tomdminor
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Ist das denn wirklich ueberwiegend bei den Titanium bzw. ab '96 der Fall? Grundsaetzlich betrifft das die frueheren und nicht Titanium-Schaltwerke genauso: Hier am Beispiel eines '93er Record:Ab 96 war offensichtlich der Wurm drin. Da der Riß immer an der gleichen Stelle liegt muss es sich doch um einen Konstruktionsfehler handeln. Was gab es denn für Neuerungen ab Record Titanium 8-fach am Schaltwerk, Parallelogramm...
https://www.disraeligears.co.uk/site/campagnolo_record_rd11-re_derailleur.html