der stört das Rollverhalten nicht und bringt bei solchen Stellen eine zusätzliche Sicherheit.
Au´ßerdem habe ich um den Reifenheber auch ein paar Windungen aus Panzerband gelegt.

 

[Ragnar]

Das sollte doch aber auch alles ohne diese Kleberei gehen. Der Reifenheber hat doch nur gerundete Kanten, da braucht man doch kein Klebeband.
Sind das noch die guten alten Michelin Reifenheber ? Hab noch 4 Stck. davon, die hege u. pflege ich.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Wir reden aneinandwer vorbei.
Im Pannenfall kann ich vom Reifenheber ein Stück Panzerband abnehmen und zb einen Mantelflicken zum einlegen draus machen, welcher das durchdrücken des Schlauchs verhindert. Host mi??

 

[Ragnar]

Wir reden aneinandwer vorbei.
Im Pannenfall kann ich vom Reifenheber ein Stück Panzerband abnehmen und zb einen Mantelflicken zum einlegen draus machen, welcher das durchdrücken des Schlauchs verhindert. Host mi??

Jetzt. Manchmal brauch ich etwas länger.

 

[Condor76]

Wir reden aneinandwer vorbei.
Im Pannenfall kann ich vom Reifenheber ein Stück Panzerband abnehmen und zb einen Mantelflicken zum einlegen draus machen, welcher das durchdrücken des Schlauchs verhindert. Host mi??

Dafür kannst Du auch ein Geldschein nehmen, funktioniert super.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Dafür kannst Du auch ein Geldschein nehmen, funktioniert super.

Aber nicht die Neuen. Das ist kein Leinenpapier mehr und löst sich bei Feuchtigkeit auf. 5DM Scheine gingen, 5€ lösen sich auf! Die Schwitzer haben noch Scheine mit Leinenpapier. €ros sind untauglich.

 

[Condor76]

Aber nicht die Neuen. Das ist kein Leinenpapier mehr und löst sich bei Feuchtigkeit auf. 5DM Scheine gingen, 5€ lösen sich auf! Die Schwitzer haben noch Scheine mit Leinenpapier. €ros sind untauglich.

€-Scheine habe ich in der Waschmaschine mitgewaschen, die sahen hinterher noch aus wie neu.

 

[Ragnar]

€-Scheine habe ich in der Waschmaschine mitgewaschen, die sahen hinterher noch aus wie neu.

Geldwäsche ist doch strafbar.

 

[Condor76]

Geldwäsche ist doch strafbar.

War doch "leider" kein Schwarzgeld.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

€-Scheine habe ich in der Waschmaschine mitgewaschen, die sahen hinterher noch aus wie neu.

Das muß ein 5Hunderter gewesen sein. Den hab ich beim Radln nicht dabei

 

[Condor76]

Das muß ein 5Hunderter gewesen sein. Den hab ich beim Radln nicht dabei

Ich habe doch geschrieben, kein Schwarzgeld, ein 500er ist doch (fast) immer Schwarzgeld.

 

[rr-mtb-radler]

Ich habe doch geschrieben, kein Schwarzgeld, ein 500er ist doch (fast) immer Schwarzgeld.

Und/oder gefälscht

 

[Recordfahrer]

Wir reden aneinandwer vorbei.
Im Pannenfall kann ich vom Reifenheber ein Stück Panzerband abnehmen und zb einen Mantelflicken zum einlegen draus machen, welcher das durchdrücken des Schlauchs verhindert. Host mi??

Und ich kaufe extra Reifenflicken von Parktool. Besonders blöd, wenn man das Loch in der Karkasse (ganz am Rand der Lauffläche) nicht sieht, weil man nur nach im Reifen steckenden Gegenständen fahndet-und prompt einen Ersatzschlauch schrottet...